Транспорт во Европа, сите новости од пакетот за мобилност

Чекор кон подобрување работните услови јавачите и борбата за лоша практика за меѓународниот транспорт: така Пакет за мобилност одобрено со гласање на Европскиот парламент минатата недела, благодарение на подоброто регулирање на периодите за одмор, алатките за надзор и прекуграничните патувања.

Процесот започна во 2019, со дефинирање на конечниот текст од страна на Советот, Комисијата и Сојузниот парламент. Во јуни дојде одобрението од Европската комисија за транспорт и конечно, на 9 јули, се одржа конечното гласање во Европскиот парламент. што предвидува а кога одредбите ќе стапат во сила.

Од 1 август 2020 година - Правила за одмор

– Возачите на меѓународни линии мора редовно да се враќаат дома. на секои три до четири недели максимум, во зависност од работното време. Компанијата ќе треба да организира преместување за да го овозможи тоа.

– Неделниот одмор повеќе не може да се троши во возило. Ако возачот е далеку од дома, компанијата мора да обезбеди трошоци за сместување во хотел, хостел итн.

– Во однос на периодите за одмор, на возачите им е дозволено да ги изберат скратени часови (21 час) не повеќе од две последователни недели, под услов тие да се компензирани со тој број на периоди компензаторен одмор По 21 час за следната недела, во комбинација со вообичаениот одмор со враќање дома.

– Исто така и за возачите кои работат за национална територија Намалениот одмор во 21 часот мора да се надополни следната недела со редовен одмор (45 часа).

Од 1 јануари 2022 година - Инсталирање, каботажа и тахограф 4.0.

– Меѓународните транспортни компании ќе треба да докажат дека имаатзначителна активност во земјата каде што се регистрирани. Нема повеќе канцеларии за духови за компании кои всушност работат на други територии.

– Покрај претходната точка, возилата мора да се вратат најмалку во седиштето на секои осум недели.

– За каботажа максималната граница три смени на туѓа територија пред да се врати. Возачот кој патува во странска држава, сепак ќе може да изврши само три превози во оваа земја и во рок од една недела, потоа ќе треба да се врати во седиштето. дури и ако се растовари... Покрај тоа, тој нема да може повторно да патува во странска земја сè додека 4 дена.

- Да се ​​провери усогласеноста со новиот закон, дури и лесни комбиња со технички дозволена маса. од 2,5 до 3,5 тони што се користи за меѓународни линии мора да биде опремен со дигитален тахограф, кој исто така ќе се користи за снимање на промени од држава во држава.

– Пријавувањето нема да биде задолжително доколку билатерални операции едноставно или со дополнително утовар или растовар кон, на пример, без удари на ногата нанадвор, но со две нозе во реципрочната нога.