Toyota LandCruiser 70 Series и HiLux во поглед на Ineos со планираните сестрински производи Grenadier
Платформата Ineos Grenadier ќе вклучува SUV за рударство, како и верзија со погон на водород.
Во автомобилскиот свет каде производителите се борат да пополнат нови ниши секој ден, со неизбежното ширење на моделите, се чини дека Ineos е подготвен да оди сам.
Дискусиите со австралискиот маркетинг тим на брендот оваа недела покажаа дека компанијата верува дека може да опстане како бренд со една платформа.
Но, тајната ќе биде да се создадат повеќе варијации на иста платформа.
Ова го објави австралискиот маркетинг менаџер на Ineos Automotive Том Смит. Водич за автомобили дека компанијата дефинитивно би можела да опстане со само една платформа во производство.
„Овој (Гренадиер SUV) може да изгледа како страствен проект, но на крајот е за профит“, рече тој.
„И деловниот случај се гради.
„Една компанија може да биде конкурентна со една производна линија.
И тука се појавуваат неколку производи со иста основна архитектура. Се разбира, ова не е ништо ново; Секој голем производител на автомобили работи или имплементира модуларни или скалабилни платформи за да претстави што е можно повеќе различни производи од еден примерок од ДНК.
„Има простор за многу варијации на една платформа, а не за сосема нови платформи. Сè е приспособливо, вклучувајќи ги и нашите производствени капацитети“, рече г-дин Смит.
Ineos веќе објави некои детали за првиот нов автомобил, кој ќе се базира на платформата Grenadier со жива оска и спирални пружини.
Верзијата со двојна кабина на автомобилот ќе се натпреварува со моделите како серијата 70 на Toyota и Jeep Gladiator и, како и Jeep, ќе има подолго меѓуоскино растојание од својот автомобил-донатор.
Знаеме и дека двојната кабина Ineos ќе има капацитет на влечење од 3500 kg и носивост од еден тон, што го прави вистински конкурент во својот сегмент.
Следната кабина во линијата ќе биде верзијата со две седишта на Grenadier, која е јасно насочена кон LandCruiser за рударство и индустрии како што се прва помош.
Наместо нови платформи, варијациите на линијата на Ineos најверојатно ќе се фокусираат на алтернативни горива, вклучувајќи го и водородот, кој веќе сочинува голем дел од поголемата глобална работа на Ineos.
