TVR Toscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Toscan: ICONICARS – Auto Sportive
Можеби некој заборавил на тоа, но банкротираниот британски производител на автомобили ТВР прави прекрасни автомобили. TVR Tuscan е лебедова песна
La ТВР има проблематична историја. Основана Тревор Вилкинсон, Блекпул, 1947 година., помина низ неколку темни времиња, паѓајќи во рацете на Русите во раните 2000 -ти, а потоа целосно банкротираше.
Всушност, ТВР отсекогаш имал лоша репутација: автомобил - крајно - несигурен и особено тежок за возење... Не затоа што беа лоша динамика, туку затоа што беа чисти, моќни машини, а не за слабо срце.
Без електронски контроли, без ABS, мала тежина и големи мотори: еве го рецептот. Очигледно, влечната сила беше заден и рачен менувач.
ТОСКА ТВР
La ТВР тоскански ова е можеби најдобриот автомобил што штотуку ги напушти фабричките порти. Неговите вонземски заострени линии се безвременски, и сите тие мали рефлектори и извртени ентериери го прават луд и застрашувачки. Дизајниран од страна на Демиен Мектагерт изразува гнев и чувствителност на секој чекор, со класична заострена линија (нејасно потсетува на Доџ Вајпер), но многу британски стил.
Тие велат дека внатрешните команди ТВР не следете никаква логика дека наместо да ги контролираме бришачите на шофершајбната, наоѓаме радио контроли, и дека за да го вклучите автомобилот, треба да го барате вистинското копче неколку минути, и ние тоа го сакаме.
Навистина, неговиот застрашувачки изглед добро ги одразува неговите технички карактеристики.
Моторно ремек дело пулсира под предната хауба, ете, ете "Брзина шест": алинеја шест 3,6 литри со капацитет од 360 КС (400 во најновите верзии).
Il рамка изработени од челик, а телото од фиберглас гарантираше сува тежина од нешто повеќе од 1.000 кг; Можете да замислите колку беше брз ТВР Тоскански.
Le суспензија со двојни триаголници напред и назад не оставија сомнеж за екстремната душа на автомобилот, менувачот беше рачен со 5 степени на пренос, но доволен со оглед на огромниот вртежен момент на моторот со шест цилиндри.
ВИДИЧКИ ПРОИЗВОДУВАЧ
Со специфична тежина на сите 3,0 кг на CV, TVR тоскански отстранет од 0 до 100 км / ч за 4 секунди и ме допре 300 км на час... Како што реков, ТВР не беше лесен за возење: Тоскан беше тежок автомобил и бараше одлични вештини за ракување. Недостатокот на тракција, супер-реагирачкото управување и не баш вистинската шасија го направија многу непријателско кога возите на своите граници.
4,3 метри долга, 1,8 метри широка и со висина од само 2,3 метри, всушност таа беше премногу нервозна во мешаницата. Управувањето беше доволно брзо за да ве исфрли од патот при првото кивање, додека вртежниот момент на рамниот шести во шест може да ги преоптовари задните тркала во секој момент. Ова не е еден од оние автомобили со кои можете безбедно да возите во дождлив ден.
Но, тоа го направи возбудливо, екстремно и различно од сите други спортски автомобили, некаде помеѓу Лотус и мускулите.
Тосканот беше произведен од 1999 до 2006 година по цени кои се движеа од 68.000 до речиси 100.000 € XNUMX. Различни модификации на тосканскиот (вклучувајќи ги и S и R) резултираа со зголемено поместување и излезна моќност, како и мали ажурирања на стилот.
