Почетен курс: како да го зимате мотоциклот?

За многумина зимата е време за загревање на велосипедот во очекување на подобри денови. Но, мотоциклот може да се разгалува дури и кога е запрен. Moto-Station открива се што треба да знаете за успешна мотоциклистичка зима.

Запирањето на мотоцикл во зима не е само да го завртите и да го извадите на добро време, како ништо да не се случило. Напротив, ако сакате да го продолжите животниот век на вашата доверлива монтажа, постојат одредени чекори што треба да ги преземете кога го зимате вашиот велосипед. Така, дури и ако мразовите се појавуваат полека, Moto-Station реши да ви го даде вистинскиот совет за успешно „хибернација“ на мотоциклот. Следете ги инструкциите!

Локација на мотор: Се суши под капакот!

Никаде не го чувате мотоциклот, како сакате. Ова може да изгледа очигледно, но императив е да изберете суво место, заштитено од временските услови. Исто така, внимавајте на дупките ако не сакате бојата на мотоциклот и пластиката да се оцрнат на крајот на зимата. Можете исто така да го покриете мотоциклот со капак, но внимавајте да не бидете запечатени за да спречите кондензација да го изеде вашиот автомобил однатре. Слично на тоа, едноставно памучно ќебе ќе ја апсорбира влагата што може да предизвика корозија и мувла. Затоа, одете на одредена покривка за мотоцикли што лесно можете да ја најдете во каталозите за додатоци.

Про совет: Внимавајте на глодарите ако го чувате мотоциклот во барака. Во пролет, честопати можете да ги сретнете локалните жители на мотоцикли ...

Миење мотоцикли: вашата најдобра антикорозивна предност

Не чувајте го мотоциклот без претходно да го измиете. Имајте на ум дека несомнено сте возеле по патишта покриени со сол на патот. А ако солта е ваш пријател кога се замрзнува, тогаш тоа воопшто не е механиката или шасијата на вашиот мотоцикл... По целосно перење, ништо не ве спречува да нанесувате производи за нега на мотоцикли (лак, антикорозивен, силиконски ... ): неговиот хром, бои, пластика и други метални делови ќе го ценат нивниот мал „хранлив“ ефект!

Про совет: Не заборавајте да ги отстраните комарците од вашиот меур или тоа ќе се претвори во вистинска пролетна рутина. Користете хемиско чистење - без растворувач! – и избегнувајте гребнатини со Gex подлогата…

Промена на маслото за мотоцикли: механички здравствен проблем

Можеби изгледа изненадувачки, но менувањето на маслото пред долг период на работа е важно за вашиот мотоцикл. Зошто ? Бидејќи за време на работата, моторот ослободува киселини во маслото. Тие се корозивни и може негативно да влијаат на вашиот мотор за време на складирањето. Добрата промена на маслото пред да го складирате вашиот мотоцикл е клучот за одлична сезона со чист и здрав мотор.

Про совет: Ако редовно го исцедувате мотоциклот правилно, не треба да испуштате вода пред презимување. Од друга страна, празнењето по презимување е многу поважно.

Гориво за мотоцикли: Наполнете ... или исцедете!

Кога станува збор за горивото, ви стојат две решенија. Во случај на мотоцикл со карбуратор, резервоарот ќе биде целосно испразнет за да остане празен за време на складирањето. Се препорачува да се попрска внатрешноста на резервоарот со антикорозивно средство (растворливо во бензин). Ако мотоциклот се чува долго време (повеќе од 3 месеци), исто така ќе треба да го испуштите горивото од колото за гориво и резервоарот на карбураторот. Стагнативниот бензин формира остатоци што можат да го затнат системот за гориво и млазовите. Во случај на мотоцикл со електронско вбризгување, најдобро е да го складирате автомобилот со полн резервоар бензин. Кога имобилизацијата трае 4 до 6 недели или повеќе, додавањето стабилизатор во бензинот ќе спречи распаѓање и натрупување влага во резервоарот. Не заборавајте да го стартувате моторот на мотоциклот откако ќе го стабилизирате стабилизаторот за да може производот да циркулира низ системот за гориво.

Систем за ладење на мотоцикли: претпочитам премикс.

Ова важи за вас ако последната промена на течноста за ладење на мотоциклот беше пред повеќе од две години или 40 километри. Ве советуваме да ја замените старата течност со нова еднаква на онаа препорачана за вашиот мотоцикл. Ако ја цените домашната течност за ладење (вода со додаден антифриз) по секоја цена, не заборавајте да користите дестилирана вода: водата од чешма содржи минерали кои можат да реагираат со алуминиумски радијатори и делови од моторот, предизвикувајќи корозија. Ако вашето возило е во мирување повеќе од шест месеци, исцедете го системот за ладење целосно: барем не постои ризик од корозија.

Про совет: Не препорачуваме да користите вода што ја оксидира внатрешноста на системот за ладење. Течноста за ладење има подмачкување што е позитивно за механичките делови. Што се однесува до мешавината на вода и антифриз, тогаш, со оглед на цената на течноста за ладење, подобро е да не се мачите со ова.

Батерија за мотоцикл: останете наполнети

Најдобар начин да ја зачувате батеријата на вашиот мотоцикл е, се разбира, да го исклучите од струја и да го ставите на топло и суво место. Но, во некои случаи тоа не е доволно. Во случај на конвенционална батерија, проверете го нивото на електролитот. Доколку е потребно, додадете дестилирана вода во ќелиите каде што нивото е ниско. Не се препорачува употреба на вода од чешма бидејќи тоа ќе влијае на траењето на батеријата. За батерија на мотоцикл без одржување...па, пишува без одржување! Вашата батерија веројатно ќе треба да се наполни: изберете го вистинскиот полнач и внимавајте на полначите за автомобилски батерии. Не полнете целосно: на пример, нивото на батеријата од 18 Ах (ампер/час) треба да биде 1,8 А.

Про совет: Со обичен полнач, колку побавно ја полните батеријата, толку повеќе ќе се полни. Проблемот е што треба да ја следите батеријата на мотоциклот и да не ја оставате приклучена цело време, ризикувајќи неотповикливо да „пукате“. Најдобрите се автоматските пливачки полначи. Можеме да ги оставиме поврзани цела зима, тие ќе се грижат за се. Некои модели се продаваат со комплет кој ви овозможува директно да го поврзете полначот без да ја извадите батеријата од мотоциклот. Најпрактично е, за околу 60 фунти.

Конечни проверки: Подмачкајте и пумпајте!

Вашиот мотоцикл сега е речиси подготвен за презимување. Останува само да го подмачкате ланецот, откако ќе се уверите дека е чист и сув. Не го подмачкувајте веднаш по миењето, бидејќи маснотијата ќе задржи вода и може да ја оштети. Ако вашиот мотоцикл е опремен со него, поставете го на централниот држач: ова во голема мера го намалува ризикот од искривување на гумите. Конечно, можете редовно да го проверувате притисокот во гумите, па дури и да ја менувате вашата точка за контакт со земја еднаш месечно. Еве го вашиот мотоцикл, подготвен да ја помине зимата во топлина и целосна безбедност ...

Про совет: Ако вашиот мотоцикл останува неподвижен долго време, ставете го на централниот држач за да ги задржите гумите (издишани), инвестирајте во држач доколку е потребно.

Автор: Арно Вибиен, фотографии од архиви на МС и ДР.

Благодарение на LS Moto, дилерот на Хонда во Гера.