Toyota Camatte - автомобил за деца
Главниот трик на Camatte за забави е можноста да ги промените панелите на каросеријата во различни бои или стилови за да одговараат на вашето расположение.
Но, овој мал чуден концепт е дизајниран да ги внесе малите деца во автомобили со нивните родители. За таа цел, Тојота вели дека може да носи три лица - во суштина двајца возрасни и едно дете.
Концептот Toyota Camatte беше претставен на Меѓународниот саем за играчки во Токио во 2012 година со карактеристики што јапонскиот производител на автомобили ги истакнува како особено погодни за децата.
Главниот трик за забава на Camatte е способноста да се менуваат панелите на каросеријата, да се инсталираат други во различна боја или стил, во зависност од вашето расположение, или можеби да се забавува целото семејство кога нема ништо на ТВ. Но, поголемиот предизвик што му беше даден предизвикува ран интерес за возење - во свет во кој младите се повеќе го избегнуваат автомобилот.
Со способноста да комуницираат преку плејада социјални медиуми, во комбинација со растечкиот економски притисок и невработеноста во многу земји, младите се откажуваат не само од автомобилот, туку дури и од ритуалот на учење да возат. Овој автомобил е дизајниран да ја врши истата работа што некогаш им се припишуваше на цигарите на стап: одржувајте ги млади и тие ќе ја задржат навиката.
Сепак, Тојота вели дека едноставната структура на каросеријата и компонентите треба да му дадат на целото семејство „можност повеќе да се запознае со тоа како работат автомобилите“.
Според производителот на автомобили, седиштата се распоредени во триаголник еден плус два за да помогнат во комуникацијата помеѓу детето напред и родителите одзади.
Автомобилот има и педали за детето да „развие возачки вештини додека родителот се грижи за важни задачи како што се управувањето и сопирањето“. Нема детали за погонската група, но видеото покажува дека тоа би можело да биде батерии бидејќи автомобилот се расклопува и реконфигурира. Родителот на десното седиште исто така може да ја преземе контролата врз управувањето и сопирачките додека возилото е во движење.
Каметата е прикажана во две верзии: Камета „Сора“ и Камета „Даичи“. Во моментов нема планови за производство. Сепак, не треба целосно да ја напуштите идејата да се појави нешто слично на пазарот.
Како и во многу други земји, витката младина во Јапонија им врти грб на автомобилите. И тоа ги загрижува јапонските производители на автомобили, кои знаат дека ако не ги направат млади, можеби и воопшто нема да ги добијат.
