Инсталирање заштита на моторот на мотоцикл

Овој механички водич ви е донесен на Louis-Moto.fr.

Поставувањето заштитник на моторот на родстер може во многу случаи значително да го подобри изгледот на мотоциклот. Собранието е брзо и без напор.

Ако сакате да го персонализирате вашиот родстер и да го одржувате што е можно поладно, инсталирајте спојлер на моторот. Ова е многу популарна и лесна за употреба поставка. Овој тип на дефлектор ги надополнува и ги напојува скоро сите модели на улични велосипеди без бајка. Така, насликаните површини се пријатно избалансирани околу срцето на вашето возило: моторот. Bodystyle нуди спојлери за моторот за различни модели во елегантен, суптилен дизајн, со одобрување и комплети за монтажа на TÜV, од кои некои се дури и обоени во бојата на вашиот автомобил.

Собранието е навистина едноставно и не бара никакви специјални алатки (честопати одвртувачите на Филипс и шестоаголните клучеви со редовна големина се доволни). Така, можете безбедно да го направите ова во вашата гаража додека ја слушате вашата омилена музика. Подигнете го мотоциклот безбедно пред да започнете со работа. Исто така, препорачуваме да користите мека површина (на пр. Волнено ќебе, работилница) за обоените заштитни делови на моторот за да избегнете да ги гребете.

Ако сте купиле штитник за мотор кој с yet уште не е обоен во иста боја како автомобилот, прво мора да го инсталирате на автомобилот за време на тест возењето. Осигурајте се дека се вклопува пред да го однесете кај доверлив занаетчија за да му ја дадете посакуваната завршница. Во повеќето случаи, оригиналниот код за боја на вашиот мотоцикл се наоѓа под седиштето на мала метална чинија. Ако не, погледнете во упатството за возилото или контактирајте со продавачот.

Потоа започнете со уредување. Како пример, решивме да инсталираме заштита на моторот Bodystyle на мотоцикл Kawasaki Z 750, изграден во 2007 година: 

Инсталирање на заштита на моторот - ајде да започнеме

01 - Прицврстете ја поддршката без затегнување

Започнете со заклучување на испорачаните држачи во оригиналните налози на блокот на моторот десно од правецот на патување без затегнување, за да можете с still уште да ги прилагодите кога подоцна ќе го ориентирате штитникот на моторот. Секој мотоцикл има специфични упатства за точките за прицврстување!

02 - Инсталирајте ги гумените разделувачи.

Вметнете гумени решетки помеѓу држачот и капакот на моторот. Гумените прстени за одвојување се важни за да ги пригушат генерираните вибрации и затоа да обезбедат издржливост на заштитата на моторот.

03 - Поправете ја десната страна на капакот на моторот

Потоа рачно прицврстете ја десната страна на заштитата на моторот (во однос на правецот на движење) на држачите користејќи ги испорачаните завртки за Ален.

04 - Поправете ја поддршката

Потоа повторете го чекорот 01 од левата страна.

05 - Инсталирајте го панелот за поврзување.

Конечно, поставете го конекторот помеѓу половините на капакот на моторот. Ако сакате, можете да ја инсталирате спојната плоча на предниот или задниот штитник на моторот. Имате доволно простор за прилагодување.

06 - Затегнете ги сите завртки

Конечно, направете ја конечната ориентација на двете половини на обвивката на моторот така што тие се симетрични и ниту еден дел не се потпира на издувниот колектор или подвижните делови.

Бидете сигурни да инсталирате лабаво. Доколку е потребно, подобро е малку да го ротирате јазичето за монтирање или да користите прстен за одвојување отколку да ги затегнете пластичните делови на местата за прицврстување со завртки. Откако сите елементи се во саканата положба, конечно можете да ги затегнете сите завртки.

Забелешка: не користете прекумерна сила за да ги затегнете завртките за да избегнете материјална штета. Исто така, имајте предвид дека линиите за прекумерен притисок и одвод на гориво никогаш не смеат да минуваат низ плаштката на моторот. Тоа е затоа што истекувањето нафта или бензин од овие цевки може да ја оштети пластиката и да ја направи порозна и кршлива.