Загубата од извозот на Холден ја јаде заработката
Одлуката на GM да го прекине производството на Pontiac во Северна Америка тешко го погоди Холден.
Скромната добивка по оданочувањето од 12.8 милиони долари минатата година беше неутрализирана со нето загуба од 210.6 милиони долари поради скратувањето на извозната програма „Понтиак“ изградена од Холден. Овие загуби вклучија и голем број посебни неповторливи трошоци во вкупна вредност од 223.4 милиони американски долари, првенствено поради откажувањето на програмата за извоз. Специјалните такси главно се поврзани со затворањето на фабриката за мотори Family II во Мелбурн.
Минатогодишната загуба значително ја надмина загубата од 70.2 милиони долари забележана во 2008 година. Главниот финансиски директор на GM-Holden, Марк Бернхард, рече дека резултатот е разочарувачки, но е нуспроизвод на една од најлошите економски падови во последното сеќавање.
„Ова имаше значително влијание и на нашата домашна и на извозната продажба“, рече тој. „Поголемиот дел од нашите загуби настанаа како резултат на одлуката на GM да ја прекине продажбата на брендот Pontiac во Северна Америка.
Масовниот извоз на Pontiac G8 заврши во април минатата година, што влијаеше на обемот на производство на компанијата. Минатата година, компанијата изгради 67,000 возила, што е значително намалување од 119,000 во 2008 година, изградени во 88,000. Таа извезла мотори во 136,000 година во споредба со 2008 година XNUMX во XNUMX година.
Бернхард рече дека другите клучни извозни пазари на Холден, исто така, се погодени од глобалниот економски пад, што доведе до остар пад на побарувачката за локално произведени возила од клиентите на Холден во странство.
„Локално, и покрај производството на најпродаваниот автомобил во Австралија, Commodore, нашиот домашен пазар исто така беше погоден“, рече тој. Овие фактори доведоа до намалување на приходите од 5.8 милијарди долари во 2008 година на 3.8 милијарди долари во 2009 година. Меѓутоа, како што глобалната економија почна да се подобрува во втората половина на годината, се подобри и финансиската позиција на Холден, рече Бернхард.
„Во овој момент, ги видовме придобивките од некои од најтешките одлуки за реструктуирање донесени во текот на годината за да се овозможи поекономично и поефикасно работење“, рече тој. „Ова придонесе за позитивниот оперативен готовински тек на компанијата од 289.8 милиони долари.
Бернхард е уверен дека Холден наскоро ќе се врати на профит, особено бидејќи локалното производство на субкомпактот Cruze започнува во Аделаида на почетокот на следната година. „Иако имавме добар почеток на годината, сè уште не сум во позиција да прогласам победа“, рече тој.
