Тест: Семејно Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 КС

Велат дека многу луѓе сакаат да купат автомобил, да донесуваат одлуки и да го изберат вистинскиот. Па, ако сакате многу да се забавувате, ви препорачувам да најдете соодветна понуда меѓу три повеќе или помалку идентични автомобили - Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere и Peugeot Traveler. Сите три се појавија на словенечкиот пазар кон крајот на минатата и почетокот на оваа година. Сите имаат заедничко потекло и заеднички дизајн - Toyota презеде речиси сè што претпоставуваа дизајнерите и маркетерите на француската PSA. Комбето е направено за сите три марки и навистина е тешко да се најдат значителни разлики меѓу нив. Но, всушност, тоа е повеќе од едноставно комбе, тоа е пространо семејно или лично возило со додатоци.

Речиси и да нема разлики во технологијата, сите три се достапни со три различни должини на каросеријата (на две меѓуоскини растојанија), опсегот на мотори е транспарентен. Всушност, постојат два турбо дизела на располагање и со двата клиенти можат да изберат од две спецификации. Тојота Проасе Версо беше опремен со дволитарска турбодизелска основна моќност во средната должина на телото. Всушност, тоа е многу слично со двајцата браќа што ги тестиравме (Traveller во AM 3, 2017, Spacetourer во AM 9, 2017), и се очекува да биде најпопуларниот меѓу словенечките клиенти.

Значи, нема што да се додаде за погонот, се разбира, дволитарскиот турбодизел мотор може да се пофали за неговата моќ, но морам да признаам дека понекогаш неговата „турбо“ дупка, исто така, предизвикува помала тешкотија при стартување; ако не сме доволно решени да стапнеме на гас и внимателно да го спуштиме спојката, моторот брзо ќе запне. Исто така, интересно е да се напомене дека моторот може да реагира различно на различни потрошувачи со просечна потрошувачка. Со оценка од 7,1, Тојота беше само еден литар повисок од другите два тестирани модели ... Значи, зборуваме за тешки или лесни нозе или други услови на употреба.

Сè уште не ја објаснив воведната најава дека купувањето автомобил може да биде многу забавно: тоа е потрага по разлики помеѓу Toyota Proac Verso и другите две, бидејќи ги има доста, и покрај заедничката почетна точка. Но, ние зборуваме само за тоа како поединечни делови од опрема (повеќе или помалку неопходни за удобно, па дури и безбедно возење) беа составени во пакети и додатоци за опрема. Ако сте навикнати на други модели на Toyota кои имаат многу високо ниво на безбедносна опрема како стандард (пакетот Toyota Safety Sense), Proace ќе го стави тоа на листата на додатоци, дури и на најбогатиот што Тојота го опишува како ВИП. Купувачот на Toyota, како што тестиравме (второто ниво на Family trim), треба да додаде 460 евра за таков дополнителен пакет ако сака најважното достигнување на безбедносни уреди, автоматско сопирање во случај на судир, ова чини повеќе од илјада евра - бидејќи пакетот вклучува и адаптивна контрола на крстарење, проекционен екран во аголот на гледање на возачот под шофершајбната и систем за инфозабава со екран на допир во боја е означен TSS Plus. Со цел да се направи процесот на одлука за купување долг и комплициран, ценовникот и списокот со додатоци ќе ви обезбедат и други начини. Кога навистина ќе го пробиете, може да се чувствувате како сè да е готово. Но, тоа не е така, бидејќи, како и во претходната операција, споредувањето на истото со другите две е исто така стресно и тешко - доколку купувачот нема однапред одреден избор во однос на брендот.

Еве неколку добро познати факти за изборот на голем автомобил како Proace. Со богата опрема, виртуелното комбе беспрекорно се трансформира во комфорен миниван, кој исто така му нуди на Toyota вистинскиот автомобил за големи семејства или оние кои сакаат да се релаксираат, кои сакаат да возат повеќе патници или поголем багаж. Proace е навистина одличен компромис во однос на терминологијата. Клиентот може да избере една од трите должини. Се чини дека кратката, долга само 4,61 метар е најзгодно, но при користење на средниот, долг нешто помалку од пет метри, откривме дека пократките можат брзо да направат проблеми поради недостаток на простор. Со трета клупа на задниот дел на автомобил со средна должина, ја додаваме димензијата на поголем капацитет за носење луѓе, но овој распоред остава многу малку простор за багаж. Звучи речиси неверојатно, но набрзо корисникот се нашол дека останува без багажен простор поради патниците. За среќа, напредна верзија е достапна за нив, но одлуката мора да се разгледа пред купувањето. Токму поради оваа игра со изборот на простор и постојаните или повремени потреби, одлуката за големината на толку простран автомобил со дополнителни алтернативи навистина заслужува внимателно разгледување!

Најголемата разлика помеѓу трите конкуренти лежи во целосно „неавтомобилската“ област - во гаранцијата и другите услуги што Toyota им ги нуди на сопствениците на своите автомобили. Proace е покриен со општата петгодишна гаранција на Toyota, што значи дека по три години (или 100.000 километри) од општата гаранција, тој е покриен со гаранција ограничена за патување во следните две години. Citroën и Peugeot имаат вкупна гаранција од само две години.

текст: Томаж Порекар

фотографија: Саша Капетанович

Прочитајте повеќе за:

Краток тест: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

Тест: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Семејство Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 КС

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	32.140 €
Цената на моделот за тестирање:	35.650 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.997 cm3 - максимална моќност 110 kW (150 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 370 Nm при 2.000 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	погон на предни тркала - 6-брзински мануелен - гуми 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3)
Капацитет:	Максимална брзина од 170 km/h - забрзување од 0-100 km/h за 11,0 секунди - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 5,3 l/100 km, емисија на CO2 139 g/km.
Маса:	празно возило 1.630 kg - дозволена бруто тежина 2.740 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.965 mm – ширина 1.920 mm – висина 1.890 mm – меѓуоскино растојание 3.275 mm – багажник 550–4.200 69 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 22.051 км
Забрзување 0-100км:	12,1s
402 метри од градот:	18,5 секунди ( 122 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	8,3 / 13,5 секунди (IV/V)
Флексибилност 80-120km / h:	14,3s (ВО.)
тест потрошувачка:	8,4 л / 100км
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	7,1 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	36,6m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 5 -та брзина	60dB

оценка

• За оние на кои им треба простор, Proace е вистинското решение. Но и тука: повеќе пари - повеќе автомобили.

Ние фалиме и укоруваме

мотор

гарантен рок

подигање на задното стакло во задната врата

контрола на климатизацијата на задниот дел

недостаток на простор за мали предмети

контрола на задната врата

механичка прецизност на пренос