Видови осветлување на велосипеди - што да изберете?

Пристигна пролетта, и календарска и астрономска, па време е да се размислува за подготовка на мотоцикли за следната сезона. Кога да започнете? На пример, од осветлување. Моментално е достапен на пазарот во многу варијации, како во однос на функционалноста, така и во однос на осветлувањето и дизајнот. Светлата за велосипеди може да се класифицираат според неколку различни критериуми. Сепак, секогаш вреди изберете осветлување главно поради возачките навики и теренотво кој се движиме за да не видат другите корисници и ние самите да ги видиме пречките.

Какви правила, на пример, со какво осветлување треба да биде опремен велосипедот?

Во согласност со важечките прописи, велосипедистот мора користете соодветно осветлување по темница и во услови на слаба видливост... Тоа значи дека Во текот на денот, при добро време, велосипедот не треба да свети.... Корисникот на две шини може да ги земе со себе, на пример, во ранец и да ги користи само откако ќе се стемни. Ако не го направи ова, тогаш во случај на полициска проверка, ќе плати парична казна. Разликуваме 4 типа на задолжително осветлувањесо кој велосипедот треба да биде опремен ноќе и во случај на недоволна видливост:

• бело или жолто предно светло свети постојано или во пулсирачки режим (1 ЕЕЗ.)
• рефлектирачко задно светло црвено (1 ЕЕЗ.) - важна забелешка: ова е единственото светло за велосипед трајно инсталирано во возилото
• црвено задно светло континуирано или пулсирачко (1 ЕЕЗ.)
• трепкачи - тие мора да се монтираат ако дизајнот на велосипедот го оневозможува рачното трепкање.

Каде е инсталирано светлото на велосипедот? Предните светла обично се наоѓаат на воланот. Назад - на столчето, на столчето, можеме да ги закачиме и на ремените од ранецот. Во случај на специјализирани планински велосипеди што се користат за ноќни прошетки во шумата, исто така е инсталирано осветлување. на велосипедски шлем.

Осветлување на велосипед и напојување

Типот на напојување е еден од главните критериуми за поделба на осветлувањето на велосипедот. Затоа разликуваме батерија и динамо осветлување... Првиот тип на светла за велосипеди, светла за полнење, се:

• така наречени болви - Станува збор за мали, лесни, практични и лесни за употреба светилки, кои неодамна станаа многу популарни благодарение на нивниот оригинален дизајн. Напојувани од батерии CR2032, тие можат да се користат и за предно и за задно осветлување. Поради фактот што не даваат премногу светлина и се наоѓаат главно сигнална функцијаТие работат добро кога возат низ градот. Болвите се често изработен од силиконски материјал со водоотпорни својства... Тие се одликуваат со удобност, брзо и лесно прицврстување – закачен на велосипедот со ластик или практичен велкро прицврстувач. Благодарение на ова, тие исто така можат да се закачат на кацига и да се користат како дополнително осветлување за време на велосипедските патувања низ шумата. Тие се добро прилагодени и за други спортови - врзани за раката, ја зголемуваат безбедноста на тркачот при џогирање.
• повеќе од болви и дава повеќе светлина светилки со позадинско осветлување, се напојува со AAA или AA батерии. Тие се добри на лошо осветлени патишта, вклучувајќи ги и урбаните, па дури и кога возат велосипед низ шумата.

Во однос на осветлувањето на велосипед со динамо, можеме да истакнеме:

• светилки со динамо-погон на класичен начин - несомнената предност на ова решение е ниската цена, во недостатоците е отпорот на тркалата што го обезбедува динамото
• динамо светилки лоцирани во центар за велосипеди – во овој случај се работи за производство на големо количество електрична енергија со многу низок отпор и затоа без бучава, единствениот недостаток е оптоварувањето со тежина.

W осветлување на велосипедот можеме да сретнеме и понов тип снабдување со генератор... Често овие светилки, исто така, имаат корисни автоматска функција со сензор за самрак... Меѓутоа, во случај на задно осветлување, се користи опција за поддршка на светлина. Таквите светилки се опремени со внатрешен кондензатор - поради фактот што се полни додека возите, тоа по запирање на велосипедот, светлото може да остане вклучено неколку минути... Ова е важно кога велосипедот е паркиран на слабо осветлени места или на раскрсници со семафори.

Возење во град или во шума?

Природата на возењето велосипед и теренот на кој најчесто патуваме на двојна патека се факторите кои најмногу го одредуваат типот на избраното осветлување. Велосипедизмот во градот има различни барања за светла за велосипеди, планинскиот велосипедизам и екстремното ноќно скијање во шума се различни. Во првиот случај главно се работи за нас. видливи за другите, во втората - за да можеме лесно да се најдат сите пречки на патот.

1. Градско возење – со ваков тип на возење, фаровите ќе бидат најдобри широк зрак на светлинакорисникот може лесно да ги види другите велосипедисти, возачи и пешаци. Практичното решение е исто така да се направи залиха мала глава светилка, ќе биде корисен во случај на мали и неочекувани поправки по стемнување. Велосипедското осветлување дизајнирано за градски велосипеди е обично вредна светилка. 30-40 лумени... Оваа количина на светлина е доволна за безбедно да се види на патот.
2. Екстремно возење – љубителите на планински велосипедизам или ноќно скијање во шума мора да имаат специјализирано осветлување отпорно на механички оштетувањашто ќе им обезбеди максимална безбедност. Таквите светилки треба да бидат отпорен на прскање, односно да биде високо отпорност на нечистотија, прашина и влага... Треба да обезбеди цврсто предно светло на рачката широк агол на осветлување на патеката и истиот широк зрак на светлиназа да може велосипедистот лесно и брзо да ги забележи сите препреки на патот и да му обезбеди подобра видливост. Осветлувањето за остроумните велосипедисти исто така треба да биде опремено со корисни функции како што се: способност за брзо менување на насоката на осветлување или прилагодување на светлосниот зрак на потесен или поширок опција за зумирање... Велосипедското осветлување за напредните велосипедисти често вклучува дополнителни светилки покрај главните светла, најчесто фар на кацигата... Ова не само што ја зголемува визијата на возачот, туку и му дава повеќе слобода за набљудување на рутата. Овие типови на фарови често се опремени со филтри во боја - идеални за читање мапи ноќе или за осветлување на место наменето за рекреација. Осветлување дизајнирано за ноќни прошетки по нерамен терен - светилки со моќност до 170 лумени. Исто така е важно да се има такво осветлување. беше инсталиран стабилно – при спуштање по нерамни патеки, малите светлосни елементи лесно се олабавуваат.

Продавницата на avtotachki.com ве поканува да ја разгледате понудата за осветлување на велосипедот, наменета пред се за искусни и тешки велосипедисти.

OSRAM