Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете
Некатегоризирано

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Аксијалниот топчест спој, кој е клучна компонента на системот за управување и суспензија на вашето возило, има спој со топка што овозможува целосна ротација без никакви елементи за заклучување. Интегрирано е во управувачката лента со систем за завртки, мора да биде избалансиран за да не се меша со движењето суспензија на вашиот автомобил.

💡 Која е улогата на аксијалниот топчест зглоб?

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Сферичен аксијален топчест спој обезбедува врска помеѓу суспензија и управувачки систем автомобил. Неговата главна улога е да ги компензира движењата на суспензијата на ниво четири. Руус кола.

Така, дозволува управувачки менувач зад тркалата за да ги ориентира и прави да се вртат правилно. Исто така познат како спој на управувачка топка, тој е заштитен со мев и овозможува поврзување на прачките на тркалата и решетката.

Лоциран во носач на центар, ова ви овозможува да го притиснете тркалото или внатрешно или надворешно. Тркалезната форма го прави особено кревка кога се инсталира и отстранува.

Затоа, потребна е инсталација на специјална алатка за да не се оштети со промена на силата на затегнување и олабавување. Откако ќе се инсталира, спојте го топчето подмачкан за целиот работен век.

What️ Која е разликата помеѓу аксијален топчест спој и прачка за вратоврска?

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Спојниот аксијален топчест спој или управувачкиот топчест спој е интегриран во управувачката шипка. Зафркнато е во Врзи Род како и поврзувачките прачки. Спојката на управувачката топка е прицврстена за држачот на центарот, а прачката за врската е на крајот од решетката.

Неточно кажано, аксијалниот топчест спој понекогаш се меша со прачката и се нарекува така, додека шипката е прачка. внатрешен топчест зглоб.

📆 Кога да го смените аксијалниот топчест спој?

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Аксијалниот топчест спој е дел за абење што мора да се менува на фреквенцијата одредена од производителите. Сепак, неговата издржливост е прилично долга бидејќи е така 100 до 000 километри... Неколку знаци за предупредување може да ве предупредат за лошата состојба на аксијалните топчести споеви, на пример:

  • Играта се чувствува кон : особено кога целосно ги вртите тркалата за време на одредени маневри;
  • Има вибрации при возење : изгледаат како остар свиок или права линија;
  • . гуми се истроши многу брзо : тие значително се деградираат;
  • Сопственоста на патиштата е деградирана : Возилото ја губи точноста на позиционирање на патот.

Зглобовите на топката се менуваат секогаш во парови за да се обезбеди симетрија на контролно ниво. Оваа промена е проследена со проверка на геометријата и паралелизмот на вашето возило.

👨‍🔧 Како да го смените аксијалниот топчест спој?

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Можете сами да го замените спојниот спој ако имате напредни механички вештини и соодветна опрема. По оваа интервенција, од вас ќе се бара да го однесете вашиот автомобил до гаражата за да проверите паралелизам твојот автомобил. Следете ги нашите упатства чекор-по-чекор за да го постигнете ова со вашето возило.

Потребен материјал:

  • Кутија со алатки
  • Заштитни ракавици
  • Заштитни очила
  • Извлекувач на аксијален топчест зглоб
  • Нов аксијален топчест спој
  • Un Џек
  • Една свеќа

Чекор 1. Расклопите ги тркалата.

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Пред да започнете, мора да го ставите возилото на дигалка за да го кренете настрана. Потоа можете да почнете да ги отстранувате капачињата и тркалата. Ставете го автомобилот на дигалка и свртете го воланот за да пристапите до задниот дел на тркалото, бидејќи тука се наоѓа аксијалниот топчест спој.

Чекор 2: Отстранете го аксијалниот топчест спој.

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Лоцирајте ја навртката за спој на топката и одвртете ја додека го држите завртката. Користете извлекувач за спој на оски за да го отстраните топчестиот спој. Ова ќе ви овозможи да избегнете серво управување и да го оштетите вашето возило.

Чекор 3: Отстранете ја шипката за врзување.

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Сега треба да ја отстраните вратата за врзување за да можете да го инсталирате новиот спој со топчеста оска.

Чекор 4: Инсталирајте нов аксијален топчест спој

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Зашрафете го спојчето со топката врз управувачката шипка, а потоа наместете ја неговата должина. Вметнете го новиот спој на топката во просторот што се обезбедува зад воланот. Повторно затегнете ја навртката со клучот.

💸 Колку чини да се замени аксијален топчест спој?

Внатрешен зглоб: с everything што треба да знаете

Самиот нов аксијален топчест спој е ефтин. Неговата цена е околу 5 за 10 € во зависност од моделите и карактеристиките на типот на вашето возило.

Сепак, механичарите треба да поминат неколку часа работејќи на возило, а потоа да станат свесни за паралелизмот на тоа возило. Сметајте помеѓу 100 евра наспроти 170 евра за работната сила. Во просек, оваа интервенција чини 200 €, работа и делови вклучени.

Споеви со топчести оски се важни делови од управувачкиот систем на вашето возило. Тие работат, особено, со помош на управувачки шипки лоцирани на управувачкото вратило на вашиот автомобил. На првиот знак за дефект, закажете состанок со нашиот споредувач на гаражи!

Додадете коментар