Производ: Honda FJS 600A Silverwing

содржина

Господар на податоци
Техничка информација

текст: Матјаж Томажич, фото: Алеш Павлетич

По неодамнешното, главно дизајнерско, но темелно реновирање, Silverwing повторно се претвори во вистински максискутер, кој привлекува само со својот изглед. Технички и механички промените се скромни, па ако се потпрам на мојата меморија од 2008 година, можам со сигурност да кажам дека Silverwing не е многу подобрен во однос на возењето и перформансите. И тогаш беше супер и сериозно се сомневам дека малку попребирлив и разгален скутерџија очекува и треба повеќе денес.

Но, откако во изминатите пет години победи и Силвервинг конкуренцијакој даде добра најава пред само пет години (Gilera GP800, BMW, нова Yamaha T-max, Piaggio X-10), прашањето веќе не е дали е добар денес, туку дали може да убеди клиент кој е скутерот е подготвена минималната годишна плата да ја задржи со регресија.

Како што е. Silverwing навистина добива помалку око од поголемата Gilera (или сега Aprilia), но затоа е поагилен. Кога на обиколницата Тржин се судри со баварскиот скутер, овој убедливо стекна завидна предност. Исто така, верувам дека централниот штанд на T-Max ќе го олесни одењето по тротоарот при свиоци, за да можете да ги поврзете вашиот iPhone, iPad и што друго со Piaggia. Па што! Сепак, ова е скутер, и како дневен корисник на ова возило, би тврдел дека во утринска магла, на дожд или кога се транспортира средство за чистење под висок притисок од продавница, не е важно колку длабока може биди. и што покажува навигацијата. нема улога. Скутерите се особено ценети употребна вредност, заштита од ветер и удобност - во овие области Силвервинг е силен играч и може да направи речиси сè.

Значи, се уште има причини за купување. Тие се убедливи во споредба со конкурентите и во цената, а особено по реновирањето, овој скутер уште побрзо продира во кожата на возачот. Сигурен комбиниран и антиблокирачки систем за сопирање, добрата ергономија и живиот мотор ја ублажуваат досадата додека возите, ажурираниот изглед и, пред сè, новата, исклучително убаво дизајнирана и убаво осветлена контролна табла ноќе, му ја дадоа на Силвервинг неопходната благородност што ја ветува неговото име.

Господар на податоци
Продажба: Мотоцентар како Домжале
Основна цена на моделот: 8.290 €
Цената на моделот за тестирање: 8.990 €
Техничка информација
мотор: 582 см3, двоцилиндарски, четиритактни, во линија, вода-ладење.
Моќност: 37 kW (50,0 KM) при 7.000/мин.
Вртежен момент: 54 Nm при 5.500 вртежи во минута
Пренос на енергија: автоматски менувач, варијамат.
Рамка: рамка изработена од челични цевки.
Сопирачки: напред 1 калем 256 mm, клешти со 1 клипови, заден 240 калем по XNUMX, дебеломер со два клипа ABS, CBS.
Суспензија: предна телескопска вилушка 41 мм, заден двоен амортизер со прилагодлива затегнатост на пружината.
Гуми: напред 120/80 R14, заден 150/70 R13.
Висина: 740 мм
Резервоарот за гориво: 16 литри.