Тешка самоодна артилериска единица ISU-152
Воена опрема

Тешка самоодна артилериска единица ISU-152

содржина
Самоодна артилериска инсталација ISU-152
Опис. Историја на создавањето
Самоодни пиштоли TTX на Црвената армија

Тешка самоодна артилериска единица ISU-152

Тешка самоодна артилериска единица ISU-152На крајот на 1943 година, во врска со прекинувањето на резервоарот КВ-1С, врз основа на кој беше произведен тешкиот СУ-152, се појави прашањето за продолжување на производството на тешки самоодни пушки со хаубица од 152,4 мм. пиштол базиран на новиот тежок тенк ИС-1. Имајќи го предвид искуството стекнато во создавањето и производството на СУ-152, за многу кратко време беше создадена нова самоодна единица, а до крајот на 1943 година, нови самоодни единици, наречени „ISU-152, “ почна да пристигнува на фронтот.

Како и SU-152, новиот самоодни артилериски држач има пиштол хаубица поставен надесно во спојувачката кула лоцирана пред шасијата. Испакнатите повратни уреди на пиштолот се покриени со масивна оклопна наметка. На покривот на спојувачката кула беше поставена бедем за противвоздушен митралез со голем калибар. Самоодната единица користела радио станица 10R или 10RK и домофон со резервоар TPU-4BisF како средство за комуникација. За контрола на огнот, користени се телескопски и артилериски панорамски нишани, кои обезбедувале пукање и директен оган и од затворени позиции. Командантот на инсталацијата го следеше бојното поле користејќи перископ, а возачот-механичар, лоциран лево од пиштолот, имаше свои уреди за набљудување.

Тешка самоодна артилериска единица ISU-152
Тешка самоодна артилериска единица ISU-152
Тешка самоодна артилериска единица ISU-152
Тешка самоодна артилериска единица ISU-152

Од мемоарите на Н.М.Синев

Николај Михајлович СИНЕВ - доктор на технички науки, професор, лауреат на Ленинската и Државната награда на СССР. За време на Големата патриотска војна, тој работел како заменик-главен дизајнер на биро за дизајн на тенкови, на чело со Ж.Ја Котин. Под водство на Котин, непосредно пред војната, беше создаден еден од најдобрите тешки тенкови, КВ, а во 1942-1945 година, понапредни тешки тенкови на ИД, како и неколку серии самоодни артилериски единици базирани на КВ и ИС.

„На крајот на 1942 година, за време на една од воените операции во областа Невскаја Дубровка, нашите трупи го зазедоа најновиот тежок тенк на Вермахт, Тигар. Во текот на ноќта трофејот беше пренесен на десниот брег на Нева, а потоа и на задниот дел. Набргу после ова, дизајнерот на советските тешки тенкови Ж. Ја. Ова му беше доверено на заменик-главниот дизајнер А.С. Ермолаев и двајца истакнати вработени во дизајнерското биро.

И на еден јануарски ден во 1943 година, во 10 часот, Котин неочекувано ја собра целата своја „гарда“: заменици, неколку шефови на водечки дизајнерски тимови и пилот-менаџери за производство. Котин, заменик-претседател на Советот на народни комесари, народен комесар за тенковска индустрија В. А. Малишев и командант на оклопните и механизираните сили на Црвената армија Ја.Н.Федоренко влегоа во просторијата каде што седеа околу 15 луѓе.

Малишев рече: појавата на тешките тенкови Тигар на фронтот на Хитлер дава причина да се верува дека, како подготовка за летната кампања, непријателот веќе почна да ги опремува ударните единици со возила кои не само што можат да ги издржат нашите Т-34 и КВ, туку ги надмине и по огнена моќ. Од особено значење, нагласи народниот комесар, е вооружувањето на Тигар, топ од 88 милиметри со почетна брзина на проектилот над 800 m/s, засилен оклоп, висока специфична моќност на моторот и маневрирање.

„Што ќе правиме, другари дизајнери?“, им се обрати Народниот комесар на присутните, „нашиот нов тежок тенк на ИД сè уште не е подготвен за масовно производство; неговиот пиштол од 122 мм сè уште се тестира од Ф.Ф. Петров“. Очигледно имаме само едно решение, кое, патем, беше одобрено од Врховната висока команда - да преземеме создавање моќни самоодни артилериски единици засновани на КВ-1С, опремени со пиштоли веќе во масовно производство.

Во тоа време, Танкоград го произведе KV-1S, модернизирана верзија на добро познатиот тежок тенк кој стапи во употреба пред војната. Суштината на модернизацијата беше воведувањето на осумстепен менувач (главен развивач Н. Ф. Шашмурин) и механизам за ротација на планетата, патем, за прв пат во нашата земја (главен развивач - наставник на Воената академија на оклопни сили, инженер-потполковник A. I. Благонарав). На KV-1S, беа инсталирани нови компоненти на системот за ладење на моторот со малку зголемена моќност. Сепак, вооружувањето на тенкот остана исто - топ од 76 милиметри со почетна брзина на проектилот од 660 m/s.

Ден по состанокот, Котин, заедно со двајца специјалисти од проектантското биро, долета во фабриката за артилерија, а еден ден подоцна ми се јави:

– Ќе останам уште 2-3 дена, испраќам хаубица од 152 мм. Не трошете време, почнете да работите како да го облечете со оклоп, така што фиксираната надградба на куполата на самоодниот пиштол не излегува од димензиите на KV-1S!

Следниот ден хаубицата пристигнала во фабриката. Ме одвлекоа во продавницата за механичко склопување и повикаа дизајнери, топџии на купола и искусни производители на модели. Врз основа на цртежите на скици, тие веднаш почнаа да конструираат имитација на трупот од иверица околу хаубицата што стоеше на штандот, земајќи ја предвид дебелината на ѕидовите. Најтешко беше да се обезбеди простор во внатрешноста на куполата неопходен за големото (1 m) одвратување на пиштолот. Подоцна, користејќи го искуството за развој на сопирачка за муцка за топ од 122 мм, тие решија да го намалат враќањето со користење на сличен уред на новиот самоодни пиштол. Сепак, во исто време, беше неопходно да се придвижи цевката на пиштолот напред, испакнувајќи ја неговата тешка потпора, занишаниот оклоп (маска), притоа обезбедувајќи добро балансирање на целиот подвижни систем.

...Со враќањето на Котин, главното прашање – дали хаубицата се вклопува во димензиите на КВ-1С или не – беше позитивно решено. Изгледаше дека е можно дури и да се постават дваесетина гранати од 49 килограми со висока експлозивност во самоодниот пиштол. До крајот на јануари 1943 година, главниот модел на SAU-152 беше подготвен за морски и артилериски тестови.

Ведар, ладен ден. Самоодниот пиштол излегол од портите на фабриката и застанал во каменолом за песок. Снимен со празно од далечина од 80 м. Неочекувано гласно. Автомобилот се затресе, малку се сквоти и се преврте речиси еден метар. Главниот инженер на фабриката, Е.М.

„Еве ја првата жртва!“ се пошегува еден од нас.

Самоодниот пиштол бил внимателно прегледан. Сè е во ред, само неколку ролери балансери стигнаа до стоп. Но, сега започна најважното, затоа што никој од претставниците на Главната артилериска дирекција не знаеше каква ќе биде траекторијата на тешка високоексплозивна фрагментација или проектил кој пробива оклоп кога ќе се пука на директен оган. Факт е дека сите проверени табели за пукање за хаубицата од 152 мм беа составени само за монтиран оган. Нашите сомнежи можеа да се решат само на полигонот.

Таму отидоа нашите SAU-152.

Пристигна. Мразот е околу 30°C. Почнавме да гаѓаме бланкови на плочи од иверица со страна од 2 m Растојание 500 m – удар. 800 m – удар. 1000 m – погоди! 1200 m - „брзо!“ Ова значи дека нашите самоодни пиштоли се способни да ги потиснат непријателските кутии за таблети и бункери и да пукаат во нивните тенкови на значително растојание. Исто така, неопходно е да се земе предвид дека на полигонот тестерите користеле прилично примитивни уреди за нишанење, а артилериската обука на екипажот оставила многу да се посакува.

Треба да се напомене дека дизајнерите, тестерите и работниците во работилницата во пилот-погонот потоа работеа две смени по ред, па дури и деноноќно. За ова, семејството мрачно се пошегува: „Па, поминете ја ноќта на работа, само подобро за нас - на крајот на краиштата, и попространа...“ Навистина, во тоа време стотици илјади евакуирани беа концентрирани во Чељабинск, кои понекогаш мораше да се смести дури и во кујни, а во дневни соби сместени две или три семејства.

...Паралелно со тестирањето на SAU-152, изработивме работна документација и ја координиравме со технолозите. Во февруари 1943 година започна производството на сериски куќишта, компоненти и делови, а во март беа собрани првите возила и веднаш отидоа на предниот дел.

Искуството од борбена употреба на SAU-152 донесе нови проблеми пред нас. Особено, беше неопходно некако да се обезбеди противвоздушна заштита за колони самоодни пушки на маршот. Разгледувајќи неколку опции, предложивме да се инсталираат митралези од 12,7 мм на покривите на командните отвори и за само две недели ги развивме потребните цртежи.

Потоа моравме да започнеме со подобрување на автономниот систем за вентилација на борбениот оддел. Група аеродинамичари од Ленинградскиот политехнички институт, на чело со вонреден професор А.Ф. Лесохин, одиграа значајна улога во успехот на оваа работа; по евакуацијата, таа беше вклучена во експерименталниот оддел на нашата пилот-централа. Со нивна помош, беше можно речиси тројно да се зголеми продуктивноста на системот за вентилација, кој го чисти борбениот оддел од гасови во прав. Така, од ден на ден, постојано земајќи ги предвид желбите на војниците од првата линија, работниците во домашниот фронт ги подобруваа самоодните пушки што ги уништуваа нацистичките „тигри“, „пантери“ и други оклопни животни на линијата на фронтот...

...Во средината на јули 1943 година, среде жестоките борби на булџот Курск, беше добиена наредба од Главниот штаб - до 1 август, примероците од новата опрема треба да бидат доставени во Москва за изложување на врховниот командант. . Тогаш Државниот комитет за одбрана мораше да донесе одлука за масовно производство на тешкиот тенк ИД и ИД создадена врз основа на тоа самоодни ISU-152. Мора да се каже дека неколку стотици самоодни пиштоли-152 (засновани на KV-1S) и самоодни пушки Уралмаш-100 (пиштоли од 100 мм на шасијата Т-34) веќе се докажаа успешно во Белгород- насока Курск. Во тие денови, исходот од битката на булџот Курск веќе беше очигледен, но Победата беше сè уште далеку, а загриженоста на Врховната висока команда за понатамошно зајакнување на офанзивната моќ на нашата армија беше сосема разбирлива.

Се сеќавам доцна во ноќта Котин ме повика во фабриката и ме извести дека е донесена одлука за составот на возот што се движи кон Москва. На мене беше да го водам. Два тенкови на ИС (со пиштоли од 122 мм и 152 мм) требаше да бидат поставени на шест железнички платформи. ISU со хаубица од 152 мм, самоодни пиштоли со топ од 122 мм, исто така создаден врз основа на ИС, и два самоодни пиштоли-100, развиени од Уралмаш врз основа на Т-34. Морав веднаш да почнам да формирам екипи и да подготвувам опрема.

Вклучивме во возот товарен вагон со дизел гориво, лубрикант, резервни делови (вклучувајќи дизел V-2), алати и опрема и патнички вагон за нашиот тим од 28 луѓе. Екипажот на секое возило се состоеше од искусни тест возачи, механичари на мотори, инженери за пренос и водечки тест инженер кој служеше како командант.

Нашиот тенковски ешалон за специјална намена пристигна во Москва по зелената улица, без одлагање, на 31 јули и се истовари во Черкизово. Поминаа неколку дена. Екипите живееле во услови на касарна во кабините на евакуираната постројка. Одвреме-навреме нè посетуваа претставници на Дирекцијата за оклопни сили, на Академијата за оклопни и механизирани сили и началници на Народните комесаријат за тенковска индустрија и вооружување. Се сеќавам на ноќната посета на Народниот комесар за вооружување Д.Ф.Устинов. Облечен во комбинезони, тој се качуваше во возилата, испитувачки ги испитуваше борбените оддели и детално ги испрашуваше екипите. Народниот комесар тогаш имаше 35 години и не воодушеви со неговата енергија и одличното познавање на воената опрема.

Во август, Москва беше осветлена со првиот огномет. Колку многу се радувавме московјаните и ние, жителите на Урал, кога ги слушнаа и видоа овие светли сигнали за претстојната Победа! На 7 август, Котин ми кажа дека со одлука на Државниот комитет за одбрана, тенковите на ИД и самоодните пушки врз основа на нив биле прифатени на услуга, па затоа било итно да се поправат цртежите и да се подобрат некои работи во дизајнот. По ова, за 2-3 недели требаше да се произведат два подобрени тенкови, на кои им беше доделен индексот IS-2. Денес Котин итно лета за Чељабинск, а мене ми е доверено да ја демонстрирам опремата во Кремљ. „Значи, закачи таму, Николај! – го заврши разговорот со својата карактеристична палава насмевка.

Следниот ден ме повикаа во Народниот комесаријат и наредив да му објавам на одредот „подготвеност број еден“ по телефон. Бев предупреден дека кога колоната ќе помине во Кремљ, ќе ја пречека Малишев, од кого ќе добиеме инструкции. По 15 минути веќе бев меѓу возбудените другари кои успеаја да ги извадат колите од работилницата и да ги изградат во дворот на фабриката. Го напуштивме полупустинскиот Черкизов, решавајќи да се упатиме по улицата Русаковскаја, потоа да свртиме на Красноселскаја и да се движиме по Маросејка до Кремљ. Недалеку од Разгулај, Малишев нè пречека во Форд и ни нареди да одиме до Илинската порта.

Целата рута што стоев на главата е, држејќи се за оградите на кулата и сигнализирајќи до колоната со знаме. Но... кај Ново-Басманаја не запре долг коњски воз што ја зафати средината на улицата. И тогаш моравме да застанеме неколку пати, а времето ни истекуваше! Се плашев дека, по навика (ИС за прв пат беа опремени со механизам за планетарно вртење), еден од возачите, користејќи не една, туку две сопирачки, наеднаш ќе го изгори механизмот за вклучување на планетарната опрема и исклучен. Се успеа...

И така тенковите и самоодните пушки се распоредија пред зградата на Врховниот совет. Оловната машина на ИД стоела спроти влезот во неа. Службениците за безбедност се наредени пред и зад автомобилите. Почнавме да ја бришеме прашината од стеблата и одбраните, но потоа се слушна командата „Внимание!“.

Сталин и членовите на Државниот комитет за одбрана излегоа од вратата, по што следеа Народниот комесар за тенковска индустрија В.А. Малишев и командантот на оклопните и механизираните сили Ја.Н.Федоренко и други претставници на Врховната висока команда. Гледајќи нè, К.Е. Ворошилов ја крена раката и тивко рече: „Здраво на жителите на Киров!

Приближувајќи се кон главата ИС, Сталин го прашал Малишев за моторите на резервоарите, за километражата што возилата би ја поминале без поправка, за работниот век на патеките (нивните резервоари тогаш биле направени од силиконски челик помалку отпорен на абење). Потоа, покажувајќи го топот од 122 мм со долга цевка, Сталин забележал дека ова импресивно и моќно оружје е погодно за тежок тенк, за разлика од хаубица, што е добро за тежок самооден пиштол. Како што веќе реков, до водечкото возило беше демонстриран ИС со топ од 152 милиметри, а третото по ред беше ISU-152.

Потоа се упати кон ISU-152 и, неочекувано за сите, лесно се качи на неговиот труп, отфрлајќи со нагло движење на раката обид на еден од генералите да помогне. Гледајќи во отворот на командантот, тој праша:

– Што е со вентилацијата на борбениот простор?

Тест возачот Костја Трифонов не беше во загуба:

- Другар Сталин, развиена е подобрена вентилација за овие самоодни пушки, има три пати поголем проток на воздух, а опасноста од контаминација на чад и гас на куполата од истрели е целосно елиминирана!

По 25-минутната проверка на новата опрема, Сталин тешко рече:

„Со овие тенкови ќе ја завршиме војната!

Тешка самоодна артилериска единица ISU-152

Назад – Напред >>

 

Додадете коментар