Накратко: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Моментално е најмалата од двете верзии на трупот, со должина на трупот од 511 сантиметри. За првата и друга употреба на толку голем седан е доволно, но потребите и навиките на луѓето кои избираат Mercedes 'es class, се разбира, не можат да се поистоветат со обичните луѓе. Ниту Mercedes-Benz ја немаше таа цел, кој ја воведе изреката дека најдобар автомобил на светот е новата генерација на S-Class. Амбицијата е навистина уникатна, но ако некој си постави такви високи цели, неопходно е да се препознае и фактот дека се обидуваме да ја споредиме таквата машина со она што се чини дека е најдобрата во светот. Дитер Цетче, големиот шеф на марката Mercedes-Benz и првиот човек на нејзиниот сопственик Дајмлер, исто така ја претстави својата визија за новата S-класа: „Нашата цел не беше безбедноста или естетиката, перформансите или ефикасноста, удобноста или динамиката. Нашето барање беше да постигнеме што повеќе во секоја од овие области. Со други зборови, најдобро или ништо! Ниту еден друг модел на Мерцедес не ја изразува марката како S-класата“.

Значи, целта е навистина единствена, како и очекувањата. Значи, што друго треба да има под привлечната и доволно убедлива форма на телото?

Барем еден поглед на основното парче хартија што секој го добива кога ќе одлучи дека сака ваков автомобил ќе ни каже и што да очекуваме од ваков седан.

Овде започнува сè, имено колку сме спремни да си го дозволиме „најдоброто или ништо“ од ова Zetche. На свој начин е многу добар водич при изборот и купувањето на нова S-класа.

Ајде да кажеме:

Дали навистина ќе си го дозволиме најдобриот мотор? Веќе сме во дилема. С-класата можете да ја добиете со еден турбо дизел или еден од трите бензински мотори, S 400 Hybrid има V6 во комбинација со електричен мотор, S 500 V8, а оние кои ќе се одлучат за V12 ќе мора да почекаат. уште малку, но дотогаш може да се справи со дополнителните моторни понуди на официјалниот „тјунер“ на Mercedes AMG.

Дали е најдобро ако имаме лимузина долга само 5,11 метри или можеби ќе се вклопи во издолжена лимузина 13 инчи подолга?

Дали со полна лажица можеме да си ги дозволиме различните технички, безбедносни, помошни или само премиум додатоци кои се наведени во официјалната брошура, која на првата страница носи наслов S Ценовник, кој може да се избере на кружни 40 страници?

Во стандардната опрема, веќе ќе најдете многу работи кои навистина спаѓаат во категоријата Најдобра. И овде треба добро да се ископате, бидејќи, се разбира, стандардната опрема на „нормалниот“ S 350 не содржи се што може да се најде во која било друга, логично поскапа верзија. Конфигураторот изгледа како многу клучен збор, а некои луѓе го заменуваат проучувањето на таквите страници со некоја компјутерска игра која одзема повеќе или помалку време.

Доколку изберете еден од понеобичните додатоци, секако технолошки многу напреден, можноста да го пробате во живо ќе биде директно пропорционална со неговата цена. Го занемаруваме неверојатно големиот избор на сјајни бои, навлаки за седишта или ентериер (можете да изберете само една од четирите за дрвен фурнир). Земете го, на пример, гаџетот за ноќно гледање или пакетот Assistant Plus, кој ви овозможува да поставите постојана брзина и да го прилагодите безбедното растојание пред автомобилот пред вас (Distronic Plus) со помош на механизмот за автоматско управување. ., кој го коригира правецот на патување и вклучува механизам за автоматско сопирање за заштита на пешаците PreSafe и додатокот BasPlus, кој открива попречни возила. Може да се одлучите и за Magic Body Control (но само за VXNUMX верзии), каде што специјален систем додаден на воздушното потпирање го следи (скенира) патот пред возилото и соодветно ја прилагодува суспензијата. промовираат.

Реалноста, се разбира, е поврзана со трошоците. Со нашиот накратко тестиран S 350, неколку додатоци веќе ја зголемија основната цена од 92.900 евра на 120.477 евра. Сепак, не го најдовме сето горенаведено во тестираната машина.

Да, S-Class навистина може да биде она што го бара шефот на Zetche - најдобриот автомобил во светот.

И да не заборавиме: S-Class е, според Мерцедес, првиот автомобил во кој повеќе нема да најдете конвенционални светилки. Така ќе бидат заборавени за нивна замена, а Германците тврдат дека и LED диодите се поиздржливи и поиздржливи.

И конечно, нешто што сите го знаеме: ако сте спремни да ја одбиете вистинската сума на пари за вашиот најдобар автомобил во светот, ќе го добиете.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Господар на податоци

Продажба:	Авто центар Шпан
Основна цена на моделот:	92.9000 €
Цената на моделот за тестирање:	120.477 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Моќност:	190kW (258 ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч):	6,8 s
Максимална брзина:	250 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	7,3л / 100км

Техничка информација

мотор:	V6 - 4-тактен - турбодизел - работна зафатнина 2.987 cm3 - максимална моќност 190 kW (258 КС) при 3.600 вртежи во минута - максимален вртежен момент 620 Nm при 1.600–2.400 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	моторот е управуван од задните тркала - 7-брзински автоматски менувач - гуми 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Капацитет:	максимална брзина 250 km/h - 0-100 km/h забрзување за 6,8 s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,3 / 5,1 / 5,9 l / 100 km, емисија на CO2 155 g / km.
Маса:	празно возило 1.955 kg - дозволена бруто тежина 2.655 kg.
Надворешни димензии:	должина 5.116 mm - ширина 1.899 mm - висина 1.496 mm - меѓуоскино растојание 3.035 mm - багажник 510 l - резервоар за гориво 70 l.