Тест на решетка: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
И тоа е во право. Поточно, Nissan ProPilot е автономно помагало за возење кое делува како комбинација на систем за одржување лента и радарска контрола на патувањето и како таков не дозволува целосно независно возење. Иако работи сигурно и ги одржува безбедносните параметри на возилото, бара внимание од возачот и го предупредува кога рацете на воланот се предолги. Ништо такво, велиш, такви системи знаеме одамна. Точно, но не во овој сегмент, и убаво е да се види дека пионерот на оваа класа автомобили, кој несомнено е Qashqai, редовно се ажурира и ви овозможува да се борите под еднакви услови со жестока конкуренција, која во меѓувреме се распадна. . Ќе треба да платите дополнителни 1.200 евра за споменатиот систем ProPilot, но само ако вашиот Qashqai е веќе опремен со додатоци за безбедносен штит што се дел од стандардната опрема на првите две нивоа на опрема.
Инаку, веќе пишувавме многу за ажурираниот Каскаи. Електраната беше исто така редизајнирана, составена од 1,6-литарски турбодизел во комбинација со континуирано променлив автоматски менувач. За потсетување, ова е всушност топ модел и, како таков, несомнено е најдобро одговара за споменатиот модел. Моторот ги задоволува сите потреби за возење, а менувачот, иако е систем кој сака да ги нервира возачите со својот „неактивен“, е ненаметлив и добро функционира овде. Ако сакате погон на сите тркала во Qashqai, ќе мора да барате друга комбинација на погон бидејќи Nissan не го нуди во овој.
Друга цена? Добри 30 илјади се многу поволна цена за комплет со ваква централа и толку сигурносни уреди. Тоа е сигурно, конкуренцијата е пред неа во однос на дигитализацијата и инфозабавата.
Прочитајте повеќе за:
Краток тест: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Краток тест: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna
Краток тест: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Господар на податоци
| Цената на моделот за тестирање: | 32.460 € |
|---|---|
| Основна цена на моделот со попусти: | 30.600 € |
| Попуст на цената на моделот за тестирање: | 30.760 € |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.598 cm3 - максимална моќност 96 kW (130 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 320 Nm при 1.750 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | погон на предни тркала - варијатор на менувачот - гуми 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| Капацитет: | максимална брзина 183 km/h - 0-100 km/h забрзување 11,1 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 4,7 l/100 km, емисија на CO2 122 g/km |
| Маса: | празно возило 1.507 kg - дозволена вкупна тежина 2.005 kg |
| Надворешни димензии: | должина 4.394 mm - ширина 1.806 mm - висина 1.595 mm - меѓуоскино растојание 2.646 mm - резервоар за гориво 65 l |
| Кутија: | 430-1.585 L |
Нашите мерења
| T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 7.859 км | |
| Забрзување 0-100км: | 10,7s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,4 секунди ( 128 km/h) |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 5,9 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 35,6m |
| AM табела: | 40m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 59dB |
оценка
Со секое ажурирање, таткото на модерните кросовери добива современи безбедносни и возни помагала што му овозможуваат да ја изедначи конкуренцијата.
Ние фалиме и укоруваме
целосно возење
додатоци за безбедност
сет на стандардна опрема
инфозабавен интерфејс
надолжно движење на предното седиште
