Тест: Can-Am Outlander 500XT

текст: Петр Кавчич, фотографија: фабрика

Кога паричникот пишува ...

Ако парите не беа хендикеп, сигурно ќе бевме среќни да се потсетиме на ракета како Outlander 800 или барем 650, за која не можеме да обвиниме дека ја пропуштивме. Само гледајќи ја цената, многу луѓе се притиснуваат малку. Цените може да се зголемат со широк спектар на стандардна опрема. до 14.000, па дури и 16.000 евра... Ха, ова е еден нов семеен автомобил денес. Се разбира, секогаш постои некој подготвен да одземе толку многу за своето уживање, или можеби дури и за работа, ако е надвор од природата. За секој што бара најдобар компромис помеѓу она што има да го понуди четири тркала и цената, има Outlander од 500 кубни метри.

Вистински Outlander, но разумна цена

Неговите главни предности се всушност две: првата е дека станува збор за целосно реален, совршено направен и супер корисен Outlander, чие име со текот на годините стана синоним за добар и сестран четири тркала. Сепак, вториот адут во ракавот е цената. Ова е малку прилагодено на финансиската состојба во светот и не надминува 11.000 евро... Поточно, тоа е 10.990 евра. Основата Can Am Outlander 400 чини 8.390 евра, што е многу прифатливо, особено кога ќе ги споредите тие цени со оние од конкуренцијата. Се разбира, ние не би бранеле ниту еден од наведените Outlanders бидејќи сите тие се со ист квалитет на производите со иста основа и сите надградби, единствената разлика се деловите и моторот.

Споредуваме: 650 до 500 кубни метри.

Но, назад кон нашиот репер Outlander 500 XT. Сеќавањето на братот од 650 кубика сеуште е свежо, и се постави прашањето што може да направи оној што има помал мотор од 150 кубика.

Оваа разлика, се разбира, е најзабележлива кога додавате гас при излегување од свиок или кога возите по многу стрмна и долга падина. Од друга страна, оваа разлика не ни пречеше толку многу што можевме да го обвиниме за ништо. С still уште ползеше по сите падини што ни стоеја на патот, а ние исто така однапред мапиравме многу свиоци во урнатините. Единствената разлика е во тоа што Outlander 500 го прави тоа со малку помал удар на гасот.

Бидејќи не е премногу силен или премногу агресивен, тој исто така сака ги простува грешките на возачот... Поради оваа причина, го препорачуваме на сите почетници кои штотуку го запознаваат светот на авантуристички авантури за АТВ. Тој нуди многу повеќе од почетниот модел, но од друга страна, не многу помалку од поголемиот автомобил од 650 кубни сантиметри. Види.Па, ние сепак не би го споредиле со 800 или 1.000 кубни метри, бидејќи овој astвер веќе бара многу знаење и, пред с, важно е да се држи трезвена глава. Ова е astвер за најискусните.

Во градот, надвор од градот или на фармата

Но, дефинитивно ќе бидете среќни да стекнете искуство на XNUMX -ти, што секој пат воодушевуваше со својата добрина и непретенциозност. Се осмелуваме да кажеме дека таков мини трактор може да биде многу корисен за секој ден. Со него, скокате во продавницата, а не во автомобилот, не го земате паркингот, бидејќи е тесен и доволно краток за да се втурне во некоја дупка помеѓу паркираните автомобили. Може да биде и дома наместо макси скутер. Пократките патувања на асфалт не се проблем за него, но за нешто посериозно би било мудро да го сменат во повеќе гуми за патишта, бидејќи асфалтот брзо ги јаде.

Кога станува збор за максималната брзина, тука има нешто друго. 120 км на час нема да исцедите од него, па затоа треба да се изнајми и вие. Па, ако сте anубители на авантури и најдете нешто што мириса на толпа и цивилизација одвратно и се заколнате дека откривате заборавени патеки, приказната е сосема друга приказна. Овој канаринец ќе ве однесе подалеку отколку што мислите. Ставете закуска, мантил за дожд во ранецот и закачете „мотоцикл“ на багажникот за незаборавна авантура.

Странецот не се плаши ниту од домашните работи. Ако треба да транспортирате полесна приколка за товар, ова не е пречка за тоа, но во зима можете да го земете наместо дувалка за снег, само закачете плуг на него и можете дури и да го скршите снегот.

Го препорачуваме овој Outlander на секој кој ужива да го вози по чакал патишта. Тој е доволно моќен да не се досадува, но пријателски и не ги казнува грешките на возачот почетник без богато искуство. Можете дури и да го изнајмите за да видите дали ви одговара. Со разумна цена и с that што има да понуди, овој Can-Am е одличен компромис за секојдневна употреба, и ако живеете на алпска фарма, член на зелено братство или урбана кошула која сака малку авантура на отворено На викенди.

• Господар на податоци

  Продажба: Скијање и море

  Основна цена на моделот: 10.990 € XNUMX €

• Техничка информација

  мотор: двоцилиндарски, четиритактни, 499,6 см3, течно ладење, електронско вбризгување на гориво

  Моќност: на пр.

  Вртежен момент: на пр.

  Пренос на енергија: Континуирано променлив пренос CVT

  Сопирачки: два калеми напред, еден калем одзади

  Суспензија: Потпори на Макферсон, патување 203мм, обратно возење индивидуална суспензија 229мм

  Гуми: 26 x 8 x 12, 26 x 10 x 12

  Резервоарот за гориво: 16,3

  Меѓуоскино растојание: 1.295 mm

  Тежина: 297 кг

Ние фалиме и укоруваме

цена

изработка

квалитетни компоненти

одличен пакет опрема за XT (винче, штитници, хидрауличен управувач, алуминиумски тркала ...)

разноврсна и лесна за ракување и одржување

мал волумен на кутијата

потрошувачка на гориво при возење по асфалтен пат

тврда рачка за сопирање