Вашингтон бара од сопствениците на HGV да плаќаат 500 долари годишно

Електричните возила носат големи придобивки за автомобилската индустрија, но претставуваат опасност и за пешаците поради нивната голема тежина поради батериите. Вашингтон сега ќе се обиде да ги принуди сопствениците на возила со над 6,00 фунти да плаќаат годишен надомест за овој факт.

Не е тајна дека просечниот нов автомобил е ужасно тежок. Тоа е затоа што просечниот нов автомобил обично е кросовер, SUV или пикап, и како што траењето на батеријата станува повидливо, овој проблем нема да се реши веднаш. Ова предизвикува проблеми на повеќе од неколку фронтови, имено безбедноста на пешаците и инфраструктурата. Некои членови на советот во Вашингтон бараат начин да го ублажат влијанието на големите возила врз двете, предлагајќи секој со автомобил или камион над 6,000 фунти да плати 500 долари годишно.

Висока плата без никакви отстапки

Тоа е околу седум пати повеќе од нормалната такса за регистрација за, да речеме, седан со средна големина. Областа Колумбија обично бара некои од највисоките такси за регистрација, со возила под 3,500 фунти кои чинат 72 долари годишно за регистрација. Сè што е повеќе од тоа, но под 5000 фунти чини 115 долари/годишно, додека сегашната конструкција има врвна цена од 155 долари за најтешките апаратури.

Треба да се напомене дека предлогот не прави никакви отстапки за луѓето кои имаат потреба од големи автомобили за работа. Ова ќе биде изненадување за секој чија работа бара дизел камион за транспорт на опрема или материјали, ако не и најтрагичната приказна за оние кои ги возат чисто поради стил и перформанси. Во секој случај, санкцијата ќе се применува на ист начин.

Обичните автомобили тежат премногу

Сега, ова можеби не изгледа толку голема работа ако вашето секојдневно возило не е, но само погледнете некои од големите теренци што се достапни во моментов. Највисокиот Chevy Suburban од 2022 година може да тежи до 6,016 фунти без луѓе внатре, додека Jeep Grand Wagoneer е уште подебел со 6,420 фунти. Тие се насекаде во урбаните области, а округот Колумбија не е исклучок.

Понуда наменета за електрични возила

Понудата вклучува електрични возила бидејќи тие обично се потешки од возилата на бензин. Погонот на четири тркала е со големина на Cadillac XT6 и тежи 5,915 1,000 фунти. Ова би било причина за загриженост доколку законодавците не додале фактор на тежина од 7,000 фунти за електричните возила, ефикасно подигајќи го прагот до фунти доколку на вашиот автомобил не му треба гориво за да работи.

Се разбира, ако возите автомобил тежок 9,046 фунти, ова не ви е толку важно. Тоа не им помага ниту на сопствениците на Rivian R1T, бидејќи овој електричен камион покрива територија од 7,100 фунти. Сепак, тоа се однесува на Ford F-150 Lightning на батерии, кој има бруто тежина од 6,590 фунти со батеријата со продолжен опсег.

Предлогот беше прифатен од Комитетот за животна средина и транспорт на DC.

Предлогот веќе беше едногласно усвоен од Комитетот за животна средина и транспорт на ДК и неодамна беше одобрен како дел од целокупниот буџетски пакет на градот; очигледно ова може да додаде 40 милиони долари на вкупниот фонд на градот во текот на пет години. Доколку градоначалникот Муриел Боузер го потпише, возачите на овие големи возила ќе треба да платат за да играат.

**********

: