U0129 Изгубена комуникација со модул за контрола на сопирачките (BSCM)

Код за проблеми OBD-II - Лист со податоци U0129

Изгубена комуникација со модул за контрола на сопирачките (BSCM)

Оваа шифра покажува дека модулот за контрола на сопирачките (BSCM) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Шемата која најчесто се користи за комуникација е позната како магистрална комуникација на мрежата на контролорот или, поедноставно, CAN магистрала.

Што значи DTC U0129?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што се однесува на повеќето марки и модели на возила.

Овој код значи дека модулот за контрола на сопирачките (BSCM) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како Controller Area Bus комуникација, или едноставно CAN магистралата.

Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може да не прима информации од возилото, во зависност од тоа за кое коло се работи.

BSCM прима влезни податоци од различни сензори, од кои некои се директно поврзани со него, а некои се испраќаат преку системот за комуникација со автобуси. Овие влезови овозможуваат модулот да го контролира активирањето на основните сопирачки, но може да се користи и како комбиниран основен систем за сопирање / спречување на сопирање. Обично овој систем се користи за хибридни возила, но може да се користи за други алтернативни апликации доколку производителот смета дека е соодветно.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Сериозност и симптоми

Тежината во овој случај зависи од системот. Нормално, во случај на дефект на модулот за контрола на сопирачките, само основните сопирачки / без систем за сопирање против блокирање / без систем за контрола на влечење / без напреден систем за предупредување за сопирање се вишок.

Симптомите на кодот на моторот U0129 може да вклучуваат:

• Црвеното предупредувачко светло за сопирачките е вклучено
• Влошување на системот за сопирање

Причини за грешка U0129

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете во коло CAN + автобус
• Отворете во CAN автобусот - електрично коло
• Краток спој до напојување во кое било коло CAN автобус
• Кратко до заземјување во секое коло CAN автобус
• Губење на моќ или заземјување на BSCM - најчеста
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го вадите од другите модули е U0129, обидете се да пристапите до BSCM. Ако можете да пристапите до кодовите од BSCM, тогаш кодот U0129 е или интермитентен или мемориски код. Ако не може да се пристапи до кодовите за BSCM модулот, тогаш кодот U0129 што го поставија другите модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот неуспех е губење на моќност или заземјување на BSCM.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат BSCM на ова возило. Проверете ги сите основи за BSCM. Лоцирајте ги точките за прицврстување за заземјување на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка со влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени какви било поправки, исчистете ги ДТК од меморијата и проверете дали се враќа U0129 или можете да контактирате со BSCM. Ако ниту еден код не се врати или комуникацијата е вратена, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.

Ако кодот се врати, побарајте ги приклучоците за автобус CAN C на вашето специфично возило, особено конекторот BSCM. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на BSCM. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика. Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Направете ги овие неколку проверки на напонот пред да ги поврзете конекторите назад во BSCM. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Погрижете се да имате напојување и заземјување на BSCM. Пристапете до дијаграмот за поврзување и одредете каде главното напојување и заземјувањето влегуваат во BSCM. Повторно поврзете ја батеријата пред да продолжите со сè уште оневозможено BSCM. Поврзете го црвениот вод на вашиот волтметар со секое напојување B+ (напон на батеријата) вклучено во BSCM конекторот, а црниот довод на вашиот волтметар на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативната батерија секогаш работи). Го гледате отчитувањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивата на батеријата (B+), а црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN C+ (или HSCAN+) и CAN C- (или HSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN C+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите околу 2.6 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете ја црвената жица на волтметарот со CAN C- колото. Треба да видите околу 2.4 волти со мала флуктуација. Други производители покажуваат CAN C- на околу 5V и осцилирачки клуч со исклучен мотор. Проверете ги спецификациите на вашиот производител.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна или не сте можеле да го ресетирате DTC U0129, единственото нешто што треба да направите е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар, бидејќи тоа ќе укаже на неисправен BSCM. Повеќето од овие BSCM мора да бидат програмирани или калибрирани за возилото за да бидат правилно инсталирани.

 Код U0129 Информации за специфичниот бренд

• U0129 Бјуик изгубена комуникација со модулот за контрола на сопирачките
• U0129 Кадилак изгубена комуникација со модулот за контрола на сопирачките
• U0129 Шевролет изгубена комуникација со модулот за контрола на сопирачките
• U0129 Форд изгубена комуникација со модулот за контрола на сопирачките
• U0129 GMC изгубена комуникација со модулот за контрола на сопирачките
• U0129 Линколн изгубена комуникација со модулот за контрола на сопирачките
• U0129 Меркур изгубена комуникација со модулот за контрола на сопирачките

U0129 Изгубена комуникација со Berak System Control Module| Toyota Sequoia 2012 Speed ​​Metar не работи

Ви треба повеќе помош со кодот u0129?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0129, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.