Triumph Spirit of '59 и нашиот британски модерен класичен пат тест

Triumph Spirit of '59 и нашиот британски модерен класичен тест - тест на патот

Натпреварот „Духот на ’59“ го додели Боневил од КАОС во чест на 59 -тиот роденден на моделот. Меѓутоа, во оваа прилика, зедовме примерок и од неколку модерни класици.

La Bonneville, или за „пријателите“ Бони, подароци за Триумф вистинска икона. Замина во историјата на брендот и с plays уште игра водечка улога во нејзината категорија на знаење. Во 2018 година, кога Триумф го слави својот 115 -ти роденден, Боневил наполни 59 години: тоа беше 1959 кога започна социо-културниот и уметничкиот период на големата ренесанса, од Хинкли Објавен е првиот од долгата серија мотоцикли и оттогаш ќе означи неизбришлива трага во животот на британската марка. Денес компанијата, со годишно производство од околу 67.000 единици, е водечки производител на мотоцикли во Обединетото Кралство со повеќе од 700 канцеларии ширум светот. И, исто така, гледа кон иднината со голема одлучност: Моделите од 2020 година пристигнуваат за 32 (5 во 2018 година и 12 помеѓу 2019 и 2020 година). И од 2019 година, добро познатиот трицилиндричен мотор Триумф ќе биде опремен со прототипови што ќе учествуваат на светскиот шампионат. Мото2.

Конкурентен дух'59 и специјални понуди од КАОС

Но, назад кон главниот лик. За да го прослави 59 -тиот роденден на Боневил, Триумф одлучи да го оживее иконскиот модел, допирајќи се до Лаки Крочи од Дизајн на KAOS. „Да се ​​вози прилагоден мотоцикл значи да покажеш кој си и во што веруваш – тој рече Среќни чекори -. Станува збор за изразување на тој дел од вас што ве одделува од остатокот од толпата. Триумф несомнено е основен дел од оваа култура веќе 59 години и јас сум среќен што можам да учествувам во нивната историја и во историјата на британските мотоцикли “. За само неколку дена, познатиот прилагодувач трансформираше еден T100 во специјална, која потсетува на боите на стариот модел. Ова не е ограничено издание и нема да се продава. Тоа е награда на натпреварот Духот на ’59 и може да ја добијат само оние што учествуваат: за ова ќе треба да резервирате пробно возење на официјалната веб -страница на Триумф и да го направите тоа. од 23 31 2018 маја потоа се надеваме на среќа. Покрај тоа, со механизмот Instant Win, можете да освоите и кожени јакни од колекцијата облека Триумф.

Возете низ Боневил и повеќе ...

За да го прослави овој важен настан, Триумф го собра целиот италијански печат, повеќе или помалку специјализиран, создавајќи го целиот спектар на модерни класици: од различни деклинации на Бонвил до Трукстон. Особено, имав можност да го тестирам новиот Bonneville Speedmaster, Thruxton R и Bonneville Bobber Black.

Боневил Бобер Блек

Да почнеме со последното - едно од трите што најмногу ми се допаднаа. Тој има агресивен, совршен индивидуален стил. плови. Сведена е на минимум, со црна облога и строго седло со едно седиште. Без сомнение има стил. И вози добро, исто така, дури и како велосипед дизајниран за лежерно одење, уживање во пејзажот и ветрот во твоето лице. Забавувајте се - не мислев - не можете да се воздржите помеѓу свиоците да не беа физичките ограничувања (платформите очигледно не се многу високи). Само обрнете внимание на дупките, изгледаат доста „чисти“. Голем паралелен двоен мотор со висок вртежен момент од 1200cc 77 CV моќ и исполнет со вртежен момент. Излезе дека е песочно, исто така, поради неговата не премногу голема тежина (228 кг). Чини 14.350 евро... Штета што никому не му треба патник на овој велосипед. Но, морам да кажам дека ова е исто така една од нејзините главни карактеристики.

Бонвил брз мајстор

Ова е класика обичај Американски стил - не сакам британски - со волан со волови, удобна положба за возење и хромирани делови за управување. Љубовта прошетка, ве носи на прошетка и ве карпа меѓу ридовите. Предвидени се чешалки и асфалт често да се појавуваат, и по неколку минути треба да се навикнете кормила, излегува дека е лесен и невидлив за работа. Со неа не чувствуваш километри, не се заморуваш. Не престанува, продолжува без дури и да вибрира премногу. Тоа е класично, елегантно: има личност. Турка помалку од Бобер (тие чинат исто), едноставно затоа што е малку потежок, но повеќе моќ (да бидам искрен) не чувствувате потреба.

Трукстон Р

Од трите, ова е најмногу моќно, тоа, ова е оној што јасно управува со најдоброто, но исто така е и најнепријатно. Ова е модерен гол тркачки стил на кафе, со полирули ниско и затворено, што му дава на автомобилот изразито спортски изглед. Има голем шарм и суспензија Олинс излегува многу ефикасно: вози многу добро. И ова е исто така малку спротивно од двата претходни велосипеди: не можете да одите по него, треба да одите брзо. Бидејќи во овој случај двоцилиндричниот мотор од 1200cc е 97 CV и достапната моќност пристигнува веднаш, директно од ниските вртежи. Секој пат кога ќе се отвори гасот, мотоциклот реагира бавно. Тежи нешто повеќе од 200 кг, трошоци 15.900 еврои забавно е. На крајот на краиштата, сепак, заморот бара силни зглобови и обучена фигура. Но, од друга страна, кога станува збор за перформансите, секогаш има цена што треба да се плати.

Bonneville T100 (доплата)

Како и да е, возев неколку километри во најмалото од семејството Бонвил, T100, и мислам дека е правилно да ви кажам за ова во неколку редови. Исклучителна е, удобна и лесно се вози. Ги забавува дури и најискусните возачи бидејќи е добро избалансиран. Поставката не е „сурова“, како што очекував, напротив. Пријатно ме изненади дури и во „најзабавните“ делови. Чини 10.600 евро и е опремен со двоцилиндричен мотор од 900 кубика. см и моќност од 55 КС. Тој е богат со парови, но може да биде добар за оние кои немаат многу искуство. Совршено го отелотворува стилот Боневил и, според мое мислење, нуди многу по разумна цена.

Користена облека

Каско Шкорпија-Ексо момче

Јакна Тукано Урбано Страфоро

Alpinestars Cooper Out фармерки тексас панталони