ТЕСТ: електричен мотоцикл Zero SR [InsideEVs]

InsideEVs имаа можност да го тестираат мотоциклот Zero SR. Впечатоците на новинарот се сосема разбирливи: во Еко режим ќе одиме далеку, но без задоволство. Спортскиот режим ќе биде многу забавен, но досегот ќе се намали на неколку десетици километри. 

Мотоциклот Zero тестиран од уредниците припаѓаше на серијата SR, односно на поскапи автомобили со пообемни батерии. Овој конкретен модел имаше мотор од 71 КС. (52 kW) и вртежен момент од 146 Nm. Што се однесува до димензиите, Zero SR треба да биде сличен на Honda CB650F и Suzuki SV650.. Тој не беше најлесниот, но се навикна на тежината - особено што болидот беше предвидлив.

> Електрични мотоцикли Zero S: ЦЕНА од 40 PLN, опсег до 240 километри.

Нема звук од моторот ова требаше да биде проблем само во првите 60 метри. Новинарот бил изненаден кога открил дека тоа што не мора да менува брзина ослободува многу ментални ресурси и му овозможува повеќе да се фокусира на возењето. Мотоциклот, сепак, не дозволува маневрирање меѓу автомобилите во сообраќаен метеж: воланот работи премалку.

Кутија за ракавици во ... резервоар

Една од интересните карактеристики на машината беше просторот за складирање на самото место, каде што конвенционалните мотоцикли имаат резервоар за гориво. Не се вклопуваше на кацига, но можеше да скрие ситници - или да инсталира дополнителни батерии или дополнителен полнач. Каде е батеријата? Подолу и поназад.

Полнење: 10 часа дома, опсег на Zero SR: ~ 180 km

Zero Electric Motorcycle може да се полни од штекер во домаќинството. Сепак, потребни се 10 часа, што е добро ноќе, но нема да работи на пат. Затоа, компанијата како опција го додава Charge Tank, кој е дополнителен побрз полнач.

> Опсегот на автопатот Tesla Model S P85D наспроти брзината на патот [ПРЕСМЕТКА]

На разновидна рута што минуваше низ градот, автопатите и селските патишта, електричен шпорет Zero SR тоа беше околу 179 километри: новинарот возеше 161 километар (100 милји) и километражата покажа 10 отсто полнење на батеријата.

Сепак, тестерот забележува дека користел Еко режим, во кој велосипедот реагирал многу бавно. Во спортскиот режим ориентиран кон перформанси, досегот беше пократок, со само 56 километри при напорно возење. Сепак, забавата требаше да биде неспоредлива, само Јамаха МТ-10 беше побрз и посилен, според новинарот.

Цена на електричен мотоцикл Нулта SR започнува од 16 495 УСД, што е еквивалентно на приближно 59 100 PLN нето. Во Полска, земајќи ги предвид царините и даноците, тоа ќе биде најмалку 120– XNUMX илјади злоти.

Целосен преглед: Внатре

На сликата: Zero SR (в) електричен мотоцикл InsideEVs

ОГЛАС

ОГЛАС

Ова може да ве интересира: