Која е разликата помеѓу режимите на возење ECO, Normal и Sport
Режими на возење е технологија која помага да се подобри искуството во возењето со прилагодување на различните системи на возилото за да одговараат на барањата на патот и потребите на возачот.
Производителите на автомобили вградија многу нови технологии во модерните возила. Тие вклучија системи кои помагаат возачите да бидат побезбедни и нивните автомобили пофункционални.
Возилата сега имаат можност да го изберат својот стил на возење врз основа на различните услови на патот и условите во кои се наоѓаат.
Режимите на возење се поставки за различни системи на возила кои обезбедуваат различни возачки искуства за различни потреби или патеки. За да го изберете саканиот режим на возење, само треба да притиснете копче кое е одговорно за прилагодување на моторот, управувањето, менувачот, системот за сопирање и суспензијата.
Постојат неколку режими на возење. но најчеста е ИВФ. нормално и Спорт. Иако имињата се многу јасни, честопати не знаеме како функционираат и како да ги користиме.
Затоа, овде ќе ви кажеме за разликата помеѓу ECO, Normal и Спорт.
1.- ЕКО режим
Еко режим значи економичен режим. Овој ECO режим на возење ја максимизира економичноста на горивото со прилагодување на перформансите на моторот и менувачот.
Режимот ECO ја подобрува потрошувачката на гориво на возилото и во град и на автопат со мало намалување на излезната моќност. Благодарение на оптимизираната ефикасност, овој режим на возење обезбедува еколошко возење и поголема економичност на горивото.
2.- Нормален режим
Нормалниот режим е идеален за рутинско патување и долги патувања. Неговиот Comfort режим е најбалансиран од режимите на возење и постигнува добра рамнотежа помеѓу Eco и Sport режимите. Исто така, го минимизира напорот при управувањето преку полесното управување и обезбедува помазно чувство на суспензија.
3.- Патека Спорт
режимот Спорт обезбедува побрз одговор на гасот за спортско возење, што значи дека автомобилот полесно забрзува. Покрај тоа, повеќе гориво се внесува во моторот за да се зголеми достапната моќност.
Исто така, суспензијата станува поцврста, а управувањето станува поцврсто или потежок за подобро чувство.
Со режим Спорт, автомобилот додава тежина на воланот, ја подобрува реакцијата на гасот и ги пресликува точките на менување за да го задржи автомобилот во брзина подолго и да одржува оптимални перформанси на вртежниот момент и високи вртежи во минута.
