Приколките се добри за се

Веќе сме толку навикнати на автомобили што никој не е изненаден од нивните различни намени. Приколките се малку полоши.

Деновите кога превозот со коњи предизвикува чудење, како што е овековечено во филмот „Самите“, одамна ги нема, но далеку сме од американските навики како што е животот во камп приколки. Можеби поради Џимала, или можеби поради слаб инфраструктура на полските кампови, прикачуваме приколки на нашите возила само за време на сезоната на одмор.

Во живо

Поседувањето на сезонски мобилен дом не е евтино. Малку користената приколка Knaus „Soowino“ 580 од 2003 година чини повеќе од 30 12 PLN. злота. Скапо, но за овие пари можете да имате речиси вистинска куќа, со туш, тоалет, греење, фрижидер, ТВ и надворешно напојување, точно, на XNUMX волти, но сепак.

На кого таквата цена им изгледа превисока, може да се задоволи со моделот на приколка TEC 470, кој ја напушти фабриката во 1978 година. Ова е скоро пет метри, малку историски подвижна куќа, која имаше не само шпорет, туку и фрижидер и проточна вода во чешмите, како и јарбол за антена, ако бевме предалеку од цивилизацијата, сопственикот го процени на 4 злоти, но се чини дека беше подготвен да преговара за цените.

Можете да купите уште поевтино, исто така стар, роден караван од 1987 година директно од Невјадов - N-126n. Задоволен турист, кој веќе ги посетил Грција и Италија со овој хотел, го понудил своето засолниште за одмор за нешто повеќе од 2 PLN.

Ако барате добро, можете да најдете замена за стан дури и за 800 Зл. Предалеку можеби толку евтин стан не е многу погоден, но ова е привремена зграда за градежната екипа да изгради куќа.

За превоз

Приколката можеме сами да ја користиме, но можеме и да ги транспортираме нашите миленици. Сепак, за сосема нов носач на коњи на германската компанија Knott модел 2002 XL, во кој можат да се превезат два коња истовремено, беа дадени 7 илјади злоти неколку дена пред крајот на аукцијата. злота. Можеби затоа што имаше дополнителни амортизери за подобрување на удобноста при возењето и сопственото осветлување. Сепак, за 820 PLN може да се купи приколка, за жал без бренд, која може да се користи истовремено со два скутери. Сепак, тоа не е изненадувачки, бидејќи скутерот е играчка, а коњот е сериозност и престиж, многу модерен меѓу богатите деловни луѓе.

Кога е далеку од водата, и чамецот треба некако да се докаже. Во зависност од поместувањето на нашата единица, за задоволство да имате приколка, треба да платите од илјада до неколку илјади злоти. Добро е да знаете за ова и да купите чамец со приколка, бидејќи тогаш е поевтино. И, конечно, неколку зборови за евакуаторите. Нов шлепер од Невјадов чини повеќе од 12 илјади. злота. Продавачот сакал 20 PLN за камион-шлепер Witteveen, но се заколнал дека овие трошоци ќе му бидат вратени на купувачот за неколку месеци. Посакувам како нешто што не беше на повидок.

Заработка од приколки

Со купување на приколка, можете да се обидете и да заработите дополнителни пари. Видов мобилна станица за храна од брендот Невјадов со сета опрема, шпорет, фрижидер, замрзнувач и ражен за масовно печење пилешко, се продава по цена од 8 илјади. злота. Продавачот се пофалил дека продава евтино, бидејќи веќе заработил пари за ресторанот. Можете исто така да започнете да работите самостојно со приколка за рекламирање билборд за 800 PLN бесплатно. Сепак, за такви пари, не можете да сметате на ништо друго освен на примитивна „домашна“, бидејќи вистинската приколка за рекламирање со банер од четири метри, со сопствено осветлување, чини од 7 до повеќе од 10 илјади. злота. Не е евтино, но претстојат локални избори и може да сметате на нарачки кои малку ги надоместуваат трошоците.

На полскиот пазар на автомобили има многу приколки. Специјализирана и општа намена. За нашите автомобили носиме речиси сè: АТВ и мотоцикли, чамци и друг имот. Слободни и во парови. Купувачот има избор - тој може да добие производи од индивидуална техничка мисла поевтино или да плати повеќе за фабрички дизајни.