Тест: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Всушност, Citroën C4 Cactus веќе беше пилот проект за тоа како треба да изгледа врвниот градски автомобил, полн со решенија погодни за автомобил дизајниран безмилосно да се бори со сите дилеми кои доаѓаат со возењето по градските улици. Сè што беше добро прифатено од корисниците на Cactus подоцна беше пренесено на Citroën C3. Истакнати со силата и издржливоста на каросеријата, која е исто така малку повисока и му дава на автомобилот примеси на мек кросовер. Тркалата се издолжени до крајните рабови, опкружени со пластични браници, а од страната, на барање на купувачите, може да се постави дополнителна пластична заштита Airbumps. Мислењата се поделени за естетиката на оваа заштита, но едно е сигурно: таа е многу корисна работа, бидејќи ги „впива“ сите борбени рани што автомобилот ги добива со туркање на вратите на тесните места за паркирање. Со радиус на вртење од 11,3 метри, C3 не е најманеврирачкиот во својата класа, но видливоста е многу подобра поради повисоките слетувања и поголемите стаклени површини.

Практичноста и внимателноста во користењето на просторот добро се пренесуваат во внатрешноста. На почетокот може да се забележи забележително „рафиниран“ кокпит, бидејќи инфозабавниот интерфејс значително го намали бројот на копчиња расфрлани низ тела. Возачот и совозачот ќе бидат разгалени со седишта „chairlift“, кои нудат многу удобност, но малку го отежнуваат задржувањето на тежината во свиоците. Децата во грбот не треба да се жалат на недостаток на простор; Ако носите три деца на детски седишта, Citroën внимаваше да ги постави ISOFIX конекторите на совозачкото седиште. Не можете да ставите три колички во багажникот, но едната ќе се „изеде“ како од шега. Пристапот до багажниот простор може да биде малку ограничен поради малку помалите задни врати и високиот товарен раб, но има 300 литри багаж сместени внатре, што е повеќе од стандардот за овој сегмент на автомобили.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	18.160 € XNUMX €
Цената на моделот за тестирање:	16.230 € XNUMX €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	3-цилиндрични - 4-тактни - во линија - турбо-бензинец - работна зафатнина 1.199 cm3 - максимална моќност 81 kW (110 КС) при 5.550 вртежи во минута - максимален вртежен момент 205 Nm при 1.500 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 6-брзински автоматски менувач - гуми 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Капацитет:	максимална брзина 188 km/h - 0-100 km/h забрзување 10,9 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 4,9 l / 100 km, емисија на CO2 110 g / km.
Маса:	празно возило 1.050 kg - дозволена бруто тежина 1.600 kg.
Надворешни димензии:	должина 3.996 mm - ширина 1.749 mm - висина 1.747 mm - меѓуоскино растојание 2.540 mm - багажник 300 l - резервоар за гориво 45 l.

Нашите мерења

Услови за мерење: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километарска состојба м: 1.203 км
Забрзување 0-100км:	12,4s
402 метри од градот:	18,4 секунди ( 121 km/h)
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	39,6m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина	59dB