Контрола на амортизери
Само целосно услужливи и висококвалитетни амортизери можат да обезбедат правилна работа на електронските системи ABS или ESP.
Колку е технички посовршен автомобилот, толку повнимателно треба да се грижите за него и повнимателно да изберете резервни делови. На пример.
ABS е речиси стандарден кај автомобилите од средна класа, а сè почесто е придружен со систем за стабилизација на ESP. Сета оваа исклучително корисна електроника, сепак, работи само кога суспензијата на автомобилот, главно амортизерите, е целосно функционална. Ако нешто не е во ред со него, електронските системи наместо да помогнат едноставно наштетуваат.
Долго сопирање
Студиите спроведени во Германија покажаа дека со 50% намалување на силата на амортизација на амортизерите, растојанието на сопирање од 100 km/h кај просечен автомобил без ABS е продолжено за 4,3%, а кај автомобилите со ABS - за колку 14,1%. Тоа значи дека во првиот случај автомобилот ќе застане 1,6 m понатаму, во вториот - 5,4 m, што може да не го почувствува возачот доколку има пречка на патот на возилото.
Тестовите се направени на типични за Германија, т.е. рамни површини. Според едногласното мислење на експертите, на груб пат, со кој се занимаваме главно во Полска, разликата во растојанието за сопирање на автомобилите со истрошени амортизери, а особено автомобилите со ABS, би била најмалку двојно поголема.
Исто така, неопходно е да се запамети дека не само растојанието на кое застанува тркачкиот автомобил, туку и удобноста при возењето, самодовербата во возењето и неговата стабилност на патот зависат од амортизерите. И колку е почисто, толку е побрз автомобилот и нерамната површина на патот.
Ова е лошо
За жал, неисправни амортизери може да се најдат на многу автомобили. Дури и во Германија, која важи за земја во која внимателно се одржуваат автомобилите, просекот е 15 проценти. возилата предизвикуваат сомнежи во овој поглед.
Не е познато како изгледа оваа бројка во Полска, но дефинитивно е многу поголема. Прво, возиме стари автомобили со голема километража, па дури и по многу полоши патишта. Затоа се препорачува на секои 20 илјади километри да се посети сервисот за амортизери и да се спроведе тест на соодветните уреди. Тоа треба да го направи и секој купувач на користен автомобил, вклучително и автомобил увезен од странство.
Цена или безбедност
Амортизерите секогаш треба да се менуваат во парови. За правилно извршување на нивната задача, гарантирајќи ја, особено, целосната ефикасност на ABS, тие не само што мора да бидат во добра состојба, туку разликата во силата на амортизација на десното и левото тркало не треба да надминува 10%. Затоа, неопходно е да се инсталираат нови амортизери, бидејќи силата на амортизација на употребените обично е различна. Исто така, најдобро е да избегнувате помалку познати брендови, дури и ако ве намамат со пониска цена. Нивната отпорност на абење варира многу и може да се разликува во перформансите од фабричките амортизери. Ова влијае на однесувањето на возилото, особено на ефикасноста на системите против лизгање, стабилизација и контрола на тракцијата.
Без напор и тешко
Значи, дали сме осудени само на амортизери потпишани од автопроизводители? Не е потребно. Во прашање се и производите на реномирани компании за кои е познато дека го снабдуваат не само резервниот пазар, туку и добавувачите за првото склопување. Затоа, изборот е доста значаен, а кога го правите, вреди да се провери не само цената на самите амортизери, туку и цената на нивното склопување. На пример, кај еден од дилерите на Opel во фабриката во Варшава, предните амортизери за Astra II 1.6 чинат по 317 PLN, а секоја замена чини 180 PLN. Во сервисната мрежа на Carman, амортизерот чини 403 PLN, но ако го решиме овој трошок за работна сила, ќе ни се наплати само 15 PLN. Поинаква е ситуацијата дури и во приватна гаража, која е дел од мрежата AutoCrew организирана од InterCars. Таму амортизерот чини 350 Зл, работата е бесплатна. За да биде поинтересно, во продавницата на InterCars цената на истиот амортизер за индивидуален клиент е 403 PLN.
Значи, мора да се навикнете на фактот дека и амортизерите бараат периодична проверка.
