ТОП 10 најубави и најскапи модели на Maserati

Италијанската компанија е основана за време на Првата светска војна. Менаџментот веднаш ги концентрираше производните линии за производство на ексклузивна автомобилска индустрија.

Досега, триентот, кој се истакнуваше со качулки, се сметаше за знак на постојаност и префинет вкус. На фотографијата се прикажани првите десет иконски модели на Maserati.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961)

Наспроти позадинските грбави и несмасни колеги на повеќето производители на автомобили, овој модел демонстрираше што значи автомобил од бизнис-класа.

Автомобилот е рестилизирана верзија на неговиот претходник 3500GT. Тој беше опремен со осумцилиндричен мотор во форма на V и волумен од 5,0 литри. Карактеристика на сите елегантни автомобили на италијанското семејство е создавањето на каросерии по ателјеа за дизајн.

„Убава жена“ веднаш привлече богати бизнисмени. За време на историјата на производството, серијата беше само 34 примероци. На аукцијата во 2016 година, ретро автомобилот отиде кај еден среќен колекционер за 1 евра.

9. Maserati Tipo 61 «кафез птици» (1960 г.)

Тркачки автомобил со лесен распоред. Тежината на целиот автомобил е 600 килограми. Благодарение на ова, моторот од 2,9 литри со 250 коњи овозможи уредот да забрза до неверојатни 280 километри на час за тие времиња.

Автомобилот возеше за американскиот тим Каморади. Дебитантот остави неизбришлива трага во светот на моторспортот. Највпечатлива изведба беше трката 1000KS Нирбургринг. Славата на спортскиот автомобил ја донесе победата во трката.

Овој автомобил влезе во приватна колекција во 2013 година за еден милион осумстотини илјади евра. Дојдов до ТОП за мојот оригинален дизајн и високите технички перформанси.

8. Maserati 250S (1957)

Уште еден тркачки автомобил на италијанската „корала“ - жив коњ 250S. Меѓу колекционерите, старите спортски автомобили се посакуван плен. Има многу достигнувања поврзани со повеќето од овие автомобили.

Огнената кочија прикажана на фотографијата е пример за такви модели. Презимињата како Шелби и Хол се поврзани со неа. Автомобилот беше опремен со 235-литарски агрегат со 2,5 коњски сили.

Овој автомобил е направен во поатрактивно тело, за кое беше за една позиција повисока во рејтингот. Aубител на спортски класици ја однесе легендата во својата гаража за два и пол милиони.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

Прототип на елегантен кабриолет, со цена од 2,7 милиони евра. Уличен седан со тркачки карактер - вака можете да го опишете карактерот на стариот автомобил. Стилско сопствено тело е вклопено во тркачката верзија на A6GCS.

Премиум ретро автомобилот од доцните 50-ти години беше опремен со дволитарска енергетска единица. „Срцето“ на елегантната убавица чука на 190 „црни“. Се покажа чекор повисок од автомобилот за комбинација на индикатори за удобност, спортска и висока цена.  

6. Maserati MC12 (2004)

Не само старите ексклузивни модели, туку и поновите автомобили се популарни на аукциите. Еден од најсјајните претставници е италијанскиот близнак Ферари Енцо. Тркачкиот автомобил не доби голема серија. За цело време, компанијата произведе само 50 копии од вакви автомобили.

Спортскиот автомобил имал „срце“ во облик на V и имал 12 цилиндри. Максималната моќност на железниот коњ беше 630 коњски сили. Елегантниот и незапирлив „куршум“ летал со максимална брзина од 330 километри на час.

Цената на аукциската ставка е три милиони евра. За што зазема самоуверено шесто место на листата на најубави и најскапи автомобили во светот.

5. Мазерати Бумеранг (1972)

Спортскиот автомобил во стилот на идниот автомобил од раните седумдесетти години беше дозволен на јавните патишта. За разлика од неговите претходници, денес тој веќе е ретро автомобил, имаше високи аеродинамички перформанси. Компанијата им понуди на fansубителите на автоексклузив моќниот изглед на „Бумеранг“. Како енергетска единица, беше инсталирана осумка во облик на V, сакана од многумина. Волуменот е 4,7 литри, а моќноста на моторот е 310 КС.

Поради особеностите на каросеријата и положбата на возачот, тој не беше популарен во категоријата автомобили од деловна класа. Затоа, автомобилот се покажа како реткост. Денес неговата вредност скокна на 3,3 милиони. И моделот стигна до „екваторот“ на ТОП.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956)

Меѓу најретките автомобили ширум светот, произведени во ограничено издание, ја зазеде четвртата позиција на списокот. Вкупно, концернот објави 20 вакви копии. Секој модел беше единствен на свој начин.

Автомобилите добија индивидуални технички спецификации. Тоа зависи од барањата на клиентот кој го нарачал автомобилот. Карактеристика на моделот е огромна, скоро за целата маска на ладилникот, ознаката на компанијата. Триентот во форма на круна сè уште се смета за крал на ридот во автомобилскиот свет.

Моделот, вратен во неговата оригинална опрема, отиде под чекан за четири милиони евра. Продадената копија беше опремена со дволитарски мотор за 160 сили.

3. Maserati 250F (1956)

Претставникот на монопостите влезе во трите најскапи автомобили на Maserati. 250F беше дизајниран да се натпреварува во трките за ГН на Италија. Автомобилот, управуван од Англичанецот Стирлинг Мос, ја доби наградата за главна трка во 1956 година.

Моделот го оправда своето постоење во зората на трките во Формула 1. Ексклузивен дизајн автомобил со добра спортска историја беше на аукција за 4,1 милиони долари. Сега во колекционерската гаража е уште една легенда за автомобилизам. Изложбата има 2,5-литарски мотор со шест цилиндри, кој развива 270 коњски сили.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 год)

Кабриолет со две врати од средината на педесеттите години се искачи на врвот на ексклузивниот автомобилски гигант Maserati. Воздржан и истовремено моќен за својата ера, автомобилот беше составен со дволитарски мотор. Енергијата развила скромна моќност според денешните стандарди - само 170 „црни“.

Телата на три автомобили од оваа серија беа произведени од дизајнерска компанија предводена од Пјетро Фруа. Ателјето беше многу популарно, и се правеше главно за индивидуални проекти за дизајн.

Моделот доби сребро не само поради својата реткост. Цената на една од овие три примероци на аукција достигна 4 евра.

1. Maserati 300S (1955)

Златото во рангирањето на најубавите и најскапите автомобили во историјата на италијанскиот холдинг оди на следниот единствен спортски автомобил. 300S е дизајниран за трки во издржливост.

„Убавицата“ беше ставена на аукција и отиде кај следниот колекционер на гроздобер автомобили за 4,7 милиони. Направен во задниот дел на продавницата за автомобили Фантази, автомобилот имаше трилитарски мотор. Максималната брзина до која беше забрзан моделот 260 коњи беше 290 километри на час.

Повеќето од водечките производители на автомобили во XNUMX-тите години на минатиот век се фокусираа на дизајнирање автомобили кои би можеле да го издржат стресот на возењето со голема брзина. Продавницата за авто-поправки на италијанската марка не заостануваше зад своите конкуренти. Но, инженерите не ја занемарија важноста на автоматскиот дизајн. Затоа, во историјата на компанијата има доволно модели од спортска класа направени во уникатно тело.