Отстранување вдлабнатини без боја: Вистината за поправка на вдлабнатини без боја

Премногу добро за да биде вистина? Поправката на вдлабнатини без боја е почеста отколку што мислите. Кредит на сликата: Брет Саливан.

Можеби изгледа невозможно да се отстрани вдлабнатината од автомобилот без да се влијае на бојата или воопшто да се пребои панелот.

Но, со отстранување на вдлабнатини без боја (исто така познато како PDR или PDR отстранување на вдлабнатини), всушност можете да ги поправите вашите вдлабнатини, испакнатини, испакнатини и гребнатини без да мора повторно да го бојадисате предметот.

Поправка на вдлабнатини без боја е токму онака како што звучи - метод на пробивање на панели кој бара специјални алатки и многу вештини за правилно извршување. Тоа не е нова технологија, таа се користи на места ширум светот околу 40 години, но станува се почеста, а поправките и носачите на мобилни телефони сега се поприсутни од кога било во поголемите метрополи.

Кутија со алатки во Дент Гаража. Кредит на сликата: Брет Саливан.

Како се врши отстранување на вдлабнатини без боја? Тоа е малку темна уметност, со многу тајни поврзани со алатките што ви се потребни за совршена завршница. Меѓутоа, во основа, мајсторот ќе ја отстрани секоја внатрешна облога што е на патот и ќе користи алатки за да го преобликува панелот во првобитната форма, внимавајќи да не ја оштети запечатената боја. 

Овој вид на работа може да се направи на аспиратори, браници, браници, врати, капаци на багажникот и покриви - се додека металот и бојата се недопрени, мајсторот за вдлабнатини без боја треба да може да се справи со тоа. 

Или можете само да го пробате, нели?

Иако е можно да се купи комплет за поправка на вдлабнатини без боја сам, ако сакате работата да се заврши правилно, треба да повикате професионалец. Луѓето кои претпочитаат да заштедат пари и не се перфекционисти можеби ќе сакаат да пробаат DIY PDR, но ви предлагаме да ги испробате своите вештини на ѓубрето, а не на вашата гордост и радост. 

Разговаравме со двајца експерти за поправка на вдлабнатини без боја за подобро да го разбереме процесот.

Семинар во DentBuster. Кредит на сликата: Брет Саливан.

ДентБустер

Франсоа Жуи, нашироко познат како првиот човек кој практикувал отстранување на вдлабнатини без боја во Австралија кога пристигнал тука од Франција во 1985 година, откако ја научил уметноста на облогата од својот татко како млад и енергичен студент.

Г-дин Руи е сопственик и управува со DentBuster, работилница во Јужен Сиднеј, позната по својата квалитетна работа. Тој редовно поправа луксузни автомобили, престижни модели, суперавтомобили, па дури и автомобили на познати личности од високата класа (покојниот милијардер бизнисмен Рене Ривкин беше клиент на г-дин Џоуи).

Додека комплетите „Направи сами“ често се потпираат на алатки за вшмукување како дел од поправката, г-дин Руи има околу 100 рачно изработени алатки за поправка на вдлабнатини без боја што ги користи во својата работа, секој за различна намена, различни испакнатини, различни набори. Омилена алатка му е мал чекан, кој го користи повеќе од 30 години.  

Франсоа Жуи, управен директор на DentBuster, зборува за својата професија. Кредит на сликата: Брет Саливан.

Алатките како овој - и ова ниво на изработка - не се евтини, а тоа е клучно: ако сакате совршена завршница - со други зборови, автомобил што изгледа исто како пред да се оштети - тогаш можете да очекувате да платите за тоа.. Или нека вашето осигурување ги покрие трошоците, во најмала рака.

Постојат мобилни оператори кои ќе направат брзи поправки на вашиот дом или работно место, и додека некои несомнено имаат искуство, искуство и соодветни алатки за да ја завршат работата, сè што изгледа премногу добро за да биде вистина обично не резултира со резултат. на ниво на квалитет што ќе го врати автомобилот на фабричките стандарди.

Опсегот на работа на г-дин Руји е широк, од поправка на штетите од град (што одзема околу 70 проценти од неговото време од огромното невреме со град во Сиднеј во последните две години) до поправање помали вдлабнатини како Mini Cooper. гледаш овде кој доби необјаснива удар кога се паркираше на улица. Поправките на Дент Бастер требаше да чинат помалку од осигурувањето.

Ова Mini доживеа необјаснив удар на улица. Кредит на сликата: Брет Саливан.

„Ваков удар е повеќе од само еден удар. Металот се искривува при удар и има помали набори што не можете да ги видите додека не ги запалите светлата и не погледнете по линијата на автомобилот“, рече тој, пред да посочи дека всушност имало четири недостатоци што резултирале со еден набор на врвот. на панелот на вратата.

Г-дин Руји се справи со овие вдлабнатини со отстранување на облогата и надворешната рачка на вратата и го третира вдлабнатината внатре и надвор, добивајќи пристап до внатрешноста на вратата работејќи околу страничните шипки од провалникот. 

Пред ударот: Г-дин Руи го направи овој вдлабнатина внатре и надвор. Кредит на сликата: Брет Саливан.

Не е лесно и на фотографиите пред и потоа можете да видите дека финалниот производ бил како нов. 

Сè додека бојата е недопрена, PDR може да се користи за сè, од мали вдлабнатини на колички до посериозни удари на панелите. Дури и ознаките за кои мислите дека не можат да се поправат без панел за замена, во повеќето случаи, може да се поправат со PDR.

Во работилницата беше и ZB Holden Commodore со отстранета кожа на покривот за да се задржи куполата полна со траги од град, и делумно склопен Renault Clio RS 182 со отстранета хауба, како и неколку други возила како што е демонстрацијата на дилерот BMW X2 во очајна потреба од поправки.

Поправка на Renault Clio RS. Кредит на сликата: Брет Саливан.

„Работам на возила оштетени од град од декември 2018 година и имам повеќе од една година работа по само еден ураган“, рече тој.

Г-дин Руи има неколку совети за оние кои сè уште не аплицирале за осигурување од град: „Навистина треба да го направите ова!“ 

Ова е затоа што ако сте доживеале сообраќајна несреќа и нема позната претходно постоечка штета на возилото што не сте ја пријавиле во вашата осигурителна компанија, тие може да имаат причина да одбијат да платат за вашата поправка. Проверете ги условите на вашиот договор.

„Препорачувам луѓето да проверат со нивното осигурување за да видат дали имаат избор за поправка бидејќи има привремени центри за поправка на град кои ангажираат евтини работници за да ја завршат работата што е можно поефикасно и тоа може да значи полош исход за клиентот. “ – рече тој. 

Готов производ! Кредит на сликата: Брет Саливан.

Само запомнете - ќе биде тешко за PDR да поправи гребнатинка на браникот на вашиот автомобил ако фабричката боја е скршена. Ако бојата е откорната, поправката на вдлабнатини без боја нема да работи. Искусните PDR-оператори се обучени за тепачи на панели и ќе можат да ви кажат дали треба да отидете во целосна сервисна продавница кога е потребна работа со боја.

Веројатно се прашувате: „Колку чини отстранувањето на вдлабнатините без боја? — и одговорот е дека се менува од ритам во ритам. 

Mini Cooper што го гледате овде чинеше 450 долари, додека дел од штетата од град направен од DentBuster чинеше над 15,000 долари. Сè се сведува на тоа колку работа е потребна - на Mini му требаа околу три часа, додека некои од другите автомобили кои поминаа низ гаражата поминаа таму со недели. 

Минито на г-дин Руи изгледа како ново! Кредит на сликата: Брет Саливан.

Дент гаража

Сајмон Бут е сопственик и основач на Dent Garage и Dent Medic, две компании кои имаат иста цел да ги отстранат вдлабнатините без да го оштетат каросеријата на автомобилот.

Г-дин Бут работи речиси исто колку и г-дин Руји, откако отвори продавница во Сиднеј во 1991 година. Тој претходно работел во трговскиот центар Macquarie Center во северен Сиднеј, но по град со град во Сиднеј, решил да се исели од паркингот бидејќи имало голема штета од град.

Сајмон Бут, сопственик на Дент Гаража. Кредит на сликата: Брет Саливан.

„Градот е сезонски, па ќе се расипе. Како што рече, тие две големи бури што поминаа низ Сиднеј ќе продолжат во следните две или три години“, рече тој.

Г-дин Бут, исто така, одвреме-навреме ја вдлабнува вратата или хаубата и вели дека клиентите треба да бидат свесни за нивното возило - без разлика дали е нов автомобил со модерни материјали или стар автомобил со шарена историја - бидејќи тоа може да одреди дали PDR е возможен . .

На пример, тој вели дека старите автомобили што можеби биле уништени или поправени во минатото можат да работат против вас. 

„Ако автомобилот е исполнет со кит - ако има парчиња мочуриште под бојата, тогаш PDR не може да се направи на него. Ако металот е чист и бојата е добра, тогаш PDR е возможен“, рече тој.

Сопствениците на нови автомобили треба да внимаваат на алуминиумските панели. Многу нови возила имаат алуминиумски капи, браници и задни врати за да се намали тежината и да се подобри цврстината во однос на стандардните челични панели. Но, ова може да биде проблем за професионалците од PDR.

„Потешко е да се поправи алуминиумот. Металот има меморија, па кога ќе го притиснеме се враќа таму каде што бил. Панел притиснат со челик сака да се врати во својата форма, во која беше притиснато под топлина. Алуминиумот не го прави тоа, нема да ви помогне. Ќе биде претерано прилагодување, оди предалеку“, рече тој.

И додека можеби мислите дека PDR работи само ако вашата боја е недопрена, г-дин Бут рече дека има начини да се заобиколи оштетената површина ако сте во ред со завршница што не изгледа како да е директно. од изложбениот салон . подот.

„Ние вдлабнуваме таму каде што бојата е исечена - нудам допири бесплатно, но ако повеќе сте загрижени за вдлабнатина отколку за чип како што се повеќето луѓе, тогаш можеме да го заобиколиме тоа“.

Малото Toyota Echo на кое работеше г-дин Бут за време на нашата посета имаше прилично пристојно вдлабнување на задниот страничен панел, очигледно предизвикан од некој на железничката станица на кој очигледно не му се допадна изгледот на автомобилот.

Одблиску на испакнатина на мало Ехо. Кредит на сликата: Брет Саливан.

Г-дин Бут рече дека оваа поправка ќе чини „околу 500 долари“, но ако навистина имате буџет, можете да ја завршите на друго место за само 200 долари… „Но, ќе ги видите оценките и крајниот резултат. не би било толку добро.

„Сè зависи од времето. Не наплаќам повеќе за Rolls-Royce отколку за Echo - само потрошив повеќе време на него за да го вклопам автомобилот“.

Г-дин Бут рече дека неговата кутија со алатки еволуирала со текот на годините, бидејќи напредокот во областа значи дека има специјализирани алатки достапни за нарачка преку Интернет. Осветлувањето е еден пример.

„Осветлувањето е критично - потребна ви е одредена количина светлина за да видите вдлабнатини“. Кредит на сликата: Брет Саливан.

„Пред многу години се префрливме на LED диоди од флуоресцентни светилки - тие треперат, но LED диоди не. Осветлувањето е критично - потребна ви е одредена количина на светлина за да видите вдлабнатини.

„Денес се се купува во продавницата. Ова го работам 28 години - и кога почнав, тие беа многу примитивни, направени од ковачи. Сега има високотехнолошки алатки со заменливи глави, а Американците и Европејците прават навистина добри алатки.

„Претходно требаше да чекате со месеци за некој инструмент, бидејќи некој ќе ви го направи рачно. Почнав со 21 инструмент во првите 15 години од мојот живот. Сега алатките и сè друго стана многу полесно да се најдат. Сега имам стотици алатки.

„Ние користиме лепак за места каде што не можеме да добиеме алатки, како шини. На оригиналната боја користиме само топол лепак бидејќи може да ја олупи бојата. Залепуваме стриптизета на бојата, ја оставаме да се исуши, а потоа со чекан ја извлекуваме вдлабнатината „високо“, па ја тапкаме“, рече тој.

Како за последователна снимка? Кредит на сликата: Брет Саливан.

Советы 

Наш совет? Добијте повеќе од една понуда и изберете ја компанијата со која се чувствувате најпријатно. 

Без разлика дали сте во Сиднеј, Мелбурн, Бризбејн или каде било на друго место во Австралија, ќе можете да најдете специјалист за поправка на вдлабнатини без боја на интернет. Само напишете „Paintless dent repair near me“ во Google и ќе имате пристап до секој во близина кој може да ја заврши работата наместо вас. Но, не заборавајте да го направите вашето истражување и да проверите дали лицето што ја врши работата е квалификуван прободувач на панели или лиценциран поправка на вдлабнатини без боја. 

Г-дин Бут предупреди дека клиентите треба: „Бидете сомнителни кон луѓето кои имаат само една или две рецензии на Google. Ова значи дека ги оневозможиле прегледите затоа што вие можете. Моите критики изгледаат премногу добро за да бидат вистинити, но тоа е вистина!

Благодарност до Simon Booth од Dent Garage и François Jouy од DentBuster за одвоеното време и помошта за пишување на оваа приказна.

Дали сте направиле поправки на вдлабнатини без боја? Дали бевте задоволни или незадоволни од резултатите? Дозволете ни да знаеме!

CarsGuide не работи под австралиска лиценца за финансиски услуги и се потпира на ослободувањето достапно според делот 911A(2)(eb) од Законот за корпорации 2001 (Cth) за која било од овие препораки. Секој совет на оваа страница е од општ карактер и не ги зема предвид вашите цели, финансиска состојба или потреби. Ве молиме прочитајте ги и важечката Изјава за откривање на производот пред да донесете одлука.