Тешка шасија за сите терени 10×10 парчиња. II

Повеќе од четвртина век, Oshkosh испорача само неколку илјади камиони во системот 10x10 на војската на САД, многу пати повеќе од сите други производители заедно за корисниците ширум светот. На фотографијата, возилото на семејството LVRS излегува од товарната палуба на ховеркрафтот за слетување LCAC.

Во вториот дел од статијата го продолжуваме прегледот на западната тешка шасија со повеќе оски за сите терени во погонски систем 10x10. Овој пат ќе зборуваме за дизајните на американската компанија Oshkosh Defense, поточно моделите од сериите PLS, LVSR и MMRS.

Воениот оддел на американската корпорација Oshkosh - Oshkosh Defense - има најголемо искуство во индустријата во дизајнирање и конструкција на повеќеосовински теренски камиони. Таа само се обложи многу пати повеќе од сите нејзини конкуренти заедно. Веќе неколку децении, компанијата ги доставува до својот најголем примател, американската војска, која користи стотици, па дури и илјадници од нив не само како специјализирана опрема, туку и како општа опрема за широко дефинирана логистичка поддршка.

PLS

Во 1993 година, Oshkosh Defense започна со испорака на првите возила PLS (палетизиран систем за оптоварување) на американската армија. PLS е систем за испорака во рамките на воената логистичка мрежа кој се состои од носач со интегриран систем за утовар и растоварање, приколка и карго тела што се одвојуваат. Возилото е стандардна варијанта со 5 оски на 10×10 HEMTT (Тешки тактички камион за проширена мобилност).

PLS е достапен во две главни конфигурации - M1074 и M1075. M1074 има хидрауличен систем за товарење со кука што поддржува стандардни платформи за товарење на НАТО, целосно заменлив помеѓу PLS и HEMTT-LHS, компатибилен со споредливи системи во британската, германската и француската војска. Системот беше наменет за поддршка на напредни единици за артилериска поддршка кои работат на линијата на фронтот или во директен контакт со неа (хаубица Армат М155 од 109 мм, ракетен систем на терен M270 MLRS). M1075 се користи заедно со приколката M1076 и нема дигалка за товарење. И двата типа на тактички многу мобилни возила се првенствено дизајнирани за транспорт на различен товар на долги растојанија, испорака на оперативно, тактичко и стратешко ниво и решавање на други задачи. PLS нуди разновидни стандардни опции за пристаниште за товарење. Стандардните, без страни, се користат за транспорт на палети со муниција. Возилата можат да прифатат и стандардизирани контејнери, контејнери, контејнери со резервоари и модули со инженерска опрема. Сите тие можат да се заменат исклучително брзо благодарение на целосно модуларното решение. На пример, таканаречените модули за инженерска мисија PLS вклучуваат: М4 – модул за дистрибуција на битумен, М5 – мобилен модул за мешалка за бетон, М6 – камион кипер. Тие се дополнети, вклучително и модули за гориво, вклучувајќи теренски диспензер или диспензер за вода.

Самото возило од тешка класа има носивост од 16 кг. Приколка специјално дизајнирана за транспорт на палети или контејнери, вклучително и оние што се преместуваат од возило со помош на уред за кука, исто така може да прифати товар со иста тежина. Возачот ја контролира работата на уредот за товарење без да ја напушти кабината - ова важи за сите операции, вклучувајќи го и целосниот циклус на работа на уредот - поставување и отстранување на платформата/контејнерот од возилото и поместување на платформите и контејнерите на земја. Товарот и растоварувањето на возилото трае околу 500 секунди, а товарањето и растоварувањето на приколката трае повеќе од две минути.

Стандардно, кабината е двосед, кратка, за еден ден, силно туркана напред и спуштена. Можете да инсталирате надворешен модуларен оклоп на него. Има отвор за итни случаи на покривот со грамофон до км.

Возилата на PLS се опремени со дизел мотор Detroit Diesel 8V92TA со максимална моќност од 368 kW/500 km. Во комбинација со автоматски менувач, постојан погон на сите тркала, централен систем за надувување гуми и една гума на нив, гарантира дека дури и кога е целосно наполнета може да покрие речиси секој терен и да биде во чекор со возилата што се следат, што PLS е дизајниран да ги поддржува . Возилата може да се движат на долги растојанија со помош на авионите C-17 Globemaster III и C-5 Galaxy.

ПЛС беше опериран во Босна, Косово, Авганистан и Ирак. Нејзините опции:

• M1120 HEMTT LHS – Камион M977 8×8 со систем за полнење куки што се користи во PLS. Таа влезе во американската армија во 2002 година. Овој систем се базира на истите транспортни платформи како PLS и може да се монтира на приколки M1076;
• PLS A1 е најновата длабоко модернизирана верзија на оригиналниот теренски камион. Визуелно тие се речиси идентични, но оваа верзија има малку поголема оклопна кабина и помоќен мотор - турбополнач Caterpillar C15 ACERT, развивајќи максимална моќност од 441,6 kW / 600 КС. Армијата на САД нарача голема серија модифицирани M1074A1 и M1075A1.

Oshkosh Defense A1 M1075A1 Palletized Lift System (PLS), како и неговиот претходник, е дизајниран за транспорт на муниција и други материјали и има подобрени способности за мисија во сите климатски услови и теренски услови, вклучително и на фронтот. Со овој аранжман, PLS го формира столбот на системот за логистичко снабдување и дистрибуција, обезбедувајќи висока ефикасност и продуктивност при утовар, транспорт и истовар, вклучувајќи ги платформите и контејнерите усогласени со ISO. Профилот на потенцијални апликации за шасија во PLS може да се прошири за да вклучи: поддршка за изградба и поправка на патишта, задачи за спасување и гаснење пожари итн. градежни компоненти. Во вториот случај, зборуваме за интеграција со ЕММ (Модули за инженерска мисија), вклучувајќи: мешалка за бетон, дистрибутер на гориво на терен, дистрибутер на вода, модул за дистрибуција на битумен или камион дампер. Модулот EMM на возилото функционира како и секој друг контејнер, но може да се поврзе со електричните, пневматските и хидрауличните системи на возилото. Од удобноста на кабината, операторот може да го заврши циклусот на товарење или истовар за помалку од една минута, а камионите и приколките за помалку од пет минути, подобрувајќи ја ефикасноста на мисијата и оперативната безбедност со намалување на обемот на работа и намалување на ризикот од персоналот.