Тест: Husqvarna TE 450 2019 // Ендуро краralица

Ендуро класата од 450цц е совршена за мене за класичен ендуро. Моторот има доволно моќ да направи што сакате со велосипедот, без разлика дали се работи за ниски вртежи или над 120 километри на час, кога с everything е толку брзо како релито Дакар. Ова е една од причините зошто овие тркачки автомобили се опремени со вакви едноцилиндрични мотори.

Примож Јурман

Ако сте заинтересирани за екстремно ендуро, тогаш овој велосипед не е за вас и подобро е да го направите на двотактен мотор. 300 кубни сантиметри... Ако зборуваме за патеки, патеки, долги спуштања или рамнини, каде 450 кубни метри четиритактни ја развива сета своја сила, но не подобро. На мотокрос патеката, вртежниот момент е огромен, на помалата патека полна со дупки и скокови, талкав низ дрвјата и со неверојатна леснотија го следев каналот. На почетокот, с still уште малку менував во одличен менувач, но кога подобро го запознав моторот, беше доволно на целата патека да ја префрлам брзината во трета брзина и само да уживам во круговите.

Бидејќи моторот не е толку агресивен како теренскиот модел, ова е одлична релаксација за време на која возачите од сите нивоа на вештини можат да уживаат во налетот на адреналин. Суспензијата работи одлично, како и другите компоненти кои во моментов се најдобри на пазарот. На лизгави површини, контролата на влечење на задните тркала помага при вртежен момент и огромен простор за глава. Кога задното тркало одеднаш се префрла на нула, уредот открива дека нема влечење и ја намалува моќноста или вртежниот момент на задното тркало. Ова е особено точно кога возите по лизгави камења или многу лизгави патеки. Одличните сопирачки исто така обезбедуваат безбедност.

Се на се, оваа Husqvarna е пакет во кој тешко се забележуваат недостатоците. Цената е уште повисока бидејќи мора да се одземе 10.950 евро, што не е доволно. Единствената утеха е што овие велосипеди добро ја одржуваат својата вредност, а исто така се направени толку добро што можат да издржат погруба употреба или понепријатни падови. За да уживате во ендуро возење во кое се возите, а не само да се искачувате од еден до друг екстремен дел, тоа е најдоброто што можете да го гарантирате.

• Господар на податоци

  Цената на моделот за тестирање: 10.950 €

• Техничка информација

  мотор: 4-тактен, едноцилиндарски, DOHC, течно ладење

  Моќност: стр стр

  Вртежен момент: стр стр

  Сопирачки: преден калем 260мм, заден калем 220мм

  Суспензија: WP Xplor 49мм напред прилагодлива превртена телескопска вилушка, заден прилагодлив единечен удар

  Гуми: 90/90-21, 140/80-18

  Висина: 970

  Резервоарот за гориво: 8,5

  Меѓуоскино растојание: стр стр

  Тежина: 108,8 (со течности без гориво)

Ние фалиме и укоруваме

изработка, компоненти

мотор, менувач, електроника

перформанси при возење, лесно ракување

ергономија

одлична суспензија

завршна оценка

За многумина, оваа класа со мотори од 450цц. Погледнете идеално за класичен ендуро. Тешко е да се најде нешто подобро во оваа класа од оваа Хускварна. Тој едноставно го поставува стандардот на највисоко ниво.