Тест: SYM SYM HD 300 // Тест: SYM HD 300 (2019)
Тест возење МОТО

Тест: SYM SYM HD 300 // Тест: SYM HD 300 (2019)

Ако се осмелив да ја спомнам цената во воведот, во право сум да продолжам така. SYM одамна ја надмина својата претходна улога, кога се сметаше за производител кој нуди исклучително сигурни, но издржливи скутери по значително пониска цена од неговите конкуренти. Денес разликата во цената е помала, па барем теоретски, модерен SYM треба да понуди повеќе.

Серијата HD „High-Wheelers“ има заслужена репутација на пазарот како достапен, сигурен и економичен скутер, но тоа речиси не е доволно за бараната категорија на скутери од 300 кубика. Затоа, како основа ја зедоа рамката Citycom S300, која само малку ја променија. Зошто мислам дека е важно да се запише ова? Впрочем, Citiycom е многу популарен скутер, на кој новинарите и купувачите му припишуваат добри перформанси во возењето и високо ниво на квалитет. Ситиком му го позајми и моторот, но бидејќи се очекува HD 300 да биде пожив како градски скутер, тој добива полесен замаец. Во комбинација со добро балансирана вариоматска трансмисија, HD 300 барем се чувствува како еден од најдинамичните скутери во својата класа. Не само при напуштање на градот, тој е многу убедлив и со средно забрзување до добри 100 километри на час, па дури и тогаш брзиномерот брзо ги достигнува конечните 145 километри на час.

Тест: SYM SYM HD 300 // Тест: SYM HD 300 (2019)

Во однос на самите перформанси, HD 300 е SYM кој конечно докажува дека деновите на италијанските и јапонските скутери кои доминираа на теренот завршија. Во моментов нема направено скутер од оваа категорија каде што не се чувствува барем навестување на извртување во свиоци, а како и со сите други, ја најдов и грбавата раскрсница на HD 300 во Љубљана која суспензијата не успеа да ја спречете ја централната трибина да удри околу асфалтот.

Досега, HD 300, и покрај тоа што е околу четвртина поевтин, е еквивалентен на неговите конкуренти. Поради дизајнерските линии немаме за што да се жалиме, линиите се јасни и мазни, а шемата на бои и LED осветлувањето додаваат видлив престиж. Местото за седење од двете страни е повеќе од задоволително. Со малку спуштање на долниот среден дел, има повеќе од доволно простор за високи луѓе, а речиси совршениот багажен простор под седиштето е импресивен по дизајн и волумен. Седиштето, кое изгледа богато поради бојата, а просечно поради кројот, моја лична единствена критика е што наклонот точно пред лумбалниот потпирач е премногу, па полека се лизгав кон рачката. Има и пригодна кутија за складирање пред возачот за мали предмети со кои полесно се ракува. SYM исто така може да вложи повеќе напор во изработката на прекинувачите и површината на необоените пластични делови, а употребливоста на куката за закачување на торбата е доста ограничена поради високата централна усна. Не знам дали LED фарот е најдобриот избор во овој случај, бидејќи првите пет метри пред скутерот воопшто не се осветлени за кружење на длабоки падини, но би сакал да имам повеќе чувство на патот. рачката на предната сопирачка.

Дали забележавте дека сум пребирлив? Ова обично ми се случува кога земам добар производ и барам проблеми каде што навистина ги нема или кои не се релевантни за секојдневната употреба. Значи, SYM 300 HD вреди секој денар. Специјално за секојдневна употреба, но може да се користи и зад автомотор.

Тест: SYM SYM HD 300 // Тест: SYM HD 300 (2019)Тест: SYM SYM HD 300 // Тест: SYM HD 300 (2019)Тест: SYM SYM HD 300 // Тест: SYM HD 300 (2019)

  • Господар на податоци

    Продажба: Šпан доо

    Основна цена на моделот: 4.499,00 €

    Цената на моделот за тестирање: 4.499 €

  • Техничка информација

    мотор: 278 см³, едноцилиндар, со вода ладење

    Моќност: 20 kW (27,3 КС) при 7.750 вртежи во минута

    Вртежен момент: 27,3 Nm при 6.650 вртежи во минута

    Пренос на енергија: без чекор, варијамат, појас

    Рамка: рамка од челична цевка,

    Сопирачки: напред 287 mm, заден 1 диск 260 mm, ABS,

    Суспензија: предни телескопски вилушки,


    заден нишалка, двоен амортизер

    Гуми: пред 110/70 R16, заден 140/70 R16

    Висина: 800 mm

    Резервоарот за гориво: 10 XNUMX литри

  • Грешки во тестот: Непогрешлив

Ние фалиме и укоруваме

отворен простор

капацитет

цена

Прекинувач за палење (против кражба)

празна архива на поплаки и неуспеси

Предно светло (осветлување директно пред скутерот)

Навалување на предното седиште и совозачките педали

застарена брава и клуч

завршна оценка

Од техничка гледна точка, SYM 300 HD е типичен показател за напредокот, сигурноста и квалитетот на брендот. За целосно да одговара на своите премиум конкуренти, му недостасува грубо и фино мелење на делови и модерна електроника.

Додадете коментар