Тест: Husqvarna Vitpilen 401

Ова е техничко Випилен 401 тесно поврзана со КТМ војвода 390но навистина отвора сосема нова приказна. Спортската, спуштена позиција на управувачот ја менува позицијата на управувачот многу напред, што се чувствува во малку послаби раце при подолги патувања отколку, на пример, драмаџијата Svartpilen 401. Ова е едноцилиндричен мотор од 375cc. сантиметри се доволни за спортско возење? О, да, може 43 „коњи“ при 9.000 вртежи во минута, што е само 148 килограми без гориво, значи исклучително брзо и лесно свиоци. И покрај малата големина, нема проблеми со стабилноста на свиоците, дава добри емоции и влева доверба.

За да ослободите адреналински наплив на патеката за картинг, ова е совршен мотоцикл и облечен во кожен тркачки костим, можете безбедно да уживате во клекнување низ свиоците. Изненаден сум и импресиониран од возењето. Менувачот работи совршено, сопирачките многу забавуваат, и покрај фактот дека има само еден диск напред, и што е најважно, тој зуи многу пријатно цело време и не одолева на удари при високи вртежи, бидејќи моторот го покажува своето полнење потенцијал.

Но, дури и подобро од свиоци, оваа Husqvarna се чувствува како дома во градот. Со своите едноставни, но напредни детали, го привлекува вниманието на минувачите, и ако го ставам до макси скутерот, тој отвора нови можности. Естети кои се восхитуваат на деталите и страсни за мотоцикли, но немаат искуство или потреба за помоќни и поголеми мотоцикли и, пред с, на кои не им е грижа што возат, ќе бидат подготвени да одземат неколку евра за овој изглед. Husqvarna Vitpilen 401 ќе има добар придружник кој се спротивставува на евтиното производство и заштедите на секој чекор.

Со двајца патници, нема многу удобност, а дополнителниот напор на долгото спортско седиште може да се види и во изведбата. Но, дали генерално ни треба повеќе енергија за да пиеме кафе и брзо да се движиме низ градот? Не баш, но инаку моќноста што ја испушта моторот со еден цилиндар е веќе многу споредлива со она што некогаш го правеа големите едноцилиндрични мотори од 600 кубици од Јапонија.

Само денес, велосипеди како овој Husqvarna се полесни, поагилни, со подобри сопирачки и добро функциониран ABS, не се тресат и нудат одличен влез во светот на мотоциклите со поголем стил и безбедност.

• Господар на податоци

  Продажба: MotoXgeneration

  Основна цена на моделот: 6.390 €

• Техничка информација

  мотор: 1-цилиндар, 4-такт, течно ладење, 373 кубика, директно вбризгување на гориво, вртежен момент: 3 Nm, максимална моќност: 37 kW (32 КС)

  Пренос на енергија: 6-брзински менувач, синџири

  Рамка: тубуларен хром-молибден

  Сопирачки: преден калем 320мм, заден калем 230мм

  Суспензија: предна пренослива превртена телескопска вилушка WP, задна прилагодлива единечна амортизера WP

  Гуми: 110/70-17, 150/60-17

  Висина: 835 mm

  Резервоарот за гориво: 9,5

  Меѓуоскино растојание: 1.357 mm

  Тежина: 148 кг

Ние фалиме и укоруваме

уникатен поглед

изработка

задоволство при возењето и покрај малиот мотор

интересни опции за обработка

цена

возачката позиција е малку заморна

завршна оценка

Vitpilen на Husqvarna внесува свежина во едноставноста и леснотијата на користење. Со својот изглед, тој веднаш стана икона меѓу родстерите.