Морган трицикл блиску до зелено светло за нас
Трициклот е оживување на оригиналниот Морган од 1920-тите.
Необичното британско бебе помина три локално специфични тестови за несреќа и е на домашен терен во согласност со австралиските правила за дизајн. Повеќе од 250 луѓе чекаат пресуда откако ќе се пријават за место на листата на чекање, иако до почетокот на локалните испораки ќе биде средината на следната година.
„Сега сум прилично самоуверен. Мислам дека ќе го добиеме“, изјави за Carsguide Крис ван Вик, австралиски агент за спортски автомобили за Morgan и Caterham. „Најтешко беше да се поминат тестовите за несреќа. Сега ги расчистивме оние што завршија околу 70 проценти од работата“. „Моравме да направиме три различни работи за различни делови од автомобилот за да се усогласиме со ADR.
Австралија треба да има свои правила и тоа е она со што се бориме во моментов. Не се грижиме за светлата, појасите и слично. „Во Европа и Америка е класифициран како мотоцикл, така што не се потребни тестови за судар. Но, Австралија има посебна категорија за трицикли, па затоа е потребен краш тест“.
Тој предвидува веројатна цена за три тркала околу 65,000 долари, но вели дека најголемиот предизвик ќе биде набавката на автомобилите, бидејќи побарувачката за три тркала е повеќе од четири пати поголема од очекуваната. „Кога Морган го најави автомобилот во март 2011 година, тие зборуваа за 200 автомобили годишно, но на крајот добија 900 припејд нарачки.
Тие беа целосно преоптоварени и тоа беше пред да го испратат автомобилот во Америка“, вели ван Вик. „Сега тие градат автомобили најбрзо што можат“. Трициклот е оживување на оригиналниот Morgan од 1920-тите, придвижуван од 2L S&S V-twin мотор кој вообичаено се среќава во прилагодените мотоцикли Харли Дејвидсон.
Има многу опции за прилагодување, вклучително и шаренило што го имитира Spitfire од Втората светска војна. Фанови на автомобилот е легендата на американското ток-шоу Џеј Лено. Цената ќе биде помеѓу 60,000 и 70,000 долари, иако ван Вик вели дека тоа зависи од девизниот курс и конечната цена за сертификација. Тој вели дека добивањето одобрение на три тркала за Австралија е тешка битка.
„Работиме на ова повеќе од една година. Всушност, почнавме веднаш штом слушнавме за тоа во март 2011 година. Прво, требаше да ги научиме правилата“. Но вели дека има огромен интерес од огромен круг луѓе. „Зборуваме за лидерите на големите компании од една страна. Се чини дека многу возачи паѓаат премногу често и лошо потскокнуваат“, се смее тој. Од првите 20 прашања, 17 беа сегашни сопственици на Морган, но оттогаш сите тие се нови лица.
„Ова е целосно без преседан во моите 12 години со Морган. Морган е мал во Австралија и ќе испорача помалку од 20 од своите старомодни спортски автомобили оваа година, иако ван Вик исто така планира да донира некои локални спортски автомобили на Катерхам. „Ова е многу специјализиран бутик маркет. Минатата година направивме 20 Моргани и ниту еден со Катерхам. Оваа година очекувам 18 Моргани и четири Катерами“, вели тој.
