Тест за решетки: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +

Меѓу теренците, Mitsubishi Outlander секако е во првите редови, но помалиот SUV на Mitsubishi ASX дише многу околу вратот. Според увозникот AC Mobil, тие остваруваат една третина од нивната продажба со тоа, и се повеќе клиенти се одлучуваат за бензински мотор со погон на предните тркала како оној што го користевме во нашите тестови.

Урош Модлиќ

Mitsubishi ASX неодамна беше силно освежен, особено предниот дел, кој е многу поатрактивен со нова решетка и повеќе додаден хром.

Внатре, со исклучок на малку поинаков волан и значително подобрен инфозабавен систем, што се должи и на фактот што ја возевме најопремената верзија со бензински мотор, тој остана горе-долу ист, што во никој случај не значи лошо. Mitsubishi ASX е прилично простран автомобил, комфорно се приближува до седан. Единственото нешто што малку го загрижува се прилично кратките движења на предното седиште, инаку не можеме за ништо да му замериме. Со основна зафатнина од 442 литри, багажникот е исто така одличен за употреба, а ако ја преклопите задната клупа, може значително да се зголеми.

Удобноста на звукот е понеповолна, бидејќи кабината пренесува многу звуци од шасијата и налетите на ветрот на високото тело, а моторот е исто така доста гласен на автопат, што ќе има корист од недостатокот на шеста брзина, особено при возење на автопат.

За жал, моторот, и покрај ветувачките 117 „коњи“ на хартија, кои со добра машина од 1,3 тони не треба да имаат премногу работа, е прилично слаб. Во градот, ова не е толку очигледно, бидејќи во зафатен градски сообраќај може да се движите доста суверено, што исто така е поврзано со силна шасија, што го прави потешко на патеката.

Тука се појавуваат недостатоците, главно поради слабата флексибилност поради „атмосферскиот“ низок вртежен момент од 154 Newутн метри, кој е достапен само при 4.000 вртежи во минута. Забрзувањето од 50 до 90 километри на час во четврта брзина трае повеќе од 16 секунди, а од 80 до 120 километри на час во петта брзина дури и повеќе од 26 секунди. Ако сакаме да ја зголемиме брзината побрзо, треба да смениме надолу, од што се ослободивме во ерата на турбо бензински мотори.

За жал, слабоста на моторот се рефлектира во релативно неповолната потрошувачка на гориво, која на тестот беше 8,2 литри на сто километри и не се спушти под 6,2 литри на сто километри, дури и на помек стандарден круг. Така, дефинитивно би препорачал да додадете добра илјада кога ќе го купите Mitsubishi ASX, кој чини малку полоша, но не премногу лошо опремена, турбо дизел верзија со преден погон.

Но, дури и со бензински мотор, Mitsubishi ASX е тотално корисно, практично и удобно возило ако само ги поднесете недостатоците на менувачот или ако само одговара на вашите потреби. Особено кога ќе споменете дека можете да го добиете за прилично добра цена.

текст: Матија Јанезиќ · фотографија: Урош Модлиќ

ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense + (2017)

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	18.990 €
Цената на моделот за тестирање:	19.540 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - работна зафатнина 1.590 cm3 - максимална моќност 86 kW (117 КС) при 6.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 154 Nm при 4.000 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80).
Капацитет:	183 km/h максимална брзина - 0 s 100-11,5 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 5,7 l/100 km, емисија на CO2 132 g/km.
Маса:	празно возило 1.285 kg - дозволена бруто тежина 1.870 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.355 mm – ширина 1.810 mm – висина 1.630 mm – меѓуоскино растојание 2.670 mm – багажник 442–1.193 63 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

Услови за мерење: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 56% / километар статус: 3.538 км
Забрзување 0-100км:	11,4s
402 метри од градот:	18 секунди ( 126 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	16,7s (IV.)
Флексибилност 80-120km / h:	26,5s (ВО.)
тест потрошувачка:	8,2 л / 100км
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	6,2 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	40,0m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина	61dB

Ние фалиме и укоруваме

инфозабавен систем

потрошувачка

предни седишта

материјали

метри