Теренецот Haval H2022 од 9 година е повлечен, но дали ривалите Isuzu MU-X и Toyota LandCruiser Prado ќе бидат заменети со GWM Tank 500?
H9 беше најстариот и најбавно продаваниот модел во линијата Haval на австралиските теренци на GWM.
Хавал го прекина својот цврст, теренски фокусиран на седум седишта H9, правејќи простор за очекуваниот нов модел.
H9 исчезна од веб-локацијата за локални потрошувачи и според шефот за маркетинг и комуникации на GWM Австралија, Стив Мекивер, наскоро ќе исчезне од дилерите.
„Производството на H9 за Австралија сега заврши и сите преостанати залихи се очекува да бидат продадени до крајот на годината“, рече тој.
„Разгледуваме опции за замена на големиот теренец, но во оваа фаза не е донесена одлука.
Додека GWM Haval Australia не кажа ништо за замена на H9, најверојатен кандидат е големиот и храбар Tank 500 претставен овој август.
„Танк“ е еден од многуте под-брендови на GWM што ја вклучува и марката Ora EV, но поднесоците за заштитен знак од ноември открија дека новата понуда ќе се вика GWM Tank 500 во Австралија.
Друг теренски модел што Хавал го размислува за Австралија е Jeep Wrangler, кој му конкурира на Big Dog. Можно е и стилски голем SUV Haval F7, но тој е модел повеќе ориентиран кон патиштата.
Ставот беше на ѕидот во август кога фејслифтираниот H9 беше претставен во Кина, но австралиската операција ја отфрли можноста за локално лансирање.
H9 беше последниот преостанат модел во линијата Haval од возилата од претходната генерација на кинеската марка. Другите две понуди, малиот теренец Jolion и H6 со средна големина, се модели од следната генерација лансирани оваа година.
Пристигнувајќи во Австралија како дел од официјалното лансирање на брендот Haval во октомври 2015 година, H9 ефективно го замени теренецот Great Wall X240 кој се продаваше помеѓу 2009 и 2015 година.
Тој беше претставен како конкурент на автомобили како што се Toyota LandCruiser Prado и теренски теренци базирани на Ute како што се Isuzu MU-X, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner.
Great Wall Tank 500 би можел да го замени H9 во австралиската постава.
Со единечен мотор што го нуди бензинец од 180 kW/350 Nm од 2.0 литри, на H9 ја немаше силата на влечење на тие конкуренти. Цената беше 41,990 долари за Lux и 45,990 долари за Ultra.
Друг модел на Haval објавен во исто време, големиот SUV H8, беше исфрлен од линијата само неколку години по лансирањето.
H9 е најбавно продаваниот модел во австралиското портфолио на GWM Haval, со 517 продадени куќи до крајот на ноември оваа година. Ова сепак претставува зголемување од 68 отсто во однос на истиот период минатата година.
GWM Ute е лидер во продажбата на кинескиот гигант со вкупно 4 единици од 2×4 и 4×6477, а по него следи Jolion со 3414.
Во сегментот на големи SUV возила, Haval H9 е над продаден од конкурентите како LDV D90 (1350) и SsangYong Rexton (683) и многу зад себе од доминантните играчи како Toyota Prado (19,095) и Isuzu MU-X (9833). .
