Топ 10 најмоќни мотоцикли

Првично, спортските мотоцикли беа создадени исклучиво за учество на натпревари на затворени патеки. Со текот на годините, ваквите возила станаа попосакувани за трагачите по возбуда.

И така, производителите започнаа да развиваат неверојатни модели кои им конкурираат на професионалните тркачки колеги. Еве десет од најмоќните мотоцикли одобрени за употреба на јавни патишта.

Јамаха Р1 и Р1М

Ги отвора најдобрите најбрзи јапонски R1 мотоцикли. Во 2015 година, рестилизираната верзија доби магнезиумски тркала, скратен удар на клипната група, поголем однос на компресија во цилиндрите и систем за контрола на влечење. Модернизацијата на енергетската единица ја зголеми нејзината моќност од 181 на 186,4 коњски сили.

Колегата R1M ги има истите моторни карактеристики. Сепак, покрај основните опции, тој е опремен со електронска суспензија и систем за тркачка контрола.

Во 2020 година, обете варијанти добија ажуриран електронски систем за контрола на гас и подобрена аеродинамика. Моторот има нови млазници.

BMW S1000RR

Спортски мотоцикли од оваа серија се произведени од 2009 година до денес. Третата генерација доби подобрени мотори и динамична суспензија. За прв пат во светот, производител на спортски велосипеди, на барање на купувачот, може да опреми уред за контрола на крстарење.

Вртежниот момент е помеѓу 9500 и 12500 вртежи во минута. Максимално, моторот со внатрешно согорување развива 190,4 коњски сили.

Забрзувањето до сто мото трае три секунди. И една четвртина милја е поминато за 10 секунди со брзина од 244,4 км / ч. Супер велосипедот учествуваше на неколку трки на патеките Брно и Монца.

Сузуки хајабуса

Уште еден „самурај“ се искачи чекор погоре на врвот. Уникатниот спортски велосипед не губи подолго време. Тој е опремен со мотор од 194,4 коњски сили. Со 7600 вртежи во минута, тој испорачува 138,7 Nm вртежен момент.

Менувачот е опремен со шестстепен менувач. Има прилагодлива суспензија и предна вилушка. Тоа ја прави единицата, сакана од мотоциклистите, постабилна на свиоците и при сопирање.

Велосипедот ја минува 2,76-километарската пресвртница од место во неверојатни XNUMX секунди. Главната работа за возачот е да се држи за воланот, така што налетот на ветрот не го исфрла од седлото.

Ducati 1199 Panigale R е Superleggera

Рестилизираната верзија на 1199 Panigale ја доби буквата R (трка) посакувана за мотоциклисти зависни од адреналин. Ажурираниот модел е лишен од недостатоци што го спречија постариот брат да остане на рангирањето. Тој користи фалсификувани тркала и јаглеродни влошки. Ова ја намали тежината на мотоциклот на 162 кг.

Скратените шипки за поврзување и подобрениот замаец го олеснуваат погонскиот систем за еден и пол килограми. Системот за сопирање е опремен со моноблокови со четири клипови од Брембо. Производителот тврди дека моторот развива 205 коњски сили. Сепак, на дино на независен критичар, единицата покажа само 194,4 КС при 11 вртежи во минута.

Сепак, ова е доволно за да го заземе седмото место на рангирањето.

MV Agusta F4, F4R, F4RR и F4RC

Следниот номиниран за титулата најмоќен мотор во светот е претставник на италијанскиот концерн за мотоцикли. Зафатнината на моторот е значително помала во споредба со претходното мото. Тоа е 998 кубни сантиметри. Максималната моќност што ја покажа тестот беше 197,1 коњски сили. И ова е со максимум 13600 вртежи во минута.

Најбрзата брзина на права е 299 километри на час. Вистински тркачки куршум. На свиоците, моделот покажува и добри резултати на стабилност. Ова е главната работа со овие брзини. За да се постигнат овие индикатори, производителот инсталира прилагодлива суспензија и за задните и предните тркала.

Кавасаки нинџа H2

Мотоциклите со високи перформанси не секогаш ги исполнуваат прописите за емисија на СО-2. Затоа, спортските модели продолжуваат да се носат исклучиво на натпревари. Што не може да се каже за „самурајската катана“ H2.

Издувниот систем на моторот ги исполнува сите еколошки стандарди. Во исто време, неговата моќ не се намали. На највисоко ниво, моторот покажа бројка од 197,1 коњски сили. Како што е наведено од производителот.

Ограничувањето на брзината поставено на H2 е 337 километри на час. А, непредвидливата состојба од место до 100 км / ч се надминува за 2,6 секунди.

Јамаха V-Max

Првиот сериски мотор со јапонско потекло беше објавен уште во 1990 година. Во тоа време, тој имаше висок рејтинг на моќност - дури 97 коњи. Со текот на годините, моделот се подобруваше, а enthusубителите на мотоцикли беа претставени со ажуриран брутален велосипед.

Американскиот тест покажа 197,4 КС при 9000 вртежи во минута. И покрај фактот дека претставниците на последната серија не се толку агилни како претходните, сто километри на час се отчукуваат за три секунди. Ова е голема бројка за 311 килограм „силен човек“.

Априлија RSV4 RR

Вистинска тркачка единица може да се најде во застапништвата на италијанскиот производител. Тој добива бронза не само за убава изведба.

Дизајнот на рамката претпоставува промена во висината на седиштата на моторот (за поместување на центарот на гравитација). Колоната за управување исто така може да ги промени аголот и висината. Енергијата развива 198,5 коњи при 13000 XNUMX вртежи во минута.

Кавасаки ZX-14R

Добитникот на сребрениот медал комбинира елементи на крузер и спортски мотор во неговиот дизајн. Индикаторите за моќност се 207,9 коњи при 10 илјади вртежи. Ова е првиот мотоцикл кој го помина прагот од 200 КС на тестот.

Тежината на хипер велосипедот е 257 килограми. Затоа, забрзување до 100 км / ч. е 2,7 сек. И максималната брзина не надминува 300 километри на час. Но, тој е многу убав.

Дукати 1299 Панигале

Златото не добива најмоќен (според тестот), туку лесен и грациозен италијански „автомобил“. Panigale 1299 комбинира високо ниво на рационализација, сила и леснотија. Сувата тежина на мотоциклот е 166,5 кг.

Според производителите на овој мотоцикл, максималната моќност при 11 илјади вртежи во минута достигнува 209,4 КС. Совршената рамнотежа на силата и тежината го прави велосипедот идеален за екстремно мото.