Тест на решетка: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

И покрај фактот дека вчера се чинеше дека размислуваме за неговото име, Кашкаи го знаеме шест години. Во класата на таканаречени кросовери, добро ја исполнува својата мисија. Сега кога се појави нов модел, тој сака да ги убеди оние што бараат најдобра зделка.

Дигиталната ознака веднаш по означувањето на моторот обично ја пофалува моќноста на моторот. Во тој случај, дали мислите дека овој Кашкаи може да има 360 „коњи“? Хм ... не. Ова е навистина нов 1,6-литарски турбодизел во носот, но сепак треба да ве задоволи со „само“ 130 „коњски сили“. Како и да е, моторот е за пофалба. Одзивност, вртежен момент, широк работен опсег, мазно возење… има с that што ни недостасуваше во стариот мотор од 1.5 dCi.

Назад на 360. Ова е нов пакет опрема што, покрај очекуваните елементи, вклучува голем панорамски покрив, 18-инчни тркала, делумно кожни седишта, некои декоративни елементи, уред за навигација и специјален систем за камери. што го прикажува автомобилот од птичја перспектива. На технолошко ниво, работата не е нова, како што веќе видовме, туку за автомобили од многу повисоки класи. На прв поглед, се чини дека камерата ја поместуваме високо над автомобилот. Во реалноста, сепак, камерите инсталирани во задниот дел, носот и двете странични ретровизори прикажуваат една слика на централниот екран на системот за повеќе задачи. Сепак, ние го критикуваме овој дел од овој сет на уреди бидејќи екранот е толку мал и резолуцијата е толку ниска што е многу тешко да се разбере прикажаната слика.

Инаку, целокупната благосостојба во Кашкаи е одлична. Материјалите за внатрешни работи се пријатни и големиот прозорец создава чувство на просторност. Задното седиште не се движи надолжно, но сепак нуди многу простор за патниците. Негативна страна се тешко достапните душеци ISOFIX и капакот на сигурносниот појас што се шири. Кутијата под потпирачот за рака помеѓу возачот и совозачот е голема, но за жал ова е едно од ретките места за мали нешта, ако не обрнете внимание на она што може да биде во близина. Има фиока пред рачката на менувачот, во која можете да „проголтате“ само пакување гуми за џвакање. Бевме загрижени и за повремениот силен проток на гориво во резервоарот за гориво.

Очигледно, иако изгледот укажува на употребливост надвор од патот, овој Qashqai со погон на сите тркала е добар само за прескокнување преку високи рабници. Но, патувањето не е ни малку весел. Иако шасијата е доста подигната, дури и прилично динамичното возење не е проблем; всушност, влегувањето во свиоци е задоволство. Секако, тоа се должи на фактот што после долго време моравме да го тестираме болидот обуен во летни гуми.

Кашкаи веќе убеди многумина, без оглед на маркетиншкиот трик. Сепак, трговците на мало се обидуваат да привлечат купувачи на своја страна со богат сет на опрема и специјални цени. Во разгледаниот Кашкаи, тие не ветуваат имунитет од агресивни цветни леи, но покрај с everything, тие речиси ја исполнија желбата на овој купувач.

Текст: Саша Капетановиќ

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

Господар на податоци

Продажба:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Основна цена на моделот:	26.240 €
Цената на моделот за тестирање:	26.700 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Забрзување (0-100 км / ч):	9,8 s
Максимална брзина:	190 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	6,4л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 1.598 cm3 - максимална моќност 96 kW (130 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 320 Nm при 1.750 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	предни тркала управувани од мотор - 6-брзински мануелен менувач - гуми 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2).
Капацитет:	максимална брзина 190 km/h - 0-100 km/h забрзување за 10,3 s - потрошувачка на гориво (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 km, емисија на CO2 129 g / km.
Маса:	празно возило 1.498 kg - дозволена бруто тежина 2.085 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.330 mm – ширина 1.783 mm – висина 1.615 mm – меѓуоскино растојание 2.630 mm – багажник 410–1.515 65 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel vl = 39% / километар Состојба: 2.666 км
Забрзување 0-100км:	9,8s
402 метри од градот:	16,9 секунди ( 128 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	8,1 / 11,6 секунди (IV/V)
Флексибилност 80-120km / h:	9,7 / 13,8 секунди (нед/петок)
Максимална брзина:	190 километри на час (НИЕ.)
тест потрошувачка:	6,4 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	38,8m
AM табела:	40m

оценка

• Дали само што купивте Qashqai и чекавте соодветна понуда? Сега!

Ние фалиме и укоруваме

мотор

богат сет на опрема

чувство внатре

добро подесена шасија

скриени конектори ISOFIX

централна големина и резолуција на екранот

премалку фиоки за мали предмети

гласно полнење гориво