Направете сами отстранување на вдлабнатини во автомобилот!
содржина
Вдлабнатини и вдлабнатини на автомобил се многу досадни. Само на старите автомобили одредени траги на употреба се оценети како „патина“. За конвенционално возило, секое дополнително вдлабнување е еднакво на губење на вредноста. Ремонтот на каросеријата во професионална гаража може да биде многу скап, и затоа обидот да го направите тоа сами може да биде вредно за вашето време. Овде можете да прочитате неколку совети како да се справите со вдлабнатини и вдлабнатини на вашиот автомобил.
Што може и не може
Вдлабнатини и вдлабнатини се мали вдлабнатини во металната завршница на автомобилот.. Оштетувањето од незгода или деформираната рамка не може да се поправи сами.
Како општо правило, колку помазни и позаоблени надворешните рабови на вдлабнатината, толку полесно ќе биде да се поправи. .
Ако надворешниот раб е остар и шилест, поправките „направи сам“ може да бидат предизвик.
проблем со бојата
Вдлабнатината во телото не доведува автоматски до оштетување на бојата. Модерната боја за автомобили е еластична и со секаква среќа, вдлабнатината може да се поправи без потреба од нова боја. Најважниот елемент во усогласувањето е топлината. . Ладната боја е кршлива и лесно се распаѓа. Затоа, вдлабнатината мора секогаш да биде доволно топла за да може бојата да се прилагоди на свиткување на металот.
Техничка
Вдлабнатините или се извлекуваат однадвор или се истиснуваат одвнатре. . Притискањето на вдлабнатината од задната страна дава повеќе простор за примена на потребната сила. Сепак, ова бара широко расклопување . При влечење, има проблем да се примени доволно сила на место без да се оштети бојата. Затоа, во случај на цртање, се користи вакуум. Во некои случаи може да се користат лепливи налепници. Сепак, отстранувањето на нивните остатоци бара голема претпазливост.
Прво пробајте: топла вода
Пред да го нанесете производот, обидете се со следново: исплакнете ја вдлабнатината со топла, можеби врела вода . Со среќа, металот ќе се свитка и ќе се врати во првобитната форма. Ова исто така работи за пластични браници . Топлата вода секогаш обезбедува доволно топлина за да ги направи бојата и материјалот мазни.
Втор обид: клип
Ако големината на вдлабнатината ви дозволува да ставите (нов!) клип над него, ова е поволен услов за успешна поправка. . Откако ќе го исчистите вдлабнатината со топла вода, притиснете го клипот надолу и силно повлечете го. Ова е често доволно за да се поправат големи, плитки вдлабнатини.
Помалите вдлабнатини и вдлабнатини бараат помал уред за вшмукување . Вшмукување чаши за држач за паметни телефони се добра опција. Висококвалитетните држачи имаат силни мали вшмукувачки чаши кои можат да се нанесат на метал со сила. Во малопродажба супер моќни вшмукувачки чаши достапен за само неколку шилинзи.
Напад од задната страна
Ако овие обиди се неуспешни, вдлабнатината мора да се третира од задната страна. . Може да се обидете да примените влечење со термички налепници или Loctite. Сепак, ризикувате да ја оштетите бојата. Ако сакате да избегнете претерано полирање и поправки на самото место, обидете се прво да ја поправите задната страна. За да го направите ова, ви треба:
| 1 вентилатор 1 алатка за демонтирање на внатрешната обвивка 1 гумен чекан 1 тркалезен трупец или пластична прачка со кружен врв прибл. дијаметар 5 см |
Прво отстранете ја внатрешната обвивка. . Силно се препорачува да користите професионална алатка за расклопување за ова. Малите лостови чинат само прибл. 5 евра (± 4 фунти) и ви овозможува да ги откопате рабовите и рачките на панелот на вратата без да ги скршите.
Внимание: пластичната фолија зад таблата на вратата мора повторно целосно да се залепи при монтажа . Во спротивно, водата ќе влезе во автомобилот при првата посета на автоперална.
Кога вдлабнатината е изложена, прво мора да се загрее . Ова може да се направи одвнатре ако во близина нема пластични компоненти. Алтернативно, металот треба да се загрева однадвор. Секогаш почитувајте го минималното растојание ДОБРО. 15 см за да не изгори бојата. Кога металот е доволно топол за да се открие вдлабнатината, лесно допрете го работ со чекан, постепено движејќи се навнатре. . Ако работ не е достапен, се користи заоблен дневник. Ставете го заоблениот крај на дневникот на саканата локација . Тогаш Нежно допрете го другиот крај на стапчето со гумен чекан. Секогаш работете во кругови
. Ова ќе доведе до подобри резултати. Вдлабнатината порано или подоцна попушта и се враќа во првобитната форма, или барем на поголемиот дел од неа. Најважното нешто при вовлекување: помалку е повеќе! Внимателните удари водат до побрзи резултати и избегнувајте непотребно оштетување!
Делумен успех е исто така резултат
Ако вдлабнатината не може да се поправи со помош на опишаните мерки, неизбежно е китирање и боење. . Секој направен милиметар на усогласување значи помалку кит. Поправките се полесни и поиздржливи кога слојот од кит е потенок. Дебелите слоеви имаат тенденција да се урнат. Покрај тоа, тие апсорбираат вода и предизвикуваат корозија, која долго време останува незабележана.
Вдлабнатини и вдлабнатини: кит - брусење - поправка
Израмнувањето на вдлабнатината, дури и делумно, помага да се направи слојот на кит што е можно потенок. . Бојата мора да биде груба или целосно избрусена пред кит. Следно, се нанесува слој на прајмер. По боење со прскање, препорачливо е да се запечати со филм. Поправката на бојата е секогаш совршена од крај до крај . Да се добие чиста транзиција на рамна површина е речиси невозможно. Рабовите и границите се идеални места за лепење. За мали дамки и за постари автомобили, можете да пробате нова бојадисување сами. Важно е да се користи правилната боја, која може да се купи од продавница за додатоци заедно со листот со податоци на возилото.
Алтернатива за сликање
Кит е дел од подготовката на автомобилот за фарбање. . Колку точно треба да биде бојата треба да се разгледа однапред. Можете да заштедите многу пари ако целосно кит и песок на каросеријата пред да го оставите автомобилот во гаража за професионална бојадисување. . Одлепувањето и отстранувањето на важните компоненти (задни светла, итн.) во голема мера ја поедноставува работата на сликарот. Сепак, целосното фарбање со спреј на стар автомобил бара инвестиција од неколку стотици до илјада фунти .
Кога станува збор за отстранување на еден или повеќе мали вдлабнатини, бојадисувањето можеби е најелегантното и најевтиното решение. . Ако на автомобилот му треба целосен ремонт, има една алтернатива за нова боја: лепењето го има речиси истиот ефект. Предност: со малку вежбање, секој вешт мајстор може да ја совлада уметноста на пакувањето . Фолијата, сепак, како бојата, е добра само како основа. Затоа, внимателното израмнување и полнење се исплати. Иако намотувањето не е многу едноставно, полесно е да се совлада отколку правилното ракување со пиштолот за прскање.
Паметна мерка пред продажба
Свежата боја без вдлабнатини и вдлабнатини ја зголемува вредноста на автомобилот за неколку стотици фунти . Така, бесплатната саботна инвестиција во отстранување на вдлабнатини и вдлабнатини се исплати во готово. Цената на автомобилот дополнително се зголемува со користење на истата енергија при подготовката на ентериерот. Свеж и темелно измиен автомобил со чист мотор, теписи и тапацир ве натера да сакате да влезете и да возите. Искористете го ова целосно ако сакате да го продадете вашиот автомобил.
