Текст: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
Ова може да изгледа логично за некои, но за жал тоа не е секогаш случај. Ретките автомобили остануваат толку агилни, стабилни и слатки со дополнителната решетка за приколки. Фактот дека тие се покорисни, се разбира, е јасно, но не секој е подготвен да го жртвува сето погоре за да добие неколку литри багажен простор.
Иако, се разбира, не станува збор за неколку литри. Караванот Меган, или Грандтур како што го нарекува Рено, во основа нуди 580 литри багажен простор, скоро 150 литри повеќе од верзијата со пет врати. Се разбира, багажникот станува уште поголем кога ги превиткуваме грбот на задните седишта и создаваме 1.504 литри простор. Посебна карактеристика на Grandtour е преклопниот потпирач за грб на совозачкото (предно) седиште. Вториот помага да се турне предметот што е можно подлабоко во контролната табла во Мегана, а во сантиметри, тоа значи дека предметите долги до 2,77 метри може да се транспортираат во автомобилот.
Како што веќе рековме, атрактивноста на надворешноста останува речиси на ниво на основниот Меган со пет врати. Можеби дури ќе има некој што ќе каже дека му се допаѓа приколката, и нема што да се оспорува. И не затоа што Рено Грандтур беше педантно планиран и не само што додаде ранец на седанот со пет врати.
Очигледно, хардверот GT исто така остава свој белег. Како и за караванот, ние уште еднаш ја фалиме бојата, која исто така се истакнува позитивно на Грандтур.
Рено, исто така, се грижи технологијата со прифатлива цена да премине од луксузни седани во конвенционални возила. Како таков, тест автомобилот беше опремен со систем за паркирање без раце, вклучително и камера за рикверц, активна контрола на патувањето, предупредување за далечина и автоматско сопирање при итни случаи. Дополнително, беа достапни аудио систем Bose, загреани предни седишта и (инаку итен) главен екран. Се разбира, ги наведуваме сите погоре, бидејќи конечната цена од 27.000 евра инаку би збунила многумина.
Но, ако посочите и на 1,6-литарски турбо бензински мотор со 205 „коњски сили“, тогаш јасно е дека оваа Меган не е шега. Како и неговиот помал брат, тој не се плаши да вози брзо. Автоматскиот менувач работи добро, а големите лопатки на воланот кои не се вртат со воланот се за пофалба. Сепак, треба да се напомене дека моторот е само 1,6-литарски, па при брзо возење предизвикува голема жед. Можеби за него е добро фактот што автомобилот беше сосема нов и, според тоа, моторот сè уште не е целосно расипан. Затоа, интересно, потрошувачката во стандардната конфигурација беше сосема иста како онаа на караванот.
текст: Себастијан Плевнијак
фотографија: Саша Капетанович
Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017)
Господар на податоци
| Продажба: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 25.890 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 28.570 € |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - работна зафатнина 1.618 cm3 - максимална моќност 151 kW (205 КС) при 6.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 280 Nm при 2.400 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | Мотор со погон на предните тркала - 7-степен менувач со двојна спојка - гуми 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| Капацитет: | максимална брзина 230 km/h - 0-100 km/h забрзување 7,4 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 6,0 l/100 km, емисија на CO2 134 g/km |
| Маса: | празно возило 1.392 kg - дозволена бруто тежина 1.924 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.626 mm – ширина 1.814 mm – висина 1.449 mm – меѓуоскино растојание 2.712 mm – багажник 580–1.504 50 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / километар статус: 2.094 км | |
| Забрзување 0-100км: | 7,6s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 15,5 секунди ( 150 km/h) |
| тест потрошувачка: | 9,9 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 6,3 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 37,8m |
| AM табела: | 40m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 59dB |
оценка
Гледано подолу, Megane Grandtour, заедно со хардвер GT и моќен турбо бензинец, нуди совршена комбинација. Може да биде корисно за едно семејство кога самиот татко сака да оди на возење што е можно поскоро, но динамиката не се суши.
Ние фалиме и укоруваме
мотор
Преносливост
робусна шасија
