Кратко тестирање: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90

И кога ќе ја преземеме улогата на главен водоводџија, бравар, столар, сликар и електричар, прво ги разгледуваме трошоците за купување автомобил. Ова е првиот чекор: колку ќе ме чини автомобилот месечно, година, можеби пет години, кога ќе дојде време да се замени по 300.000 километри. Додуша, прво ја проверивме цената затоа што ни го одзема здивот.

Можете да го добиете најосновниот Докер за само 7.564 евра, ако додадеме попусти на цената во моментот на истрагата.

И ако одземеме уште еден данок кога го доставуваме автомобилот до компанијата, тоа навистина е сила за која треба да се пресмета. Но, ова беше целосно основен модел, за кој тие всушност купија автомобил со метри. Сепак, овој Докер имаше опрема Ambiance целосно опремена со електричен пакет, со застаклени странични врати, рачна климатизација, сензор за рикверц, радио за автомобил со ЦД и МП3 плеер, навигациски систем со Bluetooth конективност за повици без раце, воздушни перничиња предни и странични возачи На и навигатор, и, можеби најважно, носивост од 750 килограми и најмоќниот и економичен мотор од 1.5 dCi со капацитет од 90 „коњски сили“, кој во тестовите трошеше просечно 5,2 литри дизел гориво на 100 километри. Цената за такво опремено комбе Dacia Dokker на тој начин се зголеми на 13.450 евра, што, се разбира, веќе не е толку евтино, но, од друга страна, секој мајстор исто така треба да појасни дали навистина му е потребна целата оваа опрема.

Големиот багажник (се разбира и поради фактот што нема задна клупа) има 3,3 кубни метри товар, кој може да се закачи со помош на осум монтажни „прстени“. Ширината на товарење на лизгачката врата со отворена страна е 703 милиметри, што е наводно највисока во својата класа, а широко се отвораат и задните асиметрични двојни врати, кои достигнуваат широчина од 1.080 милиметри. Докер Ван може лесно да складира две евро палети (1.200 x 800 mm). Ширината на товарниот простор помеѓу внатрешните страни на браниците е 1.170 милиметри.

Кога зборуваме за перформанси при возење, сигурно не можеме да разговараме за одличната положба на патот или неверојатните забрзувања што ви го прицврстуваат грбот на седиштето назад, што ... Да, претпоставувате, ова не е мијалник, туку доволно голем и удобен за одговара, брзо го вклучувате и задникот нема да ви падне кога треба да возите до другиот крај на Словенија за да „соберете“ нова кујна. Сепак, можеме да кажеме дека нема досадно потскокнување во празен автомобил, но вози доста добро, и најдобро од с кога е натоварено со околу 150 килограми товар.

Пластиката вградена во Dokker во никој случај не е најновиот моден хит во автомобилската индустрија. Тешко е, но во исто време и многу нечувствително на груб третман. Кога внатрешноста ќе се извалка, нежно ја бришете со влажна крпа и внатрешноста е повторно како нова, дури и ако некогаш случајно сте ја истриле со француска или валкани раце.

Конечно, тие исто така имаат Kangoo за слични цели во групата Рено. Овој, се разбира, е малку помодерно опремен и дизајниран според најновите стандарди (особено во најновата генерација кога работат со Мерцедес), но на прашањето дали ова е иста основа на автомобилот, одговорот е јасен. Не, ова се два сосема различни автомобили. Но, за Канггу Ван повеќе од кога било.

Текст: Славко Петровчиќ, фотографија Саша Капетановиќ

Мини автобус Dacia Dokker 1.5 dCi 90

Господар на податоци

Продажба:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Основна цена на моделот:	7.564 €
Цената на моделот за тестирање:	13.450 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Забрзување (0-100 км / ч):	12,5 s
Максимална брзина:	162 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	5,2л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.461 cm3 - максимална моќност 66 kW (90 КС) при 3.750 вртежи во минута - максимален вртежен момент 200 Nm при 1.750 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	предни тркала управувани од мотор - 5-брзински мануелен менувач - гуми 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Капацитет:	максимална брзина 162 km/h - 0-100 km/h забрзување за 13,9 s - потрошувачка на гориво (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 l / 100 km, емисија на CO2 118 g / km.
Маса:	празно возило 1.189 kg - дозволена бруто тежина 1.959 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.365 mm – ширина 1.750 mm – висина 1.810 mm – меѓуоскино растојание 2.810 mm – багажник 800–3.000 50 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 67% / километар статус: 6.019 км
Забрзување 0-100км:	12,5s
402 метри од градот:	18,5 секунди ( 119 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	8,6s (IV.)
Флексибилност 80-120km / h:	16,4s (ВО.)
Максимална брзина:	162 километри на час (ВО.)
тест потрошувачка:	5,2 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	40,6m
AM табела:	42m

Ние фалиме и укоруваме

цена на основните верзии

потрошувачката на гориво

лента

трајна пластика внатре

работа на мултимедијалниот систем (навигација, bluetooth конекција, телефонија, ЦД, MP3)

капацитет за вчитување и големина на товарниот простор

слаба звучна изолација

странични ретровизори со рачно прилагодување

ја пропуштивме кутијата со ситници