U0180 Изгубена комуникација со автоматски контролен модул за осветлување

U0180 Изгубена комуникација со автоматски контролен модул за осветлување

OBD-II DTC Datasheer

Изгубена комуникација со автоматски контролен модул за осветлување

Што значи ова?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што важи за повеќето марки и модели на возила OBD-II.

Овој код значи дека Автоматскиот модул за контрола на светлината (ALCM) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како Controller Area Bus комуникација, или едноставно CAN магистралата.

Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може да не прима информации од возилото, во зависност од тоа за кое коло се работи.

Автоматскиот контролен модул за осветлување обично се наоѓа зад контролната табла, обично во центарот на возилото. Прифаќа влезни податоци од различни сензори, од кои некои се директно поврзани со него и повеќето се пренесуваат преку системот за комуникација со автобуси. Овие влезови овозможуваат модулот да ја контролира работата на фаровите во широк спектар на работни услови.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Тежината и симптомите на кодот

Сериозноста во овој случај нема да биде проблем поради резервните способности на модулот. Ако се појави електричен проблем, модулот е поддржан и стандардно ќе биде во позиција „секогаш вклучен“ како безбедносна мерка.

Симптомите на кодот U0180 може да вклучуваат:

• Предните фарови не се гасат / не светат кога палењето е вклучено

причини

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете во коло CAN + автобус
• Отворете во CAN автобусот - електрично коло
• Краток спој до напојување во кое било коло CAN автобус
• Кратко до заземјување во секое коло CAN автобус
• Нема моќ или заземјување на ALCM
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Прво, побарајте други DTC. Ако било кој од овие е поврзан со автобуска врска или поврзан со батерија / палење, прво дијагностицирајте го. Познато е дека се појавува погрешна дијагноза ако го дијагностицирате кодот U0180 пред темелно да се дијагностицира и отфрли некој од главните кодови.

Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го добивате од другите модули е U0180, обидете се да пристапите до модулот за автоматска контрола на осветлувањето (ALCM). Ако можете да пристапите до кодовите од ALCM, тогаш кодот U0180 е или интермитентен или мемориски код. Ако не можете да пристапите на ALCM, тогаш кодот U0180 поставен од други модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот дефект е дефект на колото што резултира со губење на струја или заземјување на контролниот модул за автоматско осветлување.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат ALCM на ова возило. Проверете ги сите основи за ALCM. Лоцирајте ги точките за прицврстување за заземјување на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка од влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени какви било поправки, исчистете ги ДТК од меморијата и проверете дали се враќа U0180 или можете да контактирате со ALCM. Ако ниту еден код не се врати или конективноста е вратена, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.

Ако кодот се врати, побарајте ги комуникациските врски CAN bus на вашето возило, особено конекторот ALCM, кој обично се наоѓа зад контролната табла. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на ALCM. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика.

Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Направете ги овие неколку проверки на напонот пред да ги поврзете конекторите назад во ALCM. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Проверете дали ALCM има напојување и заземјување. Пристапете до електричниот дијаграм и одредете каде главните извори на енергија и заземјување влегуваат во ALCM. Поврзете ја батеријата пред да продолжите со оневозможено ALCM. Поврзете го црвениот вод на вашиот волтметар со секое напојување B+ (напон на батеријата) што влегува во конекторот ALCM, а црниот вод на вашиот волтметар на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативната батерија секогаш работи). Треба да го видите отчитувањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивата на батеријата (B+), а црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN B+ (или MSCAN + коло) и CAN B- (или MSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN B+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите напон од околу 0.5 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете го црвениот вод на волтметар во колото CAN B. Треба да видите околу 4.4 волти со мали флуктуации.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна или ако не можете да го ресетирате DTC U0180, единственото нешто што треба да направите е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар, бидејќи тоа ќе укаже на дефект на ALCM. Повеќето од овие ALCM треба да се програмираат или калибрираат за возилото да се вклопи правилно.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот U0180?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0180, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.