U0161 Изгубена комуникација со модул за компас
содржина
U0161 Изгубена комуникација со модул за компас
OBD-II DTC Datasheer
Изгубена комуникација со модул за компас
Што значи ова?
Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што се однесува на повеќето марки и модели на возила.
Овој код значи дека модулот за компас (модул за компас) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како Controller Area Bus комуникација, или едноставно CAN магистралата.
Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може да не прима информации од возилото, во зависност од тоа за кое коло се работи.
Модулот за компас обично се наоѓа во горниот оддел зад ретровизорот. Содржи сензор за наслов на компас и не бара други влезови освен влез на прекинувачот од возачот за да се одреди насоката / температурата на компасот и да се калибрира кога возилото патувало предалеку во која било насока.
Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.
Тежината и симптомите на кодот
Тежината во овој случај е секогаш сериозна поради безбедносните проблеми што произлегуваат од модулот за компас што може да го одвлече вниманието на возачот од правилно возење или да не обезбеди соодветно предупредување.
Симптомите на кодот U0161 може да вклучуваат:
- Модулот за компас не предупредува кога е потребно / секогаш предупредува
причини
Обично причината за инсталирање на овој код е:
- Отворете во коло CAN + автобус
- Отворете во CAN автобусот - електрично коло
- Краток спој до напојување во кое било коло CAN автобус
- Кратко до заземјување во секое коло CAN автобус
- Нема моќ или основа за модул за компас
- Ретко - контролниот модул е неисправен
Процедури за дијагностика и поправка
Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.
Прво, побарајте други DTC. Ако било кој од овие е поврзан со автобуска врска или поврзан со батерија / палење, прво дијагностицирајте го. Познато е дека се појавува погрешна дијагноза ако го дијагностицирате кодот U0161 пред темелно да се дијагностицира и отфрли некој од главните кодови.
Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го добивате од другите модули е U0161, обидете се да пристапите до модулот за компас. Ако можете да пристапите до шифрите од модулот за компас, тогаш кодот U0161 е или интермитентен или мемориски код. Ако не може да се пристапи до модулот за компас, тогаш кодот U0161 поставен од други модули е активен и проблемот веќе постои.
Најчестиот дефект е губење на напојувањето или заземјувањето на модулот за компас.
Проверете ги сите осигурувачи што го напојуваат модулот за компас на ова возило. Проверете ги сите основи за модулот за компас. Најдете места за прицврстување на земјата на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка со влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.
Ако се направени какви било поправки, исчистете ги ДТК од меморијата и проверете дали се враќа U0161 или можете да го контактирате модулот на модулот за компас. Ако ниту еден код не се врати или комуникацијата е вратена, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.
Ако кодот се врати, пронајдете ги комуникациските врски CAN bus на вашето возило, што е најважно, конекторот на модулот за компас, кој обично се наоѓа во горниот оддел зад ретровизорот. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на модулот за компас. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика.
Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете диелектрична силиконска маст таму каде што се допираат терминалите.
Направете ги овие неколку проверки на напонот пред да ги поврзете конекторите назад во модулот за компас. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Проверете дали имате напојување и заземјување на модулот за компас. Пристапете до електричниот дијаграм и одредете каде главните извори на енергија и заземјување влегуваат во модулот за компас. Поврзете ја батеријата пред да продолжите, оставајќи го исклучен модулот за компас. Поврзете го црвениот вод на вашиот волтметар со секое напојување B+ (напон на батеријата) што доаѓа во конекторот на модулот за компас, а црниот довод на вашиот волтметар на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативната батерија секогаш работи). Треба да го видите отчитувањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивата на батеријата (B+), а црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.
Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN B+ (или MSCAN + коло) и CAN B- (или MSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN B+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите напон од околу 0.5 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете го црвениот вод на волтметар во колото CAN B. Треба да видите околу 4.4 волти со мали флуктуации.
Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна, или ако не можете да го ресетирате DTC U0161, единственото нешто што треба да направите е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар, бидејќи тоа ќе укаже на неисправен модул на компасот. Повеќето од овие модули за компас мора да бидат програмирани или калибрирани за да се вклопат правилно на возилото.
Поврзани дискусии за ДТК
- Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.
Ви треба повеќе помош со кодот U0161?
Ако с still уште ви треба помош со DTC U0161, поставете прашање во коментарите под оваа статија.
ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.
