Toyota Yaris Hybrid Test Drive: Мал јапонски хибриден тест – тест на патот
содржина
Toyota Yaris Hybrid: Мал јапонски хибриден тест – тест на патиштата
Пагела
|
|
Комбинацијата на бензински и електрични мотори му овозможува на Toyota Yaris Hybrid да троши многу малку и да се движи во области со ограничен сообраќај. Меѓутоа, за да ги искористите максимално неговите квалитети, треба да го водите мирно.
La Тојота Јарис Хибрид можеби најпогодниот автомобил за градот во моментов претставен: благодарение на комбинацијата на 1.5 бензински мотор и електричен, Пикола хибрид Всушност, Јапонците можат да возат во области со ограничен сообраќај, и не е случајно што овој автомобил е најпродаваниот „Б сегмент“ во Милано и Рим.
По повод отворањето шминка имаше некои естетски промени (длабоко редизајнирани претходно, малку редизајнирана опашка), заврши грижи се повеќе суспензија помек и еден управување подиректен. Сепак, најрелевантните вести се загрижени потрошувачка, дури и пониско од порано (декларирани 30,3 км / л наспроти 28,6 и емисии на СО2 еднакви на 75 г / км наместо 79). Во нашата тест на патот верзии Активен ќе дознаеме дали овие промени донесоа вистински подобрувања.
градот
Благодарение на одличните перформанси при мали вртежи, tk. електричен мотор la Тојота Јарис Хибрид Многу интересен удар (11,8 секунди при „0-100“).
Le суспензијаод друга страна, тие остануваат доста вкочанети при очигледни патувања, а на паркинзите, недостатокот на заштита на телото и испакнатиот заден браник не помагаат многу.
La ТВ-камера грбот е стандарден, додека за i сензори ќе треба да плати 350 евра.
Надвор од градот
Дури ни на државните патишта Пикола Јапонскиот со двојно гориво е многу задоволувачки: благодарение на добрата испорака мотор (бензински мотор од 1.5 КС со 75 КС во комбинација со електрична единица способна да генерира вкупна моќност од 101 КС и вртежен момент од 111 Nm) и пред с, добро подесување што гарантира добра маневрирање при свиоци.
Ситуацијата се менува кога ќе се погледне спортскиот дух (елемент што Тојота Јарис Хибрид не сака и не може да сугерира): кога силно притискате на педалата за гас, управувањето с still уште не е многу чувствително и континуирано променлив автоматски менувач како течност со нормални брзини, бидејќи не е доволно да работи со голема брзина.
автопат
Високото ниво на бучава од 130 km/h и малку крутото поставување не е најдоброто решение за оние кои сакаат да патуваат. автопат с мал хибрид дел Сол Леванте. Јас кочниците не се многу модуларни, затоа не нудат голема безбедност при голема брзина.
La Тојота Јарис Хибридод друга страна, може да се пофали со добра отпорност на ветер и временски услови.автономија одлично, иако далеку од 1.091 километри декларирани од Домот.
Lifeивотот на бродот
достапност акумулатор не ја казни способноста багажникот: простор (286 литри, што станува 950 кога се преклопуваат задните седишта), сепак, помал и помалку удобен од директниот конкурент Хонда џез хибрид.
Кабина Тојота Јарис Хибрид – во која сè уште има бруси заврши и покрај подобрувањата направени повремено шминка – но нуди многу простор за нозете за патниците одзади. Но, повисоките можеа да се жалат на недостаток на сантиметри во пределот на главата.
Цена и трошоци
Il цена di 19.250 евро на Toyota Yaris Hybrid Active не е високо во споредба со предложената содржина: Пикола Јапонците се богати со технологија, плати Печат само за единицата за топлинска енергија (како да има само 75 КС), веќе има 6 евра, има еден Гаранција три години или 100.000 км и дистрибуира потрошувачка неверојатно ниско. Невозможно е да се достигнат декларираните 30,3 км / л, но со многу умерен стил на возење, во некои случаи е можно да се достигне висина од 25.
La стандардна опрема, што значи дека е целосно комплетна: автомобилско радио ЦД Aux-in Bluetooth USB со контроли на воланот, Автоматски менувач, двозонска автоматска контрола на климата, светла за магла e Задна камера... За да го збогатите, препорачуваме Погледнете го пакетот (500 евра: алуминиумски тркала да 15 ”е дневна светлина a ЛЕР) Јас Удобен пакет (750 €: задни електрични прозорци, Контрола на патувањето, сензори за дожд и самрак, систем за влез и старт без клуч и електрохромно внатрешно огледало).
безбедност
La безбедносна опрема на Toyota Yaris Hybrid Active вклучува се што ви треба: воздушно перниче напред, странично, завеса и за колената на возачот, помош при стартување, додатоци Изофикс и следење на притисокот во гумите. Без да заборавиме на пет starsвезди краш тест Euro NCAP.
La држење на пат и стабилност тие се беспрекорни додека доаѓаат болните ноти видливост (задниот дел може да се подобри) и од кочење (не многу ефикасно).
Спецификация
Техника
| мотор | бензин хибрид |
| пристрасност | 1.497 см |
| максимална моќност | 74 kW (101 КС) |
| Максимален вртежен момент | 111 Nm |
| изјава | 6 евра |
| Менувач / влечење | континуирано променлив автоматски / преден |
Моќ
| Барел | 286 / 950 литри |
| Резервоар | 36 литри |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 165 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 11,8 секунди |
| Урбан / Дополнително / Целосно Потрошувачка | 32,3 / 30,3 / 30,3 км / л |
| Слобода | 1.091 km |
| Емисии на СО2 | 75 g / km |
Трошоци за користење
аксессуары
| Предни, странични, завеси и колено воздушни перничиња | сериски |
| Авто-радио ЦД Bluetooth Bluetooth Помош | сериски |
| Автоматски менувач | сериски |
| Алуминиумски фелни од 15 инчи | 550 евро |
| Автобус за климатизација. двозонска | сериски |
| Светла за магла | сериски |
| Сателитски навигатор | 700 евро |
| Поставуваат сензори за паркирање. | 350 евро |
| Камера за заден преглед | сериски |
| Метална боја | 600 евро |
