ВАЗ 2115 слабо зема замав и потрошувачката на гориво е зголемена

Не толку одамна, пред околу шест месеци, решив да се префрлам од класичниот ВАЗ 2107 на автомобил со погон на предните тркала. На автопазарот избрав долго време и застанав на Пјатнашка, бидејќи автомобилот беше во прилично добра состојба 7 години и не беше ни скршен, сите шевови и заварување беа фабрички направени. Автомобилот одговараше на речиси сите, но поради некоја причина лошо засили, се чувствуваше како некој да ја затворил издувната цевка. Иако, моторот работеше совршено, не се слушнаа дефекти и прекини во работата на моторот, а издувната цевка беше само совршена, 'рѓосана. Со овој проблем патував веројатно пет месеци, по што сепак решив да сфатам што е работата.

Долго време ја барав причината, направив компјутерска дијагностика на моторот, системите за палење и вбризгување, но дијагностиката покажа дека сите системи на автомобилот се во совршен ред. Пумпата за гориво работеше правилно, ECM исто така не покажа абнормалности, сите четири свеќички беа во совршена состојба, а компресијата беше речиси како нов автомобил. Но, сето тоа не ме смири, бидејќи како некој да ја држи колата за кука, не оди, и толку. По долга проверка во сервисот ништо не е пронајдено и понудиле промена на ЕКУ. Земаа ЕКУ од друг петнаесетти модел директно во сервисот, но сепак ништо не се смени, а потоа сервисерите веќе не знаеја што да прават, а јас морав да продолжам сам да ја барам причината.

Потоа, по уште неколку недели, некако морав да одам надвор од градот, во селото да ги посетам моите роднини и да го повозам братот на жена ми со мојот ВАЗ 2115. Седна зад воланот, се запали и тогаш слушнав чуден звук од издувната цевка. Непосредно пред, кога возев, овој звук не се слушаше. И тогаш сфатив дека овој чуден звук од пригушувачот е најверојатно причината што мојот ВАЗ 2115 не зема замав добро, и поради тоа потрошувачката на гориво беше повисока од просечната.

После тоа, го извадив пригушувачот и го затресов во воздух, а металот внатре едвај се слушаше. И тогаш сфатив дека најверојатно во внатрешноста на пригушувачот изгорел некој дел и паднал така што го блокирал целиот пат за издувните гасови. Токму тоа предизвика влечењето на мојот Петнаесетти да не биде толку жешко, забрзувањето беше бавно и потрошувачката на гориво висока. Немаше смисла да се поправа пригушувачот, бидејќи не е склоплив, како што знаете. Морав да купам нов и да го заменам. Замената беше евтина, особено што ја сменив без надворешна помош, сам во мојата гаража. И по заменувањето на пригушувачот, проблемот исчезна, автомобилот почна да вози како авион, забрзувањето беше едноставно лудо, имаше повеќе од доволно потисок, а потрошувачката стана многу помала. И се што чинеше беше да го замените пригушувачот на вашиот автомобил!