Тест возење BMW 418d Coupe

содржина

Внатрешност и надворешност
Мотори и карактеристики BMW 4
Како оди?

Светот го виде појавувањето на BMW Серија 4 во 2013 година. До крајот на 2016 година, беа произведени речиси 400 автомобили од серијата 4 на БМВ. Производителот одлучи да го заокружи моделот од серијата 4. која стана достапна во 2017 година. Автомобилот има елегантен дизајн, обновена суспензија и проширена листа на основна и опционална опрема.

Серија 4 Gran Coupe е голем и убав модерен автомобил со добри перформанси и спортски надворешен стил без да се жртвува удобноста и практичноста.

Внатрешност и надворешност

Ажурирањата од 2017 година му дадоа на автомобилот интересни LED фарови. Исто така, сите модели на семејството се опремени со ЛЕД светла за магла, има и уреди за осветлување со ажурирана форма на задната страна.

Но, она што веднаш паѓа во очи е модифициран преден браник со неподелен централен довод на воздух, кој се зголемува поблиску до рабовите на браникот и го прави автомобилот визуелно поширок. Во верзиите Sport Line и Luxury Line, отворите за воздух се украсени со светла хромирана обвивка. Нови метални елементи, хромирани површини и централна конзола со високи сјајни црни акценти ја истакнуваат ексклузивноста на ентериерот и го зголемуваат чувството за квалитет.

Моделот доаѓа во три украсни бои - Полноќна сина Дакота, Коњак Дакота и Брегот на Слоновата Коска, како и три украсни ленти овозможуваат уште поголем простор за персонализација. Спортскиот волан, опремено како стандард кај сите модели на серија 4 БМВ, е покриен со висококвалитетна кожа.

Новите BMW Серија 4 Coupé и Gran Coupé се опремени со поцврста суспензија. Тоа го прави возењето уште поспортско, но не и лишено од комфор. Амортизацијата на вибрациите е подобрена и надолжно и странично за сите типови на суспензии: стандардна, прилагодлива и спортска кај верзијата М.

Новите модификации на серијата 4 нудат подобра стабилност, како и поодговорен управувач. Брзите гуми се достапни како фабричка опција за сите модели, од дизел BMW 430d и бензинскиот BMW 430i до помоќните верзии.

Поглед во внатрешноста на автомобилот веднаш го привлекува вниманието на изборниот систем за професионална навигација, кој се одликува со подобрен интерфејс со удобен контролен панел во форма на мали икони за уште полесна употреба. Овие копчиња можат да бидат конфигурирани индивидуално во согласност со желбите на возачот, а исто така ги покажуваат сите потребни информации.

Покрај тоа, новата 4 БМВ Серија 2017 може опционално да биде опремена со мултифункционален екран, што му овозможува на возачот да постави специфичен стил на приказ за да одговара на избраниот режим на возење. Најновиот систем за навигација Professional, како и услугите и услугите BMW ConnectedDrive се исто така достапни за спортските верзии на BMW M4.

Мотори и карактеристики BMW 4

Изградбата останува врвна. Производителот нуди бензински и дизел мотори кои се дел од семејството на иновативни погонски единици EfficDynamics и се опремени со технологија TwinPower Turbo. Постојат три опции за бензин за избор - 420i, 430i и 440i, како и три дизел - 420d, 430d, 435d xDrive. Дизел моторите се претставени во линија на моќност од 190 КС. BMW 420d до 313 КС за BMW 435d xDrive. Просечната потрошувачка на гориво е 5,9-4 l / 100 km.

Во дизел верзија, помалку коњски сили, бидејќи има работник волуменот на дизел моторот е 1 кубни метри. cm и произведува 995 наместо 150 КС. во 190 д. Исто така, испорачува 420 кг помалку во однос на вртежниот момент. Тоа значи дека неминовно ќе доведе до намалување на перформансите, иако тука е и познатиот 8,1-брзински автоматски менувач. Тежина 8d - 418 kg, забрзување од 1580-0 km/h за 100 секунди.

Технологија: 1,995 кубика, i4, 16v, 2 EEK, директно вбризгување и променлива геометрија Common Rail и Turbo, 150 КС / 4000 вртежи во минута, 32,7 кгм / 1500-3000 вртежи во минута, осумстепен автоматски менувач;
Оверклокување: од 0 до 100 км / час 9,2 секунди;
Сопирачки 100-0 km/h 39,5 m;
Крајна брзина 213 км на час;
Просечна потрошувачка 8,4 l / 100 km;
Емисии на СО2 117 g / km;
Размеры 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
Багажен простор 445 L;
Тежина 1,580 kg.

Како оди?

Но, возењето со автомобилот остава сосема поинаков впечаток. Нежните и сигурни забрзувања се придружени со весело рикање на моторот при големи вртежи. На високо - затоа што моторот, сепак, е само 2-литарски, и тој мора правилно да се сврти.

Ова е исто така олеснето со 8-степен „автоматски“, кој весело кликнува брзини нагоре и надолу, цело време обидувајќи се да го задржи моторот во врвен момент За среќа, постојат две турбини одеднаш, кои исто така осигуруваат дека резервата на енергија се чувствува под педалот за гас цело време. Всушност, моторот, менувачот и електрониката се справуваат со оваа задача со тресок.

Погонот на сите тркала помага и за добро возење, елиминирајќи мавтање со „задникот“ дури и при најострите забрзувања. Всушност, дури и во режимот Еко, автомобилот работи на добри 200 „коњи“ и ви овозможува да ги отелотворите најсмелите фантазии на патот.

Во режимот Спорт, брзината на моторот не брза да падне под 3000. Автомобилот брза напред, дури и ако не притиснете премногу на бензинот. Ова е неверојатно искуство што може да предизвика дури и прилично мирен возач во непромисленост.

Во спортски режим, шасијата малку се менува, но системот за динамичка стабилизација ви овозможува да „играте шеги“ во свиоците. И воланот станува поцврст, што генерално го менува карактерот на автомобилот, што го прави повеќе непредвидлив.Во градот, овој режим не е потребен. Но, на патеката може да се цени. Изолацијата на бучава е одлична.

Димензии на автомобилот: