Неверојатни автомобили на Диего Марадона

На 30 октомври, најмладиот бог на Земјата наполни 60 години. Без шега: Иглесија Марадонијана е официјално регистрирана во Аргентина, црквата во Марадона, која го смета Диего Армандо Марадона за бог. И веќе брои 130 илјади верници.

За нас останатите, Диего останува најголемиот фудбалер што некогаш сме го виделе. И, исто така, уникатен карактер, за што сведочи и неговата автомобилска историја.

Неговиот прв автомобил: Порше 924

Диего стана ѕвезда како тинејџер, а дури на 19 години го доби своето прво Порше, користено и прилично разбиено 924 со најмалиот дволитарски мотор на VW. Марадона го продаде автомобилот во 1982 година кога замина за Барселона и речиси не го возеше. Пред десет години автомобилот се појави на страницата по цена од 500 долари. Не е јасно дали е постигнат договор, но во 000 година автомобилот беше повторно продаден, овој пат за пореални 2018 долари.

Неговиот прв нов автомобил: Fiat Europa 128 CLS

Овој прототип, произведен од аргентинската фабрика „Фиат“, е всушност првиот сосема нов автомобил што го купи Диего. Младиот талент го однесе буквално неколку недели пред да се пресели во Барселона и го искористи да оди кај неговата тогашна пријателка Клаудија и да го однесе на прошетка. Во 1984 година, Марадона го продаде автомобилот, кој потоа повторно се појави во 2009 година. 

Mercedes-Benz 500 SLC

Во фудбалските времиња, многу агитатори всушност добиваа директна поддршка од клубовите. Очигледно да се биде љубител на фудбалот во Аргентина е малку поинаку. Тоа го докажа и агитаторот на Аргентинос Јуниорс, кој по преселбата на Диего во поголемата Бока Јуниорс собра пари и во знак на благодарност за услугите му подари прекрасен Mercedes 500 SLC со петлитарски V8 мотор и 240 коњски сили. Автомобилот е купен од застапништвото Хуан Мануел Фанџо во Буенос Аирес. Беше препродаден во 2011 година за 50 долари. Денеска веројатно ќе чини три пати повеќе, бидејќи, освен што се поврзува со Марадона, е и доста редок - еден од 000 произведени.

Форд Сиера XR4

Пред неколку години овој автомобил, во чии документи јасно стои дека му припаѓал на Диего Марадона од 1986 до 1987 година, беше продаден на аукција. Впрочем, фудбалерот никогаш не возел автомобил - го земал од својот татко Диего постариот.

Ферари Тестароса

Во 1987 година, Марадона веќе беше во Неапол и на скромниот јужен тим му ја донесе првата шампионска титула. Во чест на ова, претседателот на клубот, Корадо Ферлаино, побара да му го даде Ферари Тестароса. Во моментов, можете да добиете што сакате. Но, во тоа време, Енцо Ферари, сè уште жив, сакаше автомобилот да се продава само во црвена боја, додека Диего сакаше црно. На крајот, тие успеаја да го убедат Енцо, а Ферари направи исклучок за Силвестер Сталоне по втор пат од тогаш.

Ферари F40

Друг автомобил беше дониран на Марадона во Италија. Сепак, овој пат Диего мораше да биде задоволен со црвен болид. Неговиот агент Гиilleермо Копола изјави дека кога првпат влегол во својата нова аквизиција, Диего сакал да слуша музика. Копола му објасни дека станува збор за машина за песна без радио, клима уред или други слични уреди. 

Рено Фуего ГТА Макс

Марадона се појави со овој спортски модел од аргентинско производство во најтемниот момент од неговиот живот - по апсењето за поседување кокаин во 1991 година. Автомобилот од 2,2 литри имаше максимална брзина од 198 km/h.Но Диего го возеше многу малку пред да се врати во Европа. Тој го продаде Рено во 1992 година, а во 2018 година беше продаден на аукција за 23000 долари - повеќе од неговата нова цена.

Ферари Ф355 пајак

За да се врати во Бока во 1995 година, Диего од шефовите побарал две Ферари со регистрациски броеви AXX 608 и BWY 893. Во 2005 година, Диего продал еден автомобил со само 37 километри за 800 американски долари. Подоцна беше откриено дека купувачот бил член на познат мафијашки клан, а во декември 670 година, автомобилот бил одземен за време на полициска акција.

Сканија 360

Марадона беше доста изнервиран од новинарското внимание за време на неговиот последен период во Бока. Така, еден ден дојде на вежбање со Scania 360 113H, регистриран како AZM 765. „Сега ќе им биде тешко да прават белешки“, се насмеа. Инаку, камионот беше негов, подарок од транспортната компанија Ло-Џек како дел од спонзорски договор.

Лута пиперка Mini Cooper S

Додека ја тренираше репрезентацијата на Аргентина, Диего замени два Mini Cooper S Hot Peppers во 2005 година, а потоа уште еден Cooper S. Автомобилот подоцна беше продаден на аукција за 32 долари.

Ролс-Ројс Дух

Откако беше во националниот тим, Диего тренираше неколку тимови од Обединетите Арапски Емирати. Еден од неговите службени автомобили во Дубаи бил Дух од 300 000 американски долари.

БМВ i8

Друг автомобил што го возел почесто бил хибридниот BMW i8 - иако Марадона признава дека влегувањето и излегувањето од автомобил со отворени врати е малку незгодно.

Оверкомер Ханта

Марадона кратко престојуваше во Белорусија, каде што работеше како потпретседател на Динамо Брест, надгледувајќи го „стратешкиот развој“ на клубот. Тимот беше спонзориран од Sohra Group, производителот на легендарните камиони BelAZ. Претседателот на компанијата му подари на Диего друг производ на фабриката: армискиот теренец Overcomer Hunta.

Chevrolet Camaro

Очигледно, секаде се слуша дека Марадона обожава да прима подароци за автомобили, бидејќи кога бил поканет на мексиканскиот „Дорадос де Синалоа“, веќе чекал спектакуларен син Камаро со 3,6-литарски V6 и 335 коњски сили. 

BMW M4

За време на карантинот, Марадона се појави со ова специјално подесено BMW M4, на кое додаде полициски светла и сирени. Нивната употреба од приватни лица е незаконска, но можеби законите сè уште не важат за живата легенда.