Тест возење Toyota Auris vs VW Golf: компактни бестселери

Компактните модели на Toyota и VW се едни од најпродаваните возила на сите времиња. Наследникот на Королата, Аурис, има за цел да заземе некои од позициите што Голф ги зазема на Стариот континент. Споредба на бензинските 1,6-литарски варијанти на двата модели.

На првиот компаративен тест помеѓу двата модели, автомобилите се соочуваат со најновиот хардвер и 1,6-литарски бензински мотори под хаубата. Дури и по прв пат запознавање со автомобилите, јасно е дека VW навистина заштеди многу во однос на стандардната опрема, но впечатокот за квалитет на изградбата е подобар од оној на неговиот јапонски ривал.

Особено, материјалите и површините што се користат во таблата за табла и облоги на вратите, како и во седиштата, изгледаат значително потенки и поквалитетни од оние на Toyota.

Во ентериерот, двата модели се еднакви.

И двата автомобили покажуваат скоро еднакви резултати во однос на внатрешниот простор и волуменот на багажниот простор. Има доволно глава и простор за нозете за патниците, бидејќи седиштето Аурис е малку повисоко од Голфот, па оттука и малку подобриот страничен поглед. Предните седишта VW се поудобни и овозможуваат подобра странична поддршка на каросеријата. Од друга страна, патниците од Аурис уживаат поголема удобност во вториот ред.

Со својата висока каросерија, Auris речиси наликува на комбе, но како и Golf има многу малку врска со внатрешната флексибилност типична за гореспоменатата категорија возила. Во двата случаи, најголема можност за трансформација е преклопеното задно седиште, поделено асиметрично. Сепак, Auris покажува уште една типична карактеристика на комбето - многу ограничена видливост напред, што е резултат на широките предни столбови. Golf има почисто не само каросерија, туку и самата кабина - сè е онаму каде што се очекува, контролата на функциите е максимално интуитивна, накратко, ергономијата е блиску до идеалната. Во овој поглед, Toyota е исто така релативно добра, но не може да го достигне нивото на најпопуларниот VW.

Тојота моторот е многу темпераментен

Четирицилиндричниот погонски агрегат на Тојота е значително подинамичен од моторот со директен вбризгување на VW. Генерално, моторот Auris е помазен и потивок, со добри манири само со поостро забрзување. Но, дури и под такви услови, „јапонскиот“ мотор звучи многу поагресивно и адекватно од лутото ржење што го испушта моторот FSI Golf при свиоците. Од друга страна, на погонскиот агрегат на Auris дефинитивно му недостасува шестата брзина, и затоа, особено на автопатот, нивото на брзината се одржува превисоко. VW троши скоро еден литар помалку од сто километри во споредба со Тојота, и покрај фактот што недостаток на влечење честопати бара пренасочување при престигнување, одење по угорница и така натаму. Последново излезе дека е изненадувачки пријатна задача, сепак, бидејќи брзините се менуваат со неверојатна леснотија и прецизност, а во менувачот на Тојота нема спортско чувство. Од друга страна, Auris изненадува со своето исклучително фино подесување на управувачкиот систем, благодарение на што автомобилот покажува уште поголем ентузијазам за свиоци отколку Golf.

Аурис го победи Голф на поени

Во режимот на ограничување, двата автомобили се однесуваат приближно на ист начин, стабилни се и лесни за контрола. Auris е особено задоволен што динамичното однесување на патот не ја нарушува удобноста на возењето. Поставувањето на суспензијата е прилично тешко, а особено при мали нерамнини, удобноста на јапонскиот модел е дури и подобра од онаа на Golf. Auris може да се пофали и со најдобриот систем за сопирање.

Тојота дефинитивно е на добар пат со Auris, а резултатот е прилично изненадувачки за многумина: 1,6-литарскиот Auris го победува Golf 1.6 во поени!

Текст: Херман-Јозеф Стапен

Фото: Ханс-Дитер Зејферт

Евалуација

1. Тојота Аурис 1.6 Извршен

Auris нуди безбедно ракување, добра удобност, пространа внатрешност, богата стандардна опрема и одличен систем за сопирање. Сепак, впечатокот за квалитет е значително посреден од оној на Голфот. Има уште многу да се посака во однос на погледот од возачкото седиште.

2. VW Golf 1.6 FSI удобна линија

VW Golf продолжува да биде репер во класата на компактни автомобили кога станува збор за квалитетот на ентериерот и ергономијата, и уште еднаш демонстрира одлична рамнотежа на добра удобност и скоро спортско управување. Скудната стандардна опрема во споредба со Auris и особено суровиот и слабиот мотор од 1,6 литри му даваат само второ место на тестот.

технички детали

1. Тојота Аурис 1.6 Извршен	2. VW Golf 1.6 FSI удобна линија
Волумен на работа	-	-
Моќ	85 kW (115 КС)	85 kW (115 КС)
Максимум вртежен момент	-	-
Забрзување 0-100 km/h	10,1 s	10,9 s
Растојанија на сопирање со брзина од 100 км / ч	38 m	39 m
Максимална брзина	190 км / ч	192 км / ч
Просечна потрошувачка гориво во тестот	9,4 l / 100 km	8,7 l / 100 km
Основна цена	сеуште нема податоци	36 212 левов