Turbodyra - дали може да се елиминира засекогаш?

Постојат неколку начини за ефикасно отстранување на заостанувањето на турбо. За жал, не сите од нив ќе бидат совршени. Некои методи ви даваат дополнителни акустични феномени... Но, пред да дојдеме до тоа, да се обидеме да разговараме што е ова турбо заостанување. И ние - без одлагање - ја започнуваме статијата!

Турбодира - што е тоа?

Ефектот на турбо доцнење е привремено отсуство на ефективен притисок за зголемување генериран од турбополначот. Зошто да зборуваме за ефективна цена? Бидејќи турбината продолжува да работи по стартувањето на моторот, таа не создава засилување што би ја зголемило ефикасноста на моторот.

Turbodyra - причините за нејзиното формирање

Постојат две главни причини зошто турбо доцнењето се чувствува при возење:

• возење со мала брзина;
• промена на положбата на гасот.

Првата причина е возење со мала брзина. Зошто е важно? Турбополначот е придвижуван од пулсот на издувните гасови што произлегуваат од согорувањето на мешавината воздух-гориво. Ако моторот работи без големо оптоварување, тој не произведува доволно гас за да ја забрза турбината.

Турбо дупка и поставка за гас

Друга причина е промената на поставката за отворање на гас. Ефектот на префрлување е особено забележлив при сопирање или забавување. Потоа гасот се затвора, со што се намалува протокот на гасови и се намалува брзината на ротација на роторите. Резултатот е турбо заостанување и забележливо двоумење при забрзување.

Turbodyra - симптоми на феноменот

Главниот знак дека е присутен турбо заостанување е привремениот недостаток на забрзување. Ова јасно се чувствува кога возите автомобил, ги одржувате вртежите на моторот ниски и наеднаш сакате да забрзате. Што точно се случува тогаш? Со остар притисок на гасот, реакцијата на моторот е незабележлива. Тоа трае околу една секунда, а понекогаш и помалку, но е премногу забележливо. По ова кратко време, има нагло зголемување на вртежниот момент и автомобилот силно забрзува.

Во кои турбо мотори се чувствува дупка?

Сопствениците на постари дизел мотори главно се жалат на формирање на временско доцнење во забрзувањето. Зошто? Тие користеле турбини со исклучително едноставен дизајн. На топлата страна имаше големо и тешко коло кое тешко се вртеше. Во современите турбински единици, дупка се меша со возачите на автомобили со мали мотори. Станува збор за примери како 0.9 TwinAir. Ова е нормално, бидејќи таквите единици испуштаат малку издувни гасови.

Турбо дупка по регенерација на турбината - нешто не е во ред?

Експертите од областа на регенерација на турбополначи укажуваат дека по ваква постапка феноменот на турбодупка не треба да се манифестира во такви размери како порано. Ако по подигањето на автомобилот од работилницата забележите проблем во работата на единицата, можно е турбината да не била правилно калибрирана. Може да е виновна и контролната единица на турбополначот. За да дознаете, најдобро е да го вратите автомобилот во работилницата, каде што ќе се извршат поправки по гаранцијата. Запомнете, сепак, дека повторно произведената турбина нема да се однесува како нова.

Турбо-дупка - како да се реши овој проблем?

Постојат неколку начини да се справите со заостанувањето на турбо:

• големи работни кола на студената страна и мали работни кола на топлата страна;
• турбини со WTG систем;
• системски промени.

Еден од методите беше измислен од самите производители на овие компоненти. Турбините почнаа да се засноваат на големи ротори на студената и малите на топлата страна, што го олеснуваше вртењето. Покрај тоа, има и турбини со VTG системот. Се е до променливата геометрија на турбополначот. Ефектот на турбо заостанување се намалува со прилагодување на ножевите. Друг начин да се направи турбо доцнењето помалку забележливо е со систем. Ротацијата на турбополначот се одржува со мерење на горивото и воздухот во издувните гасови веднаш по комората за согорување. Дополнителен ефект се таканаречените издувни снимки.

Како да се справите со заостанувањето на турбо?

Се разбира, не секој може да инсталира систем Anti-Lag во моторот. Значи, како да се елиминира ефектот на застојот на турбината? Кога е потребен вртежен момент, вреди да се одржуваат високи вртежи на моторот. Не зборуваме за границата на црвената зона на тахометарот. Турбополначот работи со максимална моќност веќе во рок од 2 вртежи на моторот. Затоа, кога претекнувате, обидете се рано да го спуштите менувачот и да ја зголемите брзината за да може турбината да почне да пумпа воздух што е можно побрзо.

Како што можете да видите, турбо доцнењето е проблем со кој може да се реши. Постојат неколку методи кои ќе функционираат и можете да го изберете оној кој одговара на вашето возило. Дури и ако имате постар автомобил со турбо полнач, можете да се обидете да го надминете ова заостанување на вртежите.