На патување со велосипед
Повторното оживување на велосипедизмот како одлична активност на отворено значи дека сè повеќе го носиме со себе за време на викендите и на празниците.
Ако претходно превозот на велосипед би можел да биде тежок, сегашниот предлог од производителите на багажници и специјални држачи целосно го решава овој проблем.
Можеме да го „приспособиме“, земајќи го предвид очекуваниот број на велосипеди што треба да се превезат, видот, а често дури и марката на нашиот автомобил.
Благодарение на различните типови на лавици, велосипедите можат да се постават не само на покривот на автомобилот, туку и на задниот ѕид на каросеријата или на влечната лента. Секое од овие решенија има свои предности и недостатоци. 
Полици за велосипеди се монтираат на т.н. потпора за основата, т.е. попречни водилки што се користат во случај на конвенционални лавици. Тоа се надолжни жлебови со вграден држач со една или повеќе точки што го прицврстува велосипедот на рамката. Нивната предност е што можат да се остават на автомобилот кога не се потребни, а не ја ограничуваат видливоста или пристапот до багажникот. Главниот недостаток е зголемувањето на отпорот на воздухот при транспорт на велосипеди и, се разбира, последиците во вид на поголема потрошувачка на гориво и потребата за многу внимателно возење - особено при свиоци.
Исто така, доста е тешко да се постави самиот велосипед, кој мора да се подигне доста високо, притоа внимавајќи на можноста за оштетување на каросеријата на автомобилот.
Не само на покривот
Полесни за ракување со држачите за багаж поставени одзади и имаат помало влијание врз влечната сила на возилото. Идеални се за хечбек каросерии. Велосипедите обично се поставуваат на висина на задното стакло, но тоа значително го ограничува погледот.
Ваквите лавици најчесто се закачуваат на горниот раб на задните врати со потпора на
браник, па затоа треба да земете во предвид дека доаѓањето до задниот дел на автомобилот ќе биде тешко, па дури и невозможно.
Кога се одлучувате да купите ваков тип багажник, вреди да се провери дали избраниот модел не ја попречува локацијата на задните светла на автомобилот и дали ќе го покрие велосипедот.
Решетките за влечење се достапни во два главни типа. Некои од нив се структури кои одат нагоре, каде што велосипедите обично се прикачени на рамката, а таму е сè. 
што може да се заклучува (овозможува пристап до багажникот), други се еден вид платформа со хоризонтални канали за тркалата за сместување обично три велосипеди. Ваквите полици за багаж, како приколката, мора да бидат опремени со целосен сет на осветлување и дополнителна регистарска табличка.
Некои (поскапи) платформи може да се навалат надолу со велосипедите, што го олеснува ова.
пристап до внатрешноста на автомобилот одзади.
Секој производител на таков уред го означува неговото максимално оптоварување, но запомнете дека товарот на куката за влечење не треба да надминува 50 кг.
Недостаток на „платформите“ за велосипеди е тешкотијата на вртење и паркирање, како и потребата за демонтирање при возење без велосипеди. Кога возите по националните патишта, треба да имате предвид и дека велосипедите се валкаат за време на транспортот, а бидејќи решетката е закачена ниско, мора да бидете многу внимателни кога преговарате за нерамни површини.
Нешто за теренци
Исто како и велосипедите, така и теренците се исто така во мода во последно време и одлично одат со нив. Многу производители нудат лавици за велосипеди за нив што се прикачуваат на резервната гума, често лоцирана надвор.
Како што можете да видите, има голем избор, но кога донесувате одлука за купување, треба да барате чизма од реномирана и позната компанија, која може да ги зголеми трошоците, но ќе гарантира безбедност. Уште една важна забелешка. Без оглед на видот на решетката, и тој и велосипедот што се транспортира мора внимателно да се обезбеди и обезбеди!
Проценети цени за лавици за превоз на велосипеди
Багажници на покривот
Цена на производителот (PLN)
Тул 169-620
Монблан од 155- 300
Фапа од 130
Лавици за багаж монтирани на задните врати
Цена на производителот (PLN)
Туле од 188 до 440 г
Монблан од 159 — 825
Фапа од 220 до 825 година
Шипки за влечење монтирани на влечна лента
Цена на производителот (PLN)
Туле од 198 до 928 г
Фапа од 220 до 266 година
Полици за кука (платформи за велосипеди)
Цена на производителот (PLN)
Туле од 626 до 2022 година
Мон Блан 1049 – 2098 година
Фапа од 1149 до 2199 година
Лавици се инсталирани на надворешното резервно тркало (SUV, SUV)
Цена на производителот (PLN)
Ковачи 928
Феручо 198
