Top Gear: 24 интересни детали за колекцијата автомобили на Ричард Хамонд

Љубезно познат како „Хрчакот“, Ричард Хамонд од BBC Top Gear има широк спектар на возила во неговата штала. Хрчакот има сè, од груби Land Rovers до брзи и свилени спортски автомобили Lotus.

Многу луѓе може да го сметаат возилото како начин да се стигне од точката А до точката Б. Овие луѓе претпочитаат возило што не прави „бучава“ или изгледа како сите други. Исто така, важно за просечниот потрошувач не е управувањето, туку можноста да се обезбеди непречено возење, удобни седишта, контрола на климата, забава во автомобилот и простор за складирање. Овие карактеристики звучат одлично, но ние ентузијастите на автомобили сакаме повеќе. Возилото мора да има карактер, стил, моќ, управување или било што друго за да го привлече нашето внимание, освен кутија со мотор и тркала со одличен аудио систем. На ентузијастите на автомобили им е потребна поврзаност со патот, повеќе моќ, повеќе личност. Во суштина, автомобил ентузијаст има љубовна врска со автомобил, љубовна врска која само друг ентузијаст би ја разбрал.

Многу ентузијасти ќе се дружат на социјални настани и ќе ги споредат своите автомобили со други како домаќините на Top Gear, а некои од тест-автомобилите го привлекуваат нивното внимание заедно со автомобилите што веќе ги имаат во нивната колекција.

Во оваа статија, ќе го детализираме секое познато возило од колекцијата на Ричард Хамонд и ќе обезбедиме неколку забавни и интересни факти за секое возило. Затоа, ајде да истражуваме во огромната колекција на автомобили на хрчакот и можеби ова ќе фрли малку светлина врз љубовта на Ричард Хамонд кон автомобилите и теренците.

24 2009 Морган Аеромакс

преку дизајнерската забава

Морган Аеромакс изгледа како модерен родстер во ретро стил со докажаниот 4.4-литарски V8 мотор на BMW, поврзан со автоматски менувач ZF или 6-брзински менувач Getrag. Morgan Aeromax нема шипки против превртување. Да, добро разбравте. Морган роудстерите имаат челична или алуминиумска шасија и рамка од пепел дрво се користи за поддршка на каросеријата, што го прави возилото лесно и многу маневрирачко. Повеќето луѓе нема да купат автомобил над 95,000 долари со рачен горен дел (мек покрив), но како што споменав претходно, ентузијастите за автомобили не се редовни купувачи на автомобили, а не е ни хрчакот.

23 2009 година Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante е секси, елегантен и топлес бонд автомобил. Придвижуван од V12 мотор со 510 коњски сили и проценета максимална брзина од 190 милји на час, дополнителните 200 килограми од кабриолетот едвај се забележуваат во одделот за перформанси.

DBS доаѓа или со 6-брзински автоматски менувач или со 6-брзински мануелен менувач.

Со време од 0-60 од 4.3 секунди, не ви треба маслена дамка или димна завеса за да се извлечете од негативците во ретровизорот, но би сакал овие карактеристики да беа само за забава. Запомнете, ако го добиете ова суво мартини протресено, не мешано, бидете одговорни и повикајте такси.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Има Хеми и 425 КС. од 6.1-литарски v8, регистрирај ме. Челинџер се базира на скратената платформа LX, која е Dodge Charger или Chrysler 300. SRT8 е одговорот на Dodge на Ford Mustang Cobra и Chevrolet Camaro SS.

Challenger SRT8 е опремен со Brembo клешти на сопирачките. Кога станува збор за ракување, скратената платформа LX ќе биде позната кога ќе биде испратена по извртен пат.

Овој автомобил тежок 4,189 фунти е повеќе прилагоден на лентата за влечење отколку на свиоците, затоа исклучете ја контролата на влечење, изберете возење и спуштете ја десната нога.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

Lotus Esprit 350 на многу начини е сличен на обичниот Lotus Esprit, но ова специјално издание е само едно од 350-те произведени од Хетел Норфолк, Велика Британија. Моторот исто така произведува 354 КС. (Европска мерна единица). Отсекогаш сум бил импресиониран од дизајните на Џуџаро кога видов видео од ЏК (фронтменот на Jamiroquai) и Тиф Нидел од 5th Gear UK возење. Овој автомобил тежи само 2,919 фунти и лесно се справува со аглите. Со 5-брзински мануелен менувач, Lotus постигна 0-60 mph за XNUMX секунди на влажно. Esprit XNUMX се чувствува како тркачки автомобил со неколку Grand Touring автомобили веднаш надвор од кутијата.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Почекајте пред да му судите на хрчакот, Fiat 500 има култни следбеници во Италија и поголемиот дел од Европа. Многу луѓе го сакаат Fiat 500 поради одличната ефикасност на горивото и само 2 цилиндри и еден турбополнач. Fiat 500 TwinAir има максимална тежина од 2216 фунти и приближно 85 КС. TwinAir е поврзан со 6-брзински мануелен менувач, што значи дека имате мал автомобил што вози како кукличка со контрола на климата и аудио систем. TwinAir спринтува до 0 км/ч за околу 60 секунди, што можеби не звучи многу импресивно, но наведете еден автомобил кој ви овозможува 10/48 mpg без помош на хибриден електричен мотор.

19 2013 Porsche 911 GT3

Porsche GT2013 911 од 3 година е повеќе од вашата „база“ 911. Со 500 коњски сили, атмосферски мотор, боксер-шест, поврзан со два изборни менувачи, седумстепен автоматски со двојна спојка или, се разбира, опционалниот 6- брзински менувач. оваа лесна ракета забрзува од 6 до 0 за околу 60 секунди. Многумина од вас можеби ќе кажат дека Porsche 3.0 GT911 не е најмоќното Porsche од Штутгарт, но овој автомобил е направен за возачот. Ова Porsche се чувствува како дома на кривулестиот пат и ќе ги тестира вашите вештини и способности.

18 2006 Порше 911 (997) Карера С

Carrera S од 2006 година е 3.8-литарски мотор со рамни шест рамни шест, кој е многу подобар од 6-годишниот модел благодарение на промените направени на IMS (лого на контра вратило). Претходниот модел на Porsche (2005) страдаше од овој проблем и има потреба од скапа поправка која бара отстранување на моторот.

Carrera S во суштина е ракетен брод со одлично ракување.

Моето искуство со возење на Carrera S беше како да имам шипка за врзување во секоја рака. Се чувствував поврзан со не-турбо патот во погрешен момент, поради што задниот дел излезе. Со 355 коњски сили и 295 стапки. фунти. вртежен момент заедно со лесното тело, долгото патување дома ќе го правите секој ден.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Моето лично искуство со поседување тврд покрив на Lamborghini Gallardo е нешто што никогаш нема да го заборавам. Бев на автокрос патека и бев полн со возбуда.

Со малку внатрешен простор (имам 6'4" и 245 фунти), се чувствував како тркачки херој со големина на мутант благодарение на одличното управување на Gallardo и ржењето на масивен V10 зад мојата глава.

Gallardo Spyder со своите 560 КС / 552 КС, PS е кратенка за Pferdestärke, што е европска ознака за моќност. Gallardo LP560-4 достигнува 0 mph за околу 60 секунди и има максимална брзина од XNUMX mph.

16 1994 928 Порше

Иако овој автомобил е модел од 1994 година, Porsche 928 е дизајниран во 80-тите и е мојата омилена ера на спортски автомобили. Патувајте со мене со овој спортски автомобил со погон на предните тркала V8 со погон на задните тркала Gran Touring. Може да патувате долги растојанија слушајќи ги аудио касетите Jets или Michael Jackson и удобно да постигнете 120 mph. Моделот од 1994 година има 345 КС. и тежина 369 килограми. вртежен момент и може да забрза до стотици за 0 секунди. Возењето беше тешко, но ова Порше можеше да се справи со свиоците како ниеден друг. Многу ентузијасти на Porsche гледаа со презир на 60 поради неговата неконвенционална поставеност на предниот мотор.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI има 5.0-литарски V12, но има само 296 КС. со 6-брзински мануелен или 4-брзински автоматски менувач. 0-60 пати за 850 CSI е околу 6.3 секунди, а максималната брзина е 156 mph.

850CSI е прилично спортски автомобил Grand Touring со квалитет на BMW.

Автомобилот тежи 4111 килограми. кој е доста тежок, но автомобилот ги има сите луксузни детали. Европскиот модел дојде со активно управување со четири тркала, што го направи да се справи како од сон, но за жал домашниот модел ја немаше оваа карактеристика.

14 Порше 1982 СК од 911 година

3 литарски воздушно ладен хоризонтално спротивен 6-цилиндричен мотор со 180 КС. беше во задниот дел на 911 SC. Управувањето беше одлично за своето време, а едноставното ракување го прави ова Порше одличен мотор со воздушно ладење. Рамен 6-цилиндричен мотор е поврзан со 5-брзински мануелен менувач. Со максимална брзина од 146 милји на час. 911 SC забрза до стотици за 0 секунди. Овој автомобил можеби нема да вреска на правците, но останува крал на свиоците. Трошокот останува околу 60 илјади долари за чист пример. Европските модели произведуваа малку повеќе енергија поради недостатокот на американски контроли за емисиите.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE е придвижуван од 3.0-литарски V6 дизел мотор со двоен турбо полнач кој произведува 253 КС. и вртежен момент од 442 lbf-ft. Land Rovers отсекогаш биле најдобро возило за теренски и урбани џунгли.

Дискавери има 8-брзински автоматски менувач, кој заштедува гориво при возење на автопат.

Кабината има многу простор за товар и удобно сместува 5 лица (вклучувајќи го и возачот). Времето на забрзување од 0-60 на Дискоте е приближно 8.7 секунди, што е добро за Land Rover поради тежината на диско. HSE е она што треба да го добиете.

12 Караван Land Rover Defender 110

Дозволете ми да започнам со тоа што овој британски SUV е резервоар со алуминиумско куќиште и можност да оди секаде. Изграден на растегната рамка на Land Rover Defender, караванот Defender 110 се придвижува од 2.2 турбодизел со 118 КС. и 262 ft-lbs вртежен момент. Немате камери или сензори за рикверц, нема воздушни перничиња, а стереото е просечно во неговите најдобри денови. Она што го имате е сериозно, наменско теренско возило. Нема да најдете Defender 110 во гаража на Кардашијан. Навистина го сакам, но потребни се многу пари и важни луѓе за да се добие во САД.

11 2016 Ford Mustang GT кабриолет

преку серво волан

Нема ништо поамериканско од бејзбол, виршли и Форд Мустангот. Кабриолетот Mustang GT е икона на САД, придвижуван од 5.0-литарски V8 мотор, да не заборавиме на 435 КС.

Мој совет до вас е да бидете сигурни дека вашата шапка, периката или периката е безбедно прицврстена на вашата глава, бидејќи огромната сила ќе ви ја разнесе од главата.

Седиштата на Recaro се едноставно импресивни и добивате многу автомобили за помалку од 40,000 долари. Достапните менувачи за Mustang GT се 6-брзински мануелни или 10-брзински автоматски.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 години

Изјавата заедно со Porsche GT3RS е „изградена од ентузијасти за ентузијасти“ и тие не се шегуваат. RS е кратенка за Racing Sport, со поширока патека и помала тежина. Покривот е изработен од магнезиум, а со моќност од 500 КС. и 338 lbf-ft ​​вртежен момент, на овој Porsche GT3RS не му треба големо турбо за да победи. Пренос - автоматски PDK. Знам што мислиш, но автоматскиот менувач побрзо и не пропушта брзина.

9 Ленд Ровер бранител 1987 година

преку егзотични класици

Land Rover Defender е опремен со 3.5-литарски 8-цилиндричен мотор, поврзан со 5-брзински мануелен менувач, со постојан погон на сите тркала. Другата опција на моторот е 2.5-литарски турбо дизел со вртежен момент, но моторот што треба да се има е V8.

Овој мал, но моќен автомобил може лесно да ве однесе од кој било терен.

Зачувајте ги смеата за максимална брзина од 89 mph и време од 0-60 од 11.6 секунди. Недостатокот на ова возило секако се компензира со вештините на вертикално искачување и спуштање. Како и сите Land Rover, и овој автомобил има алуминиумско куќиште кое е отпорно на 'рѓа и корозија.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Кога дебитираше Range Rover Classic, беше многу скап. Како луксузен теренец за Пабло Ескобар или верзија отпорна на куршуми за англиска кралица. Ако погледнете внатре, има доволно место за неа и нејзините многубројни корги. Range Rover Classic има постојан систем за погон на сите тркала и 4-брзински автоматски менувач ZF. Range Rover Classic има максимална тежина од 5545 фунти. Оваа тежина делумно се должи на 3.5-литарскиот V8 мотор на Rover со два карбуратори Zenith Stromberg. Сите ленд ровери од старата школа се симбол на британското наследство.

7 1979 MG џуџе

MG Midget, произведен од Morris Garages UK, му обезбеди на западниот свет спортски автомобил со две седишта, кој добро се справуваше за своето време и имаше рудиментарно подвозје, иако беше лесно да се работи со него. Џуџе.

Моторите беа произведени во различни варијации од 948 кубни. видете до 1.5-литарски 4-цилиндрични мотори.

Овие автомобили беа лесни и тежеа 1620 фунти. Со кабриолет мек покрив и тврд покрив како опција, MG Midget беше британската Miata на своето време.

6 1969 Г., Јагуар Е-Тип

Jaguar E-Type дојде со 3.8-литарски 6-лински мотор и имаше три опции за карбуратор: SU, Webber или Zenith-Stromberg. Моќноста беше околу 265 КС. што беше многу добро за своето време. Jaguar E-Type е класичен автомобил добро познат низ светот по своите елегантни линии. Имаше мали проблеми што го мачеа E-Type, но ако сте запознаени со добра независна гаража или сте добри со клучеви, тогаш треба да бидете добро, но не како секојдневен возач. E-Type/XKE доаѓаше или со 4-брзински Borg Warner автоматски менувач или со 12-брзински мануелен менувач. Серијата III беше понудена со V6 мотор, но со моторот XNUMX е ​​малку полесен за работа.

5 1969 година Dodge Charger R / T

На Dodge Charger не му треба воведување. Доџ го направи Charger бидејќи имаше потреба од спортска лимузина со 4 патници и беше моќен автомобил. Со мотор Hemi V425 од 8 КС, наречен „Хеми“ поради хемисферичната комора за согорување и чија главна предност е многу мала загуба на топлина. Ова помага во процесот на согорување, оставајќи практично никакво несогорено гориво во процесот. Dodge Charger тежи нешто повеќе од 4,000 фунти. и прави 0-60 за 4.8 секунди. Не е лошо за 1969 година, но тоа беше пред кризата со гориво и федералните барања за катализаторите.