Tundra, Corolla wagon, RAV4 PHEV и други модели кои треба да се најдат на радарот на Toyota Австралија

Тундра можеби е само моделот што ѝ треба на Toyota за да се бори против подемот на Ram 1500 и Chevrolet Silverado.

Тојота Австралија може да се пофали со широка постава на модели што го покриваат речиси секој сегмент, но има неколку модели достапни во странство кои би можеле да ја зацврстат позицијата на јапонската марка на врвот.

Дали сите модели ќе имаат смисла? Па, прво би требало да се состави деловниот случај, но секоја продажба не мора да ја претвори Тојота во еден тон пари, бидејќи секој нов клиент на Тојота би бил еден клиент земен од ривалскиот конкурент.

Тојота Австралија зборуваше за можното воведување на некои од овие таблички со имиња во минатото, така што некои од овие модели не се толку пресилен, но само времето ќе покаже дали марката ќе се реализира.

Аиго Х

Сегментот на микроавтомобили се намали на три модели во Австралија, па можеби нема смисла Toyota да влезе на толку мал пазар, буквално и фигуративно.

Сепак, Kia докажа со своето Picanto дека сè уште има многу купувачи кои бараат стилски хечбек од 20,000 долари што е забавен за возење, со нов регистарски број за 6591 година во 2021.

Toyota Aygo X може лесно да ги искористи тие бројки и да ја одземе контролата на сегментот на микроавтомобили од Kia, особено затоа што јапонската марка го редизајнираше својот најнов модел за да му даде поцврст изглед на кросовер.

Изграден на скратена верзија на платформата TNGA-B која исто така ги поткрепува Yaris и Yaris Cross, Aygo X може да се справи и со пристојно управување, со моќност од 53 kW 1.0-литарски трицилиндричен мотор.

Исто така, ќе падне под Yaris, кој сега започнува од 23,740 долари пред патување, и ќе ја врати Toyota во ценовната група од под 20,000 долари што се покажува популарна кај автомобилите како MG3.

караван Корола

Во својата последна генерација, хечбекот Corolla не е најпрактичниот мал автомобил, додека седан верзијата страда од стилски проблеми, особено во задниот дел.

Познат како Touring Sports, караванот Corolla може многу добро да биде одговорот, комбинирајќи прекрасен стил, долг покрив и голем багажник.

Цреша на тортата? Караванот Corolla е достапен и со 1.8-литарскиот бензинско-електричен хибриден погон кој се покажа толку популарен во актуелната генерација на Corolla, испорачува 90 kW/142 Nm.

Во комбинација со постојано променливиот менувач (CVT), потрошувачката на гориво е само 4.3 литри на 100 km, а капацитетот на багажникот е 691 литри во споредба со 217 литри за хечбек и 470 литри за седан.

И додека караваните како Ford Focus и Renault Megane сега исчезнаа од салоните во Австралија, Volkswagen сè уште го нуди својот Golf во караван за својот модел од осмата генерација.

Приклучок RAV4

Хибридот Toyota RAV4 се ​​покажа исклучително популарен во Австралија, но јапонската марка допрва треба да лансира понапредна plug-in хибридна верзија.

Плагин-хибридниот електричен модел директно ќе се натпреварува со Mitsubishi Outlander PHEV и претстојниот Ford Escape PHEV и нуди речиси 75 километри чисто електричен опсег.

Ако тоа звучи добро, вестите се уште подобри бидејќи приклучокот RAV4 е малку неактивен, испорачува 225 kW на сите четири тркала благодарение на 2.5-литарски бензински мотор и комбинација на електрични мотори.

Резултат? Plug-in RAV4 може да забрза од нула до 100 km/h за само 6.2 секунди, што го прави третиот најбрз модел во шталата на Toyota зад водечкиот спортски автомобил GR Supra и GR Yaris hot hatch.

Исто така, може да им помогне на купувачите да направат транзиција од бензински на електричен и да го премости јазот помеѓу бензинскиот RAV4 и сè уште не објавениот bZ4X мотор без издувни гасови.

Приус приклучок

Со ширењето на хибридната технологија низ гамата на Toyota во модели како Yaris, Corolla, Camry, RAV4 и Kluger, се чини дека јапонската марка едноставно не знае што да прави со својот некогаш револуционерен Prius.

Па, одговорот би можел да биде менувач што може да се замени што би можел да му парира на седанот Hyundai Ioniq.

Комбинирањето на 1.8-литарскиот бензински мотор со електричен мотор му дава на приклучокот Prius вкупна моќност на системот од 90 kW, но литиум-јонската батерија е таа што обезбедува опсег до 55 километри целосно електрична.

Обликот на седанот можеби не е толку привлечен како некогаш, но Prius повторно би можел да биде предводник со подобрена погонска единица што некогаш ја имаше Австралија со опција за приклучување.

Тундра

Утес се без сомнение голем бизнис во Австралија и тие не се многу поголеми од Тундра.

Изградена на иста платформа како LandCruiser 300 Series, следната генерација Lexus LX и Sequoia SUV, Tundra е голем, крупен модел, но огромната големина не ги спречи автомобилите како Ram 1500 и Chevrolet Silverado да напредуваат. во локалните салони.

Тундра е придвижуван и од моќен 3.5-литарски V6 бензински мотор со двоен турбо полнач со хибридна технологија со вкупна моќност од 326 kW/790 Nm, што го прави уште помоќен од неговиот дизел роднина LandCruiser.

Споен со 10-брзински автоматски менувач, Tundra може да влече до 5400 килограми, лесно надминувајќи ги најпопуларните возила со двојна кабина во Австралија како што се Ford Ranger, Nissan Navara и Mitsubishi Triton.