U0121 Изгубена комуникација со контролен модул против заклучување на системот за сопирање (ABS)

DTC U0121 - Лист со податоци OBD-II

Изгубена комуникација со контролен модул против заклучување на системот за сопирање (ABS)

Што значи грешката U0121?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што се однесува на повеќето марки и модели на возила. Ова може да вклучува, но не е ограничено само на Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, итн.

Овој код е поврзан со комуникациското коло помеѓу контролниот модул за систем за спречување заклучување (ABS) и другите контролни модули на возилото.

Овој комуникациски синџир најчесто се нарекува автобуска комуникациска мрежа на контролорна област или, поедноставно, магистрала CAN. Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање можеби нема да може да комуницира со возилото, во зависност од тоа во кое коло се работи.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Симптоми

Симптомите на кодот на моторот U0121 може да вклучуваат:

• Индикаторска лампа за дефект (MIL) свети
• ABS индикаторот е вклучен
• Индикаторот TRAC е вклучен (во зависност од производителот)
• Индикаторот ESP / ESC е вклучен (во зависност од производителот)

Причини за грешка U0121

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете во коло CAN + автобус
• Отворете во CAN автобусот - електрично коло
• Краток спој до напојување во кое било коло CAN автобус
• Кратко до заземјување во секое коло CAN автобус
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го вадите од другите модули е U0121, обидете се да пристапите до ABS модулот. Ако можете да пристапите до шифрите од ABS модулот, тогаш кодот U0121 е или интермитентен или мемориски код. Ако не може да се пристапи до шифрите за ABS модулот, тогаш кодот U0121 поставен од други модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот неуспех е губење на моќност или заземјување.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат ABS модулот на ова возило. Проверете ги сите заземјувачки конекции на ABS модулот. Најдете места за прицврстување на земјата на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка со влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени какви било поправки, исчистете ги ДТК од меморијата и проверете дали се враќа U0121 или можете да го контактирате модулот ABS. Ако ниту еден код не се врати или комуникацијата е вратена, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.

Ако кодот се врати, побарајте ги приклучоците за магистралата CAN C на вашето специфично возило, особено конекторот за ABS модул. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на контролниот модул ABS. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика. Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна во која било продавница за делови. Оставете да се исуши и нанесете диелектрична силиконска маст таму каде што се допираат терминалите.

Направете ги овие неколку проверки на напонот пред повторно да ги поврзете конекторите со ABS модулот. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Проверете дали имате напојување и заземјување на ABS модулот. Пристапете до дијаграмот за поврзување и одредете каде главното напојување и заземјувањето влегуваат во ABS модулот. Повторно поврзете ја батеријата пред да продолжите со оневозможен ABS модул. Поврзете го црвениот вод на волтметар со секое напојување B+ (напон на батеријата) приклучено во конекторот на ABS модулот, а црниот вод на волтметарот на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативната батерија секогаш работи). Го гледате читањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивата на батеријата (B+), а црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN C+ (или HSCAN+) и CAN C- (или HSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN C+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите околу 2.6 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете ја црвената жица на волтметарот со CAN C- колото. Треба да видите околу 2.4 волти со мала флуктуација.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна или не сте можеле да го ресетирате DTC U0121, единственото нешто што можете да направите е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар бидејќи тоа ќе укаже на неисправен ABS модул. Повеќето од овие ABS модули треба да се програмираат или калибрираат за возилото за да се инсталираат правилно.

Чести грешки

Следниве се некои од најчестите грешки што може да ги направи техничар при дијагностицирање на кодот U0121:

• Нема проверка на податоците од рамката за замрзнување за да се утврдат условите под кои е поставен DTC.
• Не проверувајте ги документите на возилото за да бидете сигурни дека шифрата е точна, а не друга шифра.
• Употреба на дијагностичка опрема што погрешно ги толкува DTC и ги известува резултатите од скенирањето до нив.
• Не се извршуваат сите тестови или тестови за страничење потребни за да се идентификуваат неисправните компоненти. Можеби е лесно да се идентификуваат една или две неисправни компоненти, но мора да се направат сите тестови за да се постави точна дијагноза.
• Пред да замените некои компоненти или делови, секогаш проверувајте ја нивната компатибилност со возилото.

Колку е ова сериозно?

Кодот U0121 се смета за сериозен. Ако возилото покажува симптоми, тоа треба да се дијагностицира што е можно поскоро за да се избегне понатамошно оштетување и можност за несреќа.

Која поправка може да го поправи кодот?

Подолу се дадени решенија кои можат да го решат овој проблем:

• Прво запишете ги сите кодови за проблеми што може да се присутни.
• Проверете ги жиците и локацијата на модулот за контрола на сопирачките ABS користејќи го упатството за сервисирање. Проверете ги жиците за очигледни знаци на оштетување како што се абење, корозија или изгореници. Поправете ги сите оштетени области.
• Проверете го отпорот, референтниот напон, континуитетот и сигналот за заземјување на појасот на системот како што е наведено во упатството за сервисирање. Ако најдете вредност надвор од опсегот, преземете соодветни корективни мерки.

U0121 DIAG/FIXED Chevy „НЕМА КОМУНИКАЦИЈА“

Поврзани кодови

Кодот U0121 е поврзан со и може да биде придружен со следните шифри:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , П2005 , П0358 , P0033 , P0868 , П0735

Ви треба повеќе помош со кодот u0121?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0121, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.