Три грешки при загревање на автомобилот во зима

Со почетокот на зимскиот студ, сопствениците на автомобили кои ја поминуваат ноќта на отворени паркинзи и пред своите домови се соочуваат со големи проблеми. Палењето на моторот, загревањето на патничкиот простор и расчистувањето на снегот од автомобилот лесно можат да ги заменат утринските вежби. Токму во овој период од годината се појавуваат пукнатини на шофершајбната на многу автомобили, а недоволно загреаните менувачи пропаѓаат. Поради оваа причина, експертите одлучија да се потсетат на трите главни грешки што ги прават возачите при загревање на автомобилот во зима.

1. Вклучување на греењето со максимална моќност. Ова е најчестата грешка. Обично, веднаш по палењето на моторот, возачот ја вклучува вентилацијата, но моторот е ладен и леден воздух влегува во кабината. Како резултат, внатрешноста на автомобилот останува студена, а моторот се загрева многу подолго. Препорачливо е да го оставите моторот да работи во мирување 2-3 минути и потоа да го вклучите греењето со помала моќност.

2. Насочете прилив на топол воздух кон шофершајбната. Токму оваа грешка доведува до појава на пукнатини на шофершајбната. Остриот прилив на топол воздух на замрзнатото стакло создава значителна разлика во температурата, стаклото не издржува и пука. Оваа постапка се препорачува да се спроведува постепено, така што стаклото полека се топи.

3. Брзо возење со ладен мотор. Современите возила за вбризгување не бараат долго загревање, но тоа не значи дека, ако влезете во автомобилот наутро и да го активирате моторот, треба да започнете веднаш и да возите брзо. Преоптоварувањето се врати назад на ладен мотор и менувач. Во првите минути се препорачува да возите со мала брзина и да не ги товарите моторот и менувачот. Само откако сите компоненти на автомобилот се целосно загреани, ќе можете да го возите како што сте навикнале.